新疆是個好地方 鐵路促進新疆經濟社會發展紀實

大美新疆，雄渾壯麗。ExU大陸橋物流聯盟

巍巍壯觀、美麗多姿的天山山脈，作為新疆最重要的象征，橫亙在我國的西北邊疆，綿延幾千公里。ExU大陸橋物流聯盟

1955年10月1日，新疆維吾爾自治區成立，開啟了新疆歷史的新紀元。ExU大陸橋物流聯盟

60年滄桑巨變。新疆在祖國的懷抱里，在奮進的歷程中，譜寫了動人心魄的壯麗篇章。ExU大陸橋物流聯盟

60年陽光雨露潤天山。在新疆160多萬平方公里的廣袤大地上，一條條鐵路劈開荒漠戈壁，穿越天山山脈，連接起綠洲、城市；一趟趟列車日夜兼程，迎接中外旅客，運輸大批物資。ExU大陸橋物流聯盟

鐵路，像一道道鋼筋鐵骨，支撐著新疆經濟社會發展的命脈。ExU大陸橋物流聯盟

千百年來，新疆許多美麗有趣的傳說，都和天山息息相關。ExU大陸橋物流聯盟

幾十年來，新疆經濟社會發展的故事，都與鐵路緊密相連。ExU大陸橋物流聯盟

鐵路建設實現 “由線到網”的蛻變ExU大陸橋物流聯盟

9月22日，天山腳下，塔克拉瑪干沙漠西緣，一列從北京駛來的 “京和號”旅游專列疾馳在喀和鐵路上，奔向目的地和田。ExU大陸橋物流聯盟

北京西至和田，列車一路運行5000公里。ExU大陸橋物流聯盟

9月22日下午，庫爾班·吐魯木大叔的后代們，在和田站站前廣場跳著歡快的麥西來甫舞蹈，歡迎首趟北京至和田的旅客列車，歡迎來自首都北京的400名旅客。ExU大陸橋物流聯盟

“彩虹山澗變通途，天山南北連北京。”和田地委行署副專員劉曉光用這句話形容新疆不再遙遠。ExU大陸橋物流聯盟

當年，占國土面積1/6的新疆沒有一寸鐵路。ExU大陸橋物流聯盟

中華人民共和國成立后，便將鐵路向新疆延伸。1952年9月28日，隴海鐵路鋪軌到蘭州，拉開了修筑新疆鐵路的序幕。通過來自祖國各地建設者們艱苦卓絕的努力，1962年12月9日，蘭新鐵路鋪軌到烏魯木齊。ExU大陸橋物流聯盟

隨后，全長1622公里的蘭新鐵路復線和全長1446公里的南疆鐵路相繼建成。ExU大陸橋物流聯盟

1990年9月12日，中國蘭新鐵路與前蘇聯土西鐵路接軌，使新疆由地處大陸腹地的封閉內陸地區，變成了中國最具向西開放優勢的前沿陣地。ExU大陸橋物流聯盟

2010年中央新疆工作座談會之后，短短5年時間，新疆就完成了由 “內燃時代” “普速時代”向 “電氣化時代”和 “高鐵時代”的轉變。ExU大陸橋物流聯盟

近年來，本著 “交通先行”的原則，在中國鐵路總公司的大力支持下，烏魯木齊鐵路局加快交通基礎設施 “道路聯通”建設，切實增強新疆地處亞歐中心 “東聯內地、西通亞歐”的交通樞紐作用。ExU大陸橋物流聯盟

科學做好項目規劃設計。按照鐵路總公司的總體規劃，烏魯木齊局積極開展工作，進一步優化新疆鐵路路網結構。ExU大陸橋物流聯盟

全力推動項目前期工作。烏魯木齊局認真貫徹落實國務院部分地區鐵路建設工作會議精神和鐵路總公司黨組鐵路建設工作部署，主動攻關，采取超常規措施，加快項目前期工作；針對自治區關注的南、北通道建設項目，組建專門的工作班子，制訂工作方案、倒排時間節點，緊盯可行性研究和申報等各項關鍵環節，提高工作質量和效率；積極協調推動、配合自治區建立統一協調、會商機制和集中辦公審批制度，定期與相關部門和地方政府協商解決制約問題，盯催地方有關部門加快審批前置文件，確保兌現項目前期工作節點。ExU大陸橋物流聯盟

精心組織項目建設管理。這個局加強施工組織管理，強化建設資源配置，綜合考慮區域綜合交通體系實際，科學有序加快推進鐵路建設。建設時期，他們主動協調地方政府和廠礦企業，同步實施空鐵、公鐵、市政等配套工程，以及地方鐵路、專用線和工業園區建設，促進區域綜合交通體系科學發展，增強鐵路骨干通道的“造血”功能。ExU大陸橋物流聯盟

如今，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內地、溝通亞歐的鐵路運輸線，形成了 “四縱四橫”主骨架，實現了 “由線到網”的蛻變。2014年年底鐵路總里程達到5760.2公里。ExU大陸橋物流聯盟

2014年12月26日，蘭新高鐵全線開通運營，遙遠的新疆跨入了高鐵運營新時代。蘭新高鐵的開通運營，不僅進一步完善了我國西部鐵路網結構，還對促進新絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。ExU大陸橋物流聯盟

