鐵路運(yùn)輸助力長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)
2015-04-28 09:52:14
Landbridge平臺(tái)
長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)步入快車道,鐵路獻(xiàn)綿薄之力。滬成渝間首開動(dòng)車,橫跨東中西部,拉近了長(zhǎng)三角與華中、西南地區(qū)的時(shí)空距離。
去年7月1日,滬成渝間首開動(dòng)車,將原先運(yùn)行時(shí)間近15時(shí)壓縮至10小時(shí),大大縮短運(yùn)輸耗時(shí)。長(zhǎng)江橫向經(jīng)濟(jì)帶有著成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新支撐,并繼續(xù)向西與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接,將形成開放新局面的意義。其中最重要的則是長(zhǎng)江航道的貨運(yùn)流量為之帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益及東西部的溝通,但由于長(zhǎng)江中游航道等問題制約,通航能力并不理想,故而陸上鐵路滬成渝首通動(dòng)車不僅對(duì)航道運(yùn)輸進(jìn)行了有力補(bǔ)充并且有效推動(dòng)了海陸空各交通的相互協(xié)調(diào)。
陸上鐵路運(yùn)輸?shù)闹鸩酵晟疲蛲|西部通道,助力長(zhǎng)江黃金水道的同時(shí),不僅為成渝兩地人民出行提供了一項(xiàng)新選,也為成渝旅游業(yè)帶去更多新動(dòng)力。
推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),貫通東、中、西部,為后續(xù)絲綢之路的重新繁榮昌盛奠定交通便利基礎(chǔ)。今后貴昆鐵路線的打通可使鐵路四縱五橫格局更為完善,促使中國(guó)東南西北地區(qū)全線通車,經(jīng)濟(jì)交流更為便利。
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