法前總理支招一帶一路 稱美日終將加入亞投行

“我對中國經(jīng)濟非常樂觀，中國不僅經(jīng)濟強健，還有清晰的政治愿景和戰(zhàn)略。”法國前總理多米尼克?德維爾潘（Dominique de Villepin）以最直接的方式向搜狐財經(jīng)闡述了他對中國的總體看法。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

幾天來，德維爾潘在中國進行了一次漫長的“旅行”。5月16日，經(jīng)過十幾個小時的飛行，他來到武漢，出席了第九屆中國中部投資貿(mào)易博覽會，會見了湖北省的主要官員。5月19日，他去了上海。5月末來到北京，接受了搜狐財經(jīng)的專訪。這位法國前總理每年多次來訪中國，足跡遍布廣州、義烏、武漢、長春、上海、北京等城市，與中國中央、地方各級官員深入交流。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

對他而言，中國可能是他除法國外最熟悉的國家。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設將重塑歐亞大陸tNj大陸橋物流聯(lián)盟

和很多西方領導人對中國經(jīng)濟增長質(zhì)量的判斷不同，德維爾潘敏銳地察覺到中國近幾年在轉換經(jīng)濟增長模式，努力擴大國內(nèi)市場，吸引更多主體參與市場。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

但作為資深的外交家，德維爾潘更意識到中國在國際市場也有強烈愿景，他很了解中國政府推動的經(jīng)濟戰(zhàn)略。“新絲綢之路是對于未來的規(guī)劃”，他闡述說，“通常外交都只是陳述立場，但新絲綢之路是一個切實項目，對中國也是對世界的規(guī)劃，包括對俄羅斯、對亞洲及對歐洲的規(guī)劃，這能夠塑造這些地區(qū)今后經(jīng)濟增長的架構。”tNj大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月7日上午，中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學作演講，提出共同建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”。古代的“絲綢之路”曾經(jīng)連接東西方的貿(mào)易，東方的絲綢、茶葉由駝隊跨越戈壁沙漠運往歐洲，上萬公里的行程需要走一年以上，最終抵達法國里昂等歐洲城市。現(xiàn)在這條“新絲綢之路經(jīng)濟帶”，從中國起分南北線，途經(jīng)中亞、高加索、西亞、俄羅斯到達歐洲，終點也還是在法國。 據(jù)初步估算，“一帶一路”沿線國家人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

曾經(jīng)擔任法國總理的德維爾潘深知這條“新絲綢之路經(jīng)濟帶”對于歐亞大陸的意義。在他看來，“新絲綢之路”將充分調(diào)動沿路國家未充分開發(fā)的增長潛力，基礎設施、鐵路、港口、高速公路，不但將改善俄羅斯、中西亞國家的基礎設施，提供經(jīng)濟增長的基礎，也將極大縮短歐洲和中國陸路交通的時間，未來東西方貿(mào)易將更便捷，成本更低。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟增長將帶來政局穩(wěn)定。“一旦發(fā)展就有穩(wěn)定，人們會感覺生活變的更好，對于國家和地區(qū)穩(wěn)定都是有利的。”德維爾潘從法國外交部開始政途，曾派駐過美國、印度、非洲，并于2002年到2004年擔任法國外交部長，長期的外交官生涯，讓他很清楚經(jīng)濟增長對于國家穩(wěn)定意味著什么。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

同時，德維爾潘也看到了“一帶一路”建設將給法國帶來的商機。他對搜狐財經(jīng)表示：“當今法國的發(fā)展能力不同了，我們有高新技術、服務業(yè)、中小企業(yè)，我認為這些產(chǎn)業(yè)都應利用好優(yōu)勢，與其他國家合作。沿路國家包括俄羅斯、印尼、土耳其、伊朗，都應把握好機會，我們應該切實合作，利用好新形勢。” tNj大陸橋物流聯(lián)盟

如金立群當選亞投行行長就是合適的人在合適的位置上tNj大陸橋物流聯(lián)盟

早在今年2月27日，德維爾潘就在法國《回聲報》發(fā)表題為《參與新絲綢之路建設》的文章，力誠法國應加入“一帶一路”計劃的三個理由。其中有一個理由是——“一帶一路”建設將“有望成為新多邊主義的一個模板，圍繞著各個項目會出現(xiàn)一些新的多邊機構”。加入“一帶一路”和這些“新的多邊機構”也吻合了法國長期奉行的“獨立外交”政策。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

德維爾潘所提及的“一些新的多邊機構”其中就包括由中國牽頭發(fā)起成立的亞洲基礎設施投資銀行（以下簡稱亞投行），亞投行的法定資本規(guī)模為1000億美元，預計在未來投資規(guī)模將高達上萬億，亞投行將為“一帶一路”的基建項目提供資金支持。今年3月，當英國加入后，法國也宣布加入亞投行。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

“我認為亞投行的建立是一項壯舉，其實我本人和亞投行行長的候選人金立群先生也很熟悉，我認為如果他最終當選，那么就是合適的人在合適的位置上做事。現(xiàn)在大約有40個國家表示加入亞投行，這對于亞投行的組建意義重大。”德維爾潘直言不諱，“歐洲的重要國家，比如法國、英國、德國和意大利加入，同時我覺得會有越來越多的國家，尤其是那些現(xiàn)在還未決定加入的國家，比如美國和日本，可能在不久的將來也會加入。因為全世界都在慢慢認識到，像亞投行這樣的多邊機構會在日后扮演舉足輕重的作用，和這樣的機構密切合作是非常必要的。”tNj大陸橋物流聯(lián)盟

