連云港打造區域性國際物流中心

東與日韓隔海相望，西依大陸橋經濟帶，南連長三角經濟圈，北接山東半島城市群……作為江蘇省推進“一帶一路”建設的核心區和戰略先導區，連云港面臨著難得的發展機遇，肩負著光榮的歷史使命。J5m大陸橋物流聯盟

這里，不僅是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點，也是國家東中西區域合作示范區和創新型試點城市。如今，隨著建設多式聯運海關監管中心的批復，對連云港發揮“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋經濟走廊首個節點城市作用，具有重要意義。J5m大陸橋物流聯盟

區位優勢獨特 海陸空交通發達J5m大陸橋物流聯盟

交通運輸是現代物流業發展的基礎環節。連云港境內海陸空交通發達，沈海高速、長深高速、連霍高速在此匯聚；民航機場開通至北京、上海、廣州、西安、沈陽、香港等10多條境內外航線；海上客運可直達韓國仁川、平澤；以連云港為東端起點的隴海蘭新鐵路橫穿整個中國。到2017年，隨著隴海客運專線徐連段、沿海鐵路、連淮揚鎮鐵路以及新民航機場的建成，連云港將迎來新一輪發展機遇。J5m大陸橋物流聯盟

隴海客運專線徐連段，眾人期盼許久的夢。這條鐵路一旦建成，連云港地區將銜接沿海鐵路，區域多條高鐵、快速鐵路借此貫通相連。這對連云港發揮“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋經濟走廊首個節點城市作用，具有重要意義。J5m大陸橋物流聯盟

 除了陸路交通運輸體系的不斷完善，近日，海關總署批復同意連云港等三市建設多式聯運海關監管中心。連云港成為繼青島、西安、鄭州之后全國第二批擁有國際多式聯運海關監管中心的城市。這對提升連云港對外開放水平，發展外向型經濟，促進外貿發展，服務“一帶一路”國家戰略意義重大。J5m大陸橋物流聯盟

國際物流多式聯運是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程，是服務國家“一帶一路”發展戰略，體現各種運輸方式組合優勢和綜合效率的一種運輸組織形式，對提高運輸效率，降低物流成本，促進節能減排，推動現代物流業發展具有重要意義。J5m大陸橋物流聯盟

連云港海關有關人士表示，鑒于我市處于“一帶一路”的交匯點，連云港中哈物流基地又是“絲綢之路經濟帶”戰略構想下首個落地的實體項目，連云港設立多式聯運海關監管中心條件成熟、優勢明顯。連云港建設多式聯運海關監管中心正是基于中哈物流基地這一平臺。J5m大陸橋物流聯盟

發展多式聯運 形成聯通世界物流網絡J5m大陸橋物流聯盟

連云港是中亞國家最便捷的出海口，也是日韓貨物進入中亞乃至歐洲的最佳中轉地，陸上辟有國際班列，海上開通60多條近遠洋航線，區位優勢突出，自然成為江蘇落實“一帶一路”戰略的先導區。J5m大陸橋物流聯盟

貫穿“一帶一路”沿線國家和地區的新亞歐大陸橋海鐵聯運，是連云港叫響全國的品牌，過境運輸占全國的60%，連云港發展多式聯運具有先天的條件。J5m大陸橋物流聯盟

海鐵聯運，即貨物到港及出港時，貨輪與鐵路間直接實現裝卸，并最終運輸到目的地，中途無須公路中轉，運量大、中間環節少，受惡劣天氣影響小。這大大提升了物流效率，以連云港港為例，通過開展海鐵聯運業務，使我國中西部和中亞地區有了更加經濟、便捷的出海通道。從連云港港運至霍爾果斯的國際集裝箱，采用海鐵聯運比從水路轉公路的方式節約物流成本15%至20%。J5m大陸橋物流聯盟

憑借與港口的無縫對接，中哈物流基地打造出“前港后站、一體運作”的海鐵聯運模式，對內帶動西安、鄭州、烏魯木齊等“一帶一路”節點城市，對外輻射日韓、中亞、歐洲等國家和地區，貫通亞歐、聯通世界的多式聯運物流網絡正在形成。J5m大陸橋物流聯盟

