同江鐵路大橋──龍江人的“絲綢之路”

新建同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，是連接中俄兩國(guó)的首座跨江鐵路大橋。7月24日隨著架橋機(jī)巨大吊桿緩緩落下，中國(guó)俄羅斯首座跨江鐵路大橋同江大橋中方引橋第18片32米箱式橋梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上。中方大橋工程建設(shè)已完成投資13.38億元，工程量已完成過(guò)半。大橋主橋全長(zhǎng)2215米，中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)1900米，設(shè)計(jì)年過(guò)貨能力2100萬(wàn)噸，于2014年2月開(kāi)工，建設(shè)工期為兩年半。 據(jù)悉，作為首座中俄跨界江鐵路大橋，同江中俄鐵路大橋創(chuàng)多項(xiàng)新紀(jì)錄，它是國(guó)內(nèi)首座跨境套軌鐵路大橋，可同時(shí)適應(yīng)中俄兩國(guó)不同規(guī)格的鐵軌，也是國(guó)內(nèi)首例在同一座橋上進(jìn)行T梁，鋼梁，箱梁三種不同架梁方式完成的施工。三種不同的架梁方式給施工組織帶來(lái)較大的難度，對(duì)此，鐵路部門(mén)提前組織有關(guān)單位改進(jìn)架設(shè)方案，周密組織架橋機(jī)組裝試吊以及梁體檢查、運(yùn)輸、試架等作業(yè)，確保工程順利進(jìn)行。 作為中俄商業(yè)貿(mào)易的橋梁同江大橋被龍江人寄予厚望。VM8大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知黑龍江省是一個(gè)資源遼闊的大省，無(wú)論是生物資源，礦產(chǎn)資源，森林資源還是能源在全國(guó)都屬前列，但由于地理環(huán)境影響，黑龍江與鄰海省份比起來(lái)，對(duì)外貿(mào)易受到了很大限制，這也直接影響到了省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的“黃金通道”，同江鐵路大橋?qū)φ衽d龍江經(jīng)濟(jì)乃至整個(gè)東北老工業(yè)基地的發(fā)展起著至關(guān)重要的的作用。因此同江鐵路對(duì)擴(kuò)大中俄貿(mào)易、推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)意義非常重大。VM8大陸橋物流聯(lián)盟

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