寧夏加速打造空中、網上、陸上絲綢之路

2015年是國家建設“一帶一路”開局之年，中國與沿線國家的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通成為主要的合作內容。隨著2015中國—阿拉伯國家博覽會大幕將啟，寧夏依托中阿博覽會這一戰略平臺，在設施聯通上率先發力，中阿空中、網上、陸上絲綢之路雛形初顯。wzC大陸橋物流聯盟

2015年9月4日，銀川直飛迪拜的航線將正式開通，寧夏首府將成為北京、上海、廣州、昆明、烏魯木齊之后，中國內地第六個可直飛迪拜的城市。而在2015年6月獲準成立的寧夏貨運航空公司，也將于9月投入運營，這將帶動我國西向出口貨物在銀川的中轉和集散。至此，寧夏面向阿拉伯國家搭建“空中絲綢之路”的努力已經初顯成效。wzC大陸橋物流聯盟

另據了解，銀川跨境貿易電子商務平臺已與中東最大的電商平臺連通、且已經進行交易，寧夏貨物通過該平臺一周即可到達目的國，比傳統貿易快兩周以上。此外，中衛云基地、銀川大數據中心也正在順利建設中。wzC大陸橋物流聯盟

此外，隨著青(島)銀(川)高速公路改擴建項目、銀(川)西(安)高鐵項目、西部貨運快速列車和銀川至連云港、秦皇島等出海通道的開通運行等，“陸上絲綢之路”寧夏部分的基礎設施建設正在全面提速。wzC大陸橋物流聯盟

“我們要打造中阿合作先行區、內陸開放示范區、絲綢之路經濟帶戰略支點”，寧夏回族自治區主席劉慧在2015中阿博覽會新聞發布會上表示。wzC大陸橋物流聯盟

“空中走廊”初顯成效wzC大陸橋物流聯盟

銀川是我國通往中東、中亞的國際航線——雅布賴航線上距離內陸最近、航空位置也最佳的一個區域性中心城市。由于中東、中亞國際航線的開通，銀川快速成為承東啟西、連南接北的“空中走廊”。wzC大陸橋物流聯盟

為了“空中走廊”和門戶樞紐建設，銀川河東國際機場總投資額30.06億元的三期擴建工程正在進行，包括新建8萬平方米的航站樓、擴建17.86萬平方米的客機站坪，以及將現在的跑道和平行滑行道延長400米至3600米等。wzC大陸橋物流聯盟

目前，銀川河東國際機場開通的航線，已經覆蓋國內51個城市，由此成為全國第五個覆蓋所有省會城市的機場;同時開通至泰國曼谷、韓國首爾、日本大阪等6個國家和地區的航線。2013年8月，銀川成為我國第二個獲得第三四五航權開放政策的試點城市，由此奠定銀川和迪拜的直飛基礎。據悉，在銀川2015年9月實現直飛迪拜目標的背景下，阿聯酋航空的迪拜-銀川-鄭州航線、卡塔爾航空的多哈-銀川-臺北航線、多哈-銀川-東京航線也在加緊推進。wzC大陸橋物流聯盟

與此同時，寧夏貨運航空公司先期購置的3架波音737型飛機在8月中旬完成噴涂以后已經飛抵銀川，2015年9月將正式投入運營。該公司計劃到2020年將運力提升到50架。wzC大陸橋物流聯盟

數據顯示，由于航線限制，我國中西部地區90%的西向出口貨物，都要先向東飛、再向西飛;相比北京、上海、廣州，若中西部地區貨物經銀川至中東、歐洲，可節約20%的運輸成本;黃河中游地區的貨物經由銀川出發，亦可節約15%的運輸成本。wzC大陸橋物流聯盟

銀川這個“空中走廊”的意義還在于，如果我國3%-5%的西進西出空運貨物在銀川中轉，即可創造8000個直接就業崗位、3萬至4萬個間接就業崗位，帶來300億元以上的GDP。wzC大陸橋物流聯盟

“網上絲路”促進貿易便利化wzC大陸橋物流聯盟

除了空中和陸上通道以外，在傳統貿易中，大量的貨物要走海上通道。比如，寧夏貨物先從陸上運至我國東部沿海港口，在通過海上集裝箱運至迪拜，至少需要25天。在互聯網經濟如火如荼的今天，寧夏人也打起了跨境電子商務的主意。wzC大陸橋物流聯盟

銀川在2014年1月2日成為我國第二批、第11個獲準進行跨境貿易電子商務出口試點的城市，2014年9月電子商務交易平臺完成開發、銀川綜合保稅區分撥中心初具雛形、同時具備了申請第三方支付牌照的資格;2014年11月，銀川跨境電子商務交易平臺(以下簡稱“銀川平臺”)成功對接海關總署;2014年12月下旬，“銀川平臺”攻克“最后一公里”、成功上線。wzC大陸橋物流聯盟

“銀川平臺”上線首日，由寧夏發往中東最大電商平臺及個人客戶的出境貨物，在2015年1月上旬被全部送達。通過“銀川平臺”，寧夏貨物7天即可抵達目的國，比傳統海上通道節省18天。因此，“網上絲綢之路”被中阿雙方視為推動貿易便利化的有效途徑。wzC大陸橋物流聯盟

為了加快提升自身IT基礎設施水平，寧夏正在和全球IT巨頭亞馬遜合作、建設西部云基地，與國內電商巨頭阿里巴巴也達成了開展云計算業務的初步共識，奇虎360等企業也有意投資寧夏。wzC大陸橋物流聯盟

另據了解，在2015中阿博覽會期間，除了同期舉行的“網上絲綢之路論壇”，寧夏還將舉辦網上絲綢之路暨云計算技術和應用展。wzC大陸橋物流聯盟

“陸上絲路”對接六大經濟走廊wzC大陸橋物流聯盟

除了搭建空中、網上絲綢之路的努力，寧夏在構建陸上絲綢之路方面也積極推進。據寧夏回族自治區發展改革委主任張八五介紹，今年寧夏正在推進多項鐵路公路建設工程，包括銀(川)西(安)高鐵項目、青銀高速銀川至寧東段改擴建工程等。wzC大陸橋物流聯盟

從寧夏有關方面的多次表態中可以看出，寧夏希望打造出聯通全國乃至絲路沿線國家的便捷陸路通道。在今年7月，寧夏方面通過的《關于融入“一帶一路”加快開放寧夏建設的意見》中，寧夏對于如何構建陸上絲綢之路，有了全面的規劃。《意見》中提到，要以打通交通基礎設施關鍵通道和關鍵節點為重點，實施鐵路提速聯通工程、高速公路貫通工程和機場樞紐暢通工程。加快建設向西開放的四條通道，以對接國家“一帶一路”戰略中明確提到的新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞等六大經濟走廊。wzC大陸橋物流聯盟

寧夏有關部門正在積極運作開通寧夏至中亞、西亞、歐洲的國際貨運班列，推動設立鐵路口岸，加強與長安號、渝新歐、鄭新歐和蓉歐快鐵等國際貨運班列的協作。有專家表示：“陸上絲綢之路的全面貫通，將促進寧夏與其他地區的物流聯通，對于寧夏向西開放有著重要的戰略意義。”wzC大陸橋物流聯盟

中國擁有13億人口、10.4萬億美元的國民生產總值;阿拉伯國家則擁有3.5億人口、超過3萬億美元的國民生產總值。中阿合作就是全球大約23%人口和17%經濟總量的合作，寧夏“節點”在其中的作用將不可限量。wzC大陸橋物流聯盟

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