中俄同江鐵路大橋正在火熱建設中

東北三省是我國的老工業(yè)基地，長期以來為全國的經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。近些年來，東北三省由于一些重要資源趨于枯竭，與之相關的資源型產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)萎縮，資源開發(fā)與經(jīng)濟社會生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的矛盾日益突出。東北三省在嚴峻的經(jīng)濟形式下，面臨著巨大的挑戰(zhàn)，經(jīng)濟發(fā)展這幾年也正處于萎靡態(tài)勢，在國家統(tǒng)計局正式公布的31個省份2015年上半年GDP數(shù)據(jù)中，東北三省增速排名倒數(shù)。為了扭轉這一不利形勢，東北三省正在積極做出改革，努力尋找突破點，爭取為經(jīng)濟注入更多的活力，中俄同江鐵路大橋項目則作為其中一個突破點于2014年2月開始動工，建設工期為兩年半，目前正在火熱建設中，并據(jù)人民網(wǎng)8月24日報道，截止到七月末我國負責建設的部分基本已經(jīng)完成60%。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

同江大橋項目中方線路全長31.62公里，起點在三村鎮(zhèn)，終點在中俄界江國界線附近，其中中俄同江鐵路大橋工程位于同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，大橋主橋長2215.02米，我國境內長1886.45米，,俄方境內長328.57米，設計年過貨能力2100萬噸。中俄同江鐵路大橋是國內首座跨境套軌鐵路大橋，可同時適應中俄兩國不同規(guī)格的鐵軌，也是國內首座套軌鋼梁架設橋，以及首座套軌箱梁架設橋。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

中俄同江鐵路大橋建成后可將我國東北鐵路網(wǎng)直接與俄羅斯西伯利亞鐵路運輸大動脈相連，我國東北將跟俄羅斯形成一條新的運輸通道，將很大程度上改善我國既有國際鐵路運輸格局，尤其對我國東北和俄羅斯之間的交通運輸影響最大，其中同江鐵路大橋將會使得東北三省至俄新西伯利亞、莫斯科的鐵路運距縮短800公里，其中運輸時間減少7-10個小時，而且每噸貨物運輸成本將隨之降低6-8美元。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

中俄同江鐵路大橋的建成，還會拉動我國東北與俄羅斯貿(mào)易量的快速增長，不斷加強中俄兩國的經(jīng)濟和文化交流，為中俄兩國進一步緊密合作創(chuàng)造更多的條件，東北老工業(yè)基地也將會從中汲取到更多的活力，并借此得到振興。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

中俄同江鐵路大橋正在火熱建設中，等其建成并正式使用后，這將會為東北經(jīng)濟注入新的活力，為東北三省扭轉當前經(jīng)濟不利態(tài)勢提供有利條件，并且其GDP增速也會隨之穩(wěn)步提高著。Zia大陸橋物流聯(lián)盟

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