鐵路讓中國(guó)商品更高效的“走”出去

7月1日，云南首趟中歐(昆明至荷蘭鹿特丹)咖啡集裝箱國(guó)際貨運(yùn)班列從昆明王家營(yíng)西火車(chē)站出發(fā)。此趟班列的開(kāi)通標(biāo)志著從云南直通歐洲的鐵路運(yùn)輸模式正式開(kāi)啟，也是云南首次通過(guò)鐵路向歐洲出口精深加工咖啡產(chǎn)品。(人民日?qǐng)?bào)海外版 7月7日)BYQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，云南咖啡的種植面積和產(chǎn)量占中國(guó)99%以上，由于品質(zhì)良好讓其遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。近年來(lái)，咖啡豆的收購(gòu)價(jià)格飆升，在這大好前景下，云南的咖啡如何更高效的“走”出去卻成了企業(yè)頭疼的問(wèn)題。此前咖啡出口都是通過(guò)海上運(yùn)輸，運(yùn)輸期間需途徑多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，如果遇到臺(tái)風(fēng)等天氣因素影響，到達(dá)歐洲的時(shí)間更長(zhǎng)達(dá)40天之久。這樣企業(yè)不僅承擔(dān)了一定的風(fēng)險(xiǎn)，也存在資金回籠慢等一系列問(wèn)題。BYQ大陸橋物流聯(lián)盟

如今“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，使中國(guó)與歐洲這兩大經(jīng)濟(jì)體緊密聯(lián)系在一起。中歐(昆明至荷蘭鹿特丹)咖啡集裝箱國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行后，在鐵路運(yùn)輸便捷、高效的優(yōu)勢(shì)下，云南的咖啡乘坐火車(chē)只需半個(gè)月就能安全的到達(dá)歐洲，這不僅能為企業(yè)節(jié)約近2/3的時(shí)間，更利于企業(yè)回籠資金，提升資金周轉(zhuǎn)能力，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)企業(yè)的發(fā)展也起到助推作用。BYQ大陸橋物流聯(lián)盟

如今云南省已成為全國(guó)第七個(gè)開(kāi)通對(duì)歐貨運(yùn)班列的省份。此條國(guó)際貨物班列的開(kāi)通，為我國(guó)物資出口歐洲開(kāi)辟了一條新的快捷運(yùn)輸通道，通過(guò)此線路運(yùn)輸不僅能讓物資安全、快捷到達(dá)目的地，還能確保貨物不受潮，從而減小運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。這將會(huì)吸引到更多企業(yè)通過(guò)鐵路讓商品“走出去”，同時(shí)也對(duì)帶動(dòng)我國(guó)多片地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。BYQ大陸橋物流聯(lián)盟

正因鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，鐵路運(yùn)輸受到越來(lái)越多的企業(yè)親睞，加上近年來(lái)鐵路在深化貨運(yùn)組織改革方面不斷做出的努力，也為我國(guó)商品更高效的“走”出去提供了有力支撐。BYQ大陸橋物流聯(lián)盟

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