截止至目前，大國中僅有美國和日本還沒加入亞投行，日本政壇不少人士擔心日本因此被邊緣化。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

德維爾潘對于亞投行頗為期待，他表示：“現(xiàn)在我們面臨的局面是，世界銀行和國際貨幣基金組織并不能很好的解決現(xiàn)存的經(jīng)濟問題，我們無疑需要新的工具，像亞投行這樣強有力的新工具。中國的新絲綢之路基金和亞投行的組建，會為那些需要金融支持的國家和地區(qū)帶去無窮的機會和潛力。我們也看到，當今很多發(fā)展中國家面臨的最大問題就是缺少必要的資金興建基礎設施，這些對發(fā)展中國家和區(qū)域的發(fā)展是意義重大的。通過新絲綢之路基金和亞投行，我相信會給這些國家?guī)硇碌臋C遇和發(fā)展。”tNj大陸橋物流聯(lián)盟

中國資本來了，歐洲會真正轉變心態(tài)重新認識中國tNj大陸橋物流聯(lián)盟

除了“法國前總理”，德維爾潘還有另一個身份，那就是中國民生投資者股份有限公司(以下簡稱“中民投”)全球?qū)＜易稍兾瘑T會專家成員。作為中國首家“國字號”民營大型投資公司，中民投2014年4月獲得國務院批復，公司注冊資本500億元，59家參股股東均為大型民營企業(yè)，是目前最受矚目的民營投資機構。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月30日，德維爾潘應邀加入中民投全球?qū)＜易稍兾瘑T會。該委員會每年至少召開兩次會議，為中民投的全球戰(zhàn)略獻計獻策，委員會委員均為國內(nèi)外具有顯赫聲望與地位的政要、企業(yè)家、權威專家。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

在國際政壇上耕耘多年的德維爾潘深知在跨國項目中，有實力、有能力、有戰(zhàn)略的企業(yè)的參與是至關重要的，因為這些企業(yè)有著最優(yōu)質(zhì)的資源和最雄厚的資金水平。他認為中民投在“一帶一路”中的將發(fā)揮意義重大的作用，中民投有強大的整合力，能夠?qū)⒅袊顑?yōu)秀的民營企業(yè)團結起來，形成合力發(fā)揮到重大的項目上。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

此前的3月27日，中民投宣布將帶領數(shù)十家國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)龍頭民營企業(yè)，共同在印度尼西亞投資50億美元建設中民印尼產(chǎn)業(yè)園。中民投方面正研究考慮中亞，如哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦的投資機會，沿著“新絲綢之路經(jīng)濟帶”布局產(chǎn)業(yè)。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

德維爾潘很驕傲能參與推動中國民營資本“走出去”，給中民投的發(fā)展和愿景獻言獻策。他認為中民投的投資將為更多企業(yè)參與“一帶一路”重大項目投資起領頭羊的作用，進而提高“一路一帶”有關國家的經(jīng)濟水平和社會穩(wěn)定。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，中民投成立的初衷就是要化解中國國內(nèi)產(chǎn)能過剩問題，利用資本的力量整合過剩產(chǎn)業(yè)推動中國經(jīng)濟的轉型升級。“一帶一路”建設提出后，中國龐大的產(chǎn)能有了廣闊的市場，并且，中國資本也有了更多的機會。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

除了布局印尼、中亞等“一帶一路”沿線的國家，中國企業(yè)也進軍“終點”歐洲。去年6月，中民投在倫敦簽署協(xié)議，承諾在歐洲設立地區(qū)總部，并成立15億美元的投資基金，投資于金融服務、科技、近海工程和綠色能源等項目。2015年情人節(jié)，中民投又在上海與總部基地全球控股集團簽署戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議，投資約10億英鎊共同建設英國倫敦新國際金融城。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

從以往的“廉價商品”到如今的資本輸出，中國企業(yè)不但將商品賣到歐洲，也準備扎根歐洲。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲各國越來越多的意識到中國企業(yè)和經(jīng)濟在世界范圍內(nèi)的影響，意識到了這和以前任何時候都是不同的”，德維爾潘表示，“在歐洲，也有不少中國公司在投資，但是像中民投這樣的大型投資集團是不同凡響的，因為中民投是帶領眾多中國民營經(jīng)濟走出去的代表，能夠整合資源形成合力，同時，這樣的整合對中民投的投資戰(zhàn)略和具體項目的實行都大有裨益。在這個過程中，可以很好地展現(xiàn)中國民營企業(yè)走出去的實力、信心和愿景，加深中國經(jīng)濟的開放程度和國際化水平。”tNj大陸橋物流聯(lián)盟

如果說以往有些歐洲“保守人士”驚呼“中國制造搶走了歐洲人的飯碗”，那么，隨著中民投這樣的巨型中國民企大規(guī)模投資歐洲，不但給歐洲創(chuàng)造了就業(yè)機會，也在改變著一些歐洲人士對中國的心態(tài)。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

“這是一個強有力的信號，歐洲國家會真正轉變心態(tài)，真正認識到中國、中國的企業(yè)在世界經(jīng)濟上正在發(fā)揮重要作用，正在努力創(chuàng)新科技，投資新產(chǎn)業(yè)、新領域、新行業(yè)。中國現(xiàn)在在世界經(jīng)濟的格局正在發(fā)生重要的變化。”德維爾潘肯定地說。tNj大陸橋物流聯(lián)盟

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