日照：新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市

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2009年10月，日照榮獲“聯合國人居獎”nDP大陸橋物流聯盟

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正在建設的日照民用機場nDP大陸橋物流聯盟

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中亞（日照）航貿服務中心nDP大陸橋物流聯盟

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現代派沃泰六速變速箱項目生產線nDP大陸橋物流聯盟

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陽光海岸nDP大陸橋物流聯盟

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日照港nDP大陸橋物流聯盟

藍天、白云、碧海、金沙灘與綠樹、鮮花裝扮著一個美麗的濱海城市，這就是中國山東日照。nDP大陸橋物流聯盟

6月16日，中亞五國的政要、企業家、學者們將相聚在這里，出席第三屆中國—中亞合作論壇盛會。nDP大陸橋物流聯盟

山東日照因“日出初光先照”而得名，地處中國黃海之濱，是新亞歐大陸橋運輸的起點和中轉地，是中國中西部和中亞地區便捷的出?？?，是陸上絲綢之路向東延伸、海上絲綢之路向西拓展的重要門戶?？偯娣e5348平方公里，海岸線168.5公里，總人口293.9萬。依托良好的自然稟賦，經過建市26年的發展，日照已形成了“三億綜合大港、臨港產業基地、陽光度假海岸、水上運動之都、生態宜居家園、大學科技園區、濱海文化名城、北方綠茶之鄉”八大城市特色品牌。nDP大陸橋物流聯盟

四大優勢 彰顯發展新動力nDP大陸橋物流聯盟

日照作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市，在參與“一帶一路”建設中具有獨特的優勢和發展潛力。nDP大陸橋物流聯盟

一是區位優勢獨特。日照素有“兩港通四海、一橋系亞歐”之美譽，具有得天獨厚的地理區位優勢，東臨太平洋，與韓、日一衣帶水，是泛黃海經濟圈和環太平洋經濟圈的重要港口城市，是東北亞國家加強與中西亞和歐洲合作的重要戰略支點，是魯南經濟帶唯一出?？诤蛷V大中西部地區、中亞國家便捷的出?？?；在全國生產力布局和山東省“兩區一圈一帶”區域發展格局中，日照是山東半島藍色經濟區重要“增長極”，日照港是魯南經濟帶發展的“龍頭”。nDP大陸橋物流聯盟

二是基礎條件扎實。日照海域廣闊，日照港作為中國沿海重要主樞紐港，目前已建成56個生產性泊位、可容納30萬噸乃至40萬噸級船舶停靠，是我國外貿、能源、化工、大宗散貨干線大港和集裝箱支線港，鐵礦石、鎳礦、大豆、木材進口量始終保持全國第一，2014年港口貨物吞吐量達3.53億噸，居全國沿海港口第八位、世界港口第十一位，遠景吞吐能力可達6億噸。瓦日鐵路大通道的建成通車，使日照成為全國惟一擁有兩條千公里以上鐵路，可經由阿拉山口、中亞地區，貫通到荷蘭鹿特丹的沿海大港。日照港口岸獲海、鐵過境運輸業務資質，開通了至韓國釜山港集裝箱班輪、至中亞集裝箱跨境海鐵聯運、至蒙古海陸聯運業務。同時，隨著日照機場、高速公路、城際鐵路、高速鐵路等項目的積極推進，現代化綜合運輸體系初步形成。nDP大陸橋物流聯盟

三是特色產業鮮明。依托良好的港口功能和集疏運優勢，日照臨港產業蓬勃發展，鋼鐵、石化、汽車及裝備制造、漿紙印刷包裝、糧油食品加工等千億級、五百億級、百億級臨港產業集群加速形成，對區域協調發展的引動能力日益增強。日照物產資源豐富，是江北著名的綠茶之鄉和全國重要的水產品集散地，日照綠茶種植面積達22萬畝，年產1萬多噸，成為全國地理標志產品；日照桑蠶種植面積達7萬畝，年產4000噸，蠶絲出口量居全國第一。同時，依托優美的濱海自然風光、良好的生態環境和深厚的文化底蘊，近年來日照旅游業迅猛發展，成為國內沿帶城市廣大游客赴東部沿海休閑度假的首選目的地。2014年，接待境內外游客達3453.2萬人次，為深化與沿線城市交流合作奠定了人文基礎。nDP大陸橋物流聯盟