據悉，連云港海關設立多式聯運監管中心后，將具備國際倉儲、轉運、分撥、集疏、拆拼箱等多種功能，把現行轉關、出口、過境等模式整合為多式聯運監管模式。多式聯運監管中心的設立，可一舉滿足我市海、陸、空、鐵等不同運輸方式間自由轉換和多程運輸的需求，也滿足海關、檢驗檢疫等口岸單位共享監管設施、實施聯合執法的需求，進一步簡化通關流程，提高通關效率。多式聯運海關監管中心運行后，海關同檢驗檢疫部門將逐步實現“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”通關模式，為企業提供一站式通關服務。J5m大陸橋物流聯盟

提升港口競爭力 建設區域性國際物流中心J5m大陸橋物流聯盟

連云港不僅具有港口城市的一般資源優勢，而且還有新亞歐大陸橋東橋頭堡的特殊資源優勢。連云港作為新亞歐大陸橋東橋頭堡的優勢決定了連云港港區域性國際樞紐港的性質，也決定了連云港區域性國際物流中心的性質。J5m大陸橋物流聯盟

能否抓住國際物流網絡形成的契機，促使連云港港成為國際物流網絡中的重要節點，是決定連云港港國際競爭力能否提高的關鍵因素。J5m大陸橋物流聯盟

連云港港是新亞歐大陸橋沿線地區內外經濟交流與融合的節點，是這些地區向東開放的窗口，港口物流具有強烈的“雙向開放”特征，開放度體現在港口對雙向腹地的輻射力、凝聚力和影響力上，對航運企業的吸引力和對內陸各種運輸系統的溝通力上。將連云港港口建設成為國際網絡化物流運輸的節點，必將吸引更多的國際貨源到港中轉，從而提高連云港港口的國際競爭力。J5m大陸橋物流聯盟

雙向開放的市場條件，使連云港可以率先發展成為區域性國際進出口加工基地和綜合物流服務基地。開放型經濟可以集聚眾多的生產要素，港口是現代物流網絡鏈中最有可能發展成為整合生產要素的功能平臺，吸引和培育有強大競爭力的物流產業群落戶。J5m大陸橋物流聯盟

因此，建設區域性國際物流中心，將使港口的國際貿易作用更加突出，推動連云港港集裝箱干線港的完善。J5m大陸橋物流聯盟

國際航運業在經歷了集裝箱和多式聯運時代后，正在邁進綜合物流時代，港口不斷向著綜合運輸樞紐的方向發展。要使連云港港綜合運輸以更快的速度發展起來，形成綜合運輸市場，必須加快區域性國際物流中心建設。J5m大陸橋物流聯盟

集裝箱干線港是現代國際物流的中心環節，連云港港碼頭專業化、大型化的建設已經基本適應國際航線船舶大型化的需要，為集裝箱干線港的發展提供了硬件保證。連云港區域性國際物流中心建設不僅可以保持現有集裝箱吞吐量和航線航班的優勢，而且可以吸引更多的集裝箱貨源和航線航班，推動連云港港集裝箱干線港的完善。J5m大陸橋物流聯盟

建設有重點、有層次和有特色的港口物流發展政策支撐保障體系，創造統一、開放、競爭、有序的物流環境，加大對現代物流發展的扶持力度，進而不斷促進現代物流業的穩步發展，是建設連云港國際物流中心的基本保障。J5m大陸橋物流聯盟

面對激烈的市場競爭，連云港更應抓住建設區域性國際物流中心的良機，整合港口物流資源，實現港口物流的規模化、集約化經營。同時，應積極引導物流企業樹立現代物流理念，依托港口地緣優勢，積極爭取各項海關、稅收等優惠政策，充分利用內陸原料或進口原料在港口的集散優勢，發展主要物流貨類（如氧化鋁、膠合板等）的交易市場。J5m大陸橋物流聯盟

與此同時，信息化建設必不可少。應進一步提高大陸橋信息中心的綜合服務水平，擴大網絡連接，使物流、商流、資金流等方面信息，通過信息中心匯集、轉發、交換、共享。J5m大陸橋物流聯盟

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