學(xué)者：“絲綢之路”有望成為“中國(guó)蘇伊士運(yùn)河”

把中國(guó)的貨物運(yùn)往中亞和歐洲，新疆正成為越來(lái)越重要的通道。為此，有俄羅斯學(xué)者直言，貫穿東西的“絲綢之路”有望成為“中國(guó)的蘇伊士運(yùn)河”。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

在18日至19日舉行的“2015·中國(guó)新疆發(fā)展論壇”上，來(lái)自俄羅斯戰(zhàn)略研究所亞洲與中東問(wèn)題中心的高級(jí)研究員弗拉基米爾·斯韋登特索夫，提出的上述觀點(diǎn)引來(lái)與會(huì)嘉賓關(guān)注。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

他認(rèn)為，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將給中亞國(guó)家?guī)?lái)更多的貨物運(yùn)輸渠道，對(duì)各國(guó)擴(kuò)展對(duì)外貿(mào)易至關(guān)重要，還打比方說(shuō)，這條路不用擔(dān)心被海盜“騷擾”，是一條不用“買保險(xiǎn)”的運(yùn)輸大通道。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

弗拉基米爾認(rèn)為，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將促進(jìn)傳統(tǒng)商貿(mào)通道的復(fù)興，不會(huì)與俄羅斯“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”分庭抗禮，反而會(huì)有助于成功構(gòu)建連接歐洲與中國(guó)的歐亞橋梁。“中俄兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)此抱有共同的期冀。”8ro大陸橋物流聯(lián)盟

這位俄羅斯學(xué)者的觀點(diǎn)得到了中國(guó)國(guó)家商務(wù)部歐亞司副司長(zhǎng)王開軒的認(rèn)同。“中亞多國(guó)對(duì)道路暢通需求很大”，王開軒舉例說(shuō)：哈薩克斯坦希望加強(qiáng)中哈連云港過(guò)境運(yùn)輸和物流基地建設(shè)，打通太平洋出海口；吉爾吉斯斯坦希望中國(guó)參與中吉、俄-哈-吉鐵路建設(shè)；塔吉克斯坦希望推動(dòng)中-吉-塔-阿（富汗）-伊（朗）鐵路建設(shè)，成為中國(guó)通往中亞乃至波斯灣的重要過(guò)境通道……2013年9月，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想提出后，亞歐大陸橋開始了新的嬗變。2014年5月，中哈兩國(guó)元首共同開啟了中哈連云港流場(chǎng)站項(xiàng)目，據(jù)王開軒介紹，至2014年底，已完成進(jìn)出場(chǎng)集裝箱2.3萬(wàn)箱，具備了將東南亞貨物運(yùn)往中亞、高加索國(guó)家、俄羅斯、歐洲和波斯灣國(guó)家的能力。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

中亞鐵路的互聯(lián)互通，對(duì)眾多依靠出口的中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣至關(guān)重要。目前，中國(guó)內(nèi)地多個(gè)省區(qū)已開通了途經(jīng)新疆出境的“渝新歐”、“鄭新歐”、“蓉新歐”等多趟貨運(yùn)專列；作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的新疆，更是“快馬加鞭”，先后開行了至中亞、格魯吉亞、伊朗、土耳其、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家的貨運(yùn)班列，預(yù)計(jì)今年下半年，新疆絲綢之路西行國(guó)際貨運(yùn)班列每周開行3列以上，物流增加值將達(dá)到500億元人民幣以上。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，鐵路建設(shè)方正摩拳擦掌。中國(guó)鐵建副總經(jīng)濟(jì)師房光輝告訴記者，作為中國(guó)最早走向海外市場(chǎng)、當(dāng)前中國(guó)最大的海外工程承包商，中國(guó)鐵建在海外85個(gè)國(guó)家共有在建工程項(xiàng)目500余個(gè)，新疆地區(qū)目前在建項(xiàng)目工程總額就達(dá)200多億元，盡管在中亞區(qū)域還是空白，但按設(shè)想，當(dāng)?shù)赜型谖磥?lái)形成三條戰(zhàn)略性國(guó)際鐵路大通道，其中，中吉烏鐵路和中巴鐵路前期勘探設(shè)計(jì)工作已經(jīng)啟動(dòng)。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

因?yàn)殚L(zhǎng)期研究中國(guó)，新西蘭當(dāng)?shù)刂袊?guó)研究中心研究員楊杰生干脆給自己取了個(gè)中文名字。“修路不會(huì)直接影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活條件，但可以為將來(lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”，他希望加強(qiáng)中亞農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及農(nóng)業(yè)項(xiàng)目投資。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)進(jìn)出口貨物總量90%都是通過(guò)海運(yùn)完成，中亞地區(qū)互聯(lián)互通尚存難度，陸上絲綢之路或許才剛剛復(fù)蘇，但各國(guó)民心相通的愿景強(qiáng)烈。正如聯(lián)合國(guó)教育權(quán)委員會(huì)特別報(bào)告員基肖爾·辛格所言，古代絲綢之路綿延幾千公里，來(lái)源于人們的勤勞和智慧，新的絲綢之路同樣也會(huì)涉及到沿途很多民眾，也會(huì)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。8ro大陸橋物流聯(lián)盟

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