四是經貿合作關系穩固。與中西部地區合作不斷深化。先后與新鄉、西安、臨汾、博爾塔拉州建立友好城市，與阿拉山口、霍爾果斯、西安、鄭州等口岸部門簽署合作框架協議。2014年中西部地區在日照港中轉的貨物達9000萬噸，占日照港總吞吐量的26.9%。與中亞、東歐部分國家合作前景良好。與土庫曼斯坦土庫曼納巴特、土耳其特拉布松等城市建立友好城市；與吉爾吉斯斯坦卡拉巴爾塔市簽署了友好合作備忘錄，與哈薩克斯坦有關企業就發展多式聯運、集裝箱過境運輸等簽署了戰略合作協議。與東亞國家和東盟的國際貿易往來活躍。在韓國、新加坡等國及香港地區設立了辦事機構。特別與韓國經貿合作持續升溫，已形成以現代汽車集團為龍頭的汽車及核心零部件產業集群，年產值達577.6億元。2014年，日照市與“一帶一路”沿線國家和地區對外貿易額達76.6億美元，占全市的22%，同比增長13.7%。來日照投資的企業29家，合同外資額11.2億美元，實際到賬外資10.5億美元，占全市23.1%。核準到“一帶一路”沿線國家和地區投資項目30個，核準境外投資總額3.17億美元，占全市27.8%。nDP大陸橋物流聯盟

“五建”促“五通” 打造“五通”示范區nDP大陸橋物流聯盟

日照市充分發揮日照作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市的優勢和作用，深化與沿線國家和城市務實交流合作，以“五建”促“五通”，打造“五通”示范區。日照著力打造成為新亞歐大陸橋經濟走廊東方橋頭堡、陸海絲綢之路重要樞紐和主要節點、中西亞國家和蒙古及中西部地區重要出?？?、區域性國際物流和貿易中心、海洋經濟合作示范區和絲綢之路經濟帶濱海旅游度假區。nDP大陸橋物流聯盟

一是加快建設對外開放合作新機制，促進政策溝通。強化與沿線城市政府間的合作，完善對話協調機制，爭取同具有合作潛力的城市締結友好關系。充分發揮商會等民間組織在交流合作中的作用，聯合來自各行業的跨國公司和中小型企業成立商會組織，通過提供多種交流平臺，分享資源和商機，促進企業間的交流與合作。nDP大陸橋物流聯盟

二是加快建設海陸空立體化綜合交通運輸體系，促進設施聯通。統籌推進鐵路、公路、水運、航空、油氣管網集疏運體系建設，積極構建集海港、空港、陸港為一體，結構合理、功能完善的立體化、智能化大通道。加快完善日照港口功能，增加集裝箱運輸航線，擴大國際中轉、物流配送等物流業務，增強港口競爭力。堅持開放設施與機場建設同步推進，爭取日照空港早日開放。加快推進高鐵建設，積極推動將瓦日鐵路通道進一步延伸至甘肅，打通新亞歐大陸橋經濟走廊和中蒙俄經濟走廊連接線。參照“渝新歐”班列的做法，整合國際班列運輸資源，爭取開行“日新亞”、“日新歐”出口班列，進一步強化日照在國家乃至國際的影響力和作用力。nDP大陸橋物流聯盟

三是加快建設便利化自由化國際貿易物流中心，促進貿易暢通。積極引進來，爭取更多的中西亞和東歐等國企業在日照設立服務機構，開展中轉加工貿易；鼓勵走出去，推動一批有品牌優勢的企業走出去，到沿線國家設立貿易代表處、銷售總部和投資建廠。爭取日照口岸擴大開放，與西部口岸建立合作關系，完善口岸服務功能。nDP大陸橋物流聯盟

四是加快建設人民幣跨境結算和離岸業務體系，促進貨幣流通。加強與“一帶一路”沿線國家金融中心的交流合作，主動承接金融產業轉移和金融功能外溢，加快建設人民幣跨境業務和離岸業務的結算中心，積極開展并購貸款、異地貸款、銀團貸款業務，用好國家絲路基金機遇，推動更多企業參與“一帶一路”重點項目建設。nDP大陸橋物流聯盟

五是加快建設絲綢之路文化旅游東方起點，促進民心相通。發揮日照優勢，加快旅游業與國際市場的接軌。精心設計旅游線路，形成山?；パa、儒家文化特色明顯的旅游格局；積極創造條件，開通絲綢之路郵輪和旅游專列，拓展國內外中、高端旅游市場，聯手打造絲綢之路國際旅游品牌。承辦好第三屆中國—中亞合作論壇，繼續舉辦“東方文化旅游新起點”迎日出祈福大典、“日照絲路旅游宣傳推介萬里行”活動，增強在國內外的影響力和美譽度。nDP大陸橋物流聯盟

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