“新疆變小了”是許多人的共同感慨。ExU大陸橋物流聯盟

條條風馳電掣的鋼鐵巨龍，不斷改寫著新疆時空距離，為新疆經濟跨越發展、后發趕超提供了有力支撐。ExU大陸橋物流聯盟

物流服務提供“安全經濟”的產品ExU大陸橋物流聯盟

今年1月29日，首列新疆至格魯吉亞國際貨運班列裝載著41個集裝箱，滿載1200噸五金建材、食品百貨、紅酒包裝設備和機械設備，從奎屯保稅物流中心駛出。ExU大陸橋物流聯盟

在這些集裝箱中，有24個裝載著新疆卡赫季進出口貿易有限公司的建材和紅酒。ExU大陸橋物流聯盟

該公司董事長王北一說： “以往我們向格魯吉亞出口貨物都是通過天津港或青島港發貨，往往需要兩三個月的時間。我們通過汽車運輸，約需1個月，但成本很高。通過鐵路運輸，我們的成本適中，時間比汽車運輸節省近一半，非常劃算。”ExU大陸橋物流聯盟

以推進貨運組織改革為契機，烏魯木齊局加快由傳統物流向現代物流轉變，努力為社會提供 “成本更低、效率更高、服務更優”的物流服務產品，促進 “一帶一路”核心區物流中心建設和區域經濟發展。ExU大陸橋物流聯盟

烏魯木齊局抓好絲綢之路國際集裝箱班列開行。按照中國鐵路總公司“中歐班列”開行部署，這個局與中鐵集裝箱股份有限公司和新疆維吾爾自治區有關部門密切配合，順利組織開行了從烏西站發出的國際集裝箱班列。ExU大陸橋物流聯盟

2014年，由新疆發往中亞、西亞、歐洲的西行班列達47列。ExU大陸橋物流聯盟

2015年，在繼烏魯木齊、庫爾勒之后，奎屯、石河子先后成為新的國際班列始發地，新疆本地生產的鋼鐵、機械、農副、化工產品作為主打商品搭上西行班列。ExU大陸橋物流聯盟

在開行西行班列工作推進過程中，烏魯木齊局以服務新疆經濟發展為己任，將開好國際班列作為一項重點工作，在每個月度例會上做出安排部署，并多次組織專家研討，結合實際情況精心設計班列方案，規劃了新疆至中亞班列、新疆至西亞班列、新疆至歐洲班列，分階段推進班列開行。ExU大陸橋物流聯盟

在開行西行班列工作中，烏魯木齊局緊盯班列貨源組織，專門成立班列開發項目組，與6家貨源穩定、信譽好、實力強的物流企業建立了長期合作關系，積極吸引自治區內潛在貨源和內地中轉貨源，為班列的常態開行提供了貨源保障；優化管內運輸組織，將班列納入運行圖，積極協調提高通關效率，確保班列100%正點；做好與哈薩克斯坦鐵路方面的協調，固化境外開行方案，細化班列接續運行互保措施，有效提高了出口運輸效率，班列全程運行69小時，較原零星發運時間縮短了12天以上。ExU大陸橋物流聯盟

在一幅幅宏偉的發展藍圖中，由新疆始發的西行班列承載著新疆各族人民追求幸福的夢想起航。ExU大陸橋物流聯盟

烏魯木齊局認真開好環疆貨物快運列車。按照 “以市場為導向、價格為核心、服務為關鍵”的思路，這個局于2014年9月13日順利開行環疆貨物快運列車。ExU大陸橋物流聯盟

烏魯木齊局在經濟發達的東疆、北疆地區開行貨物快運列車的同時，在全疆設立近百個辦理站，敞開受理零散貨物快運業務，并積極組織跨局運輸，滿足零小客戶的物流需求。ExU大陸橋物流聯盟

這個局根據 “收入覆蓋成本、價格緊逼公路”的原則，結合公路 “點到點”運輸價格，動態調整鐵路運價，始終保持價格比較優勢，最大限度地降低客戶的運輸成本。ExU大陸橋物流聯盟

這個局落實 “敞開受理、直接辦理”的要求，健全服務流程，建立接取送達配送網絡，組建專兼職客戶代表隊伍，并用經濟杠桿調動全員參與營銷、優質服務的積極性。ExU大陸橋物流聯盟

這個局通過官方微博 “新疆鐵路”以及各類新聞媒體，廣泛宣傳貨物快運列車在服務、價格等方面的優勢，快速形成品牌效應，提高市場認可度。ExU大陸橋物流聯盟

“鐵路的服務真的挑不出一點毛病，我們要感謝鐵路。”王北一感慨地說。ExU大陸橋物流聯盟

自治區黨委主要領導多次贊揚：“鐵路，一直是拉動新疆經濟社會發展的 ‘火車頭’。”ExU大陸橋物流聯盟

客運服務形成“又快又好”的品質ExU大陸橋物流聯盟

新疆旅游資源極為豐富，在全國旅游資源68種基本類型中，新疆就有56種，占全國旅游資源類型的82%。ExU大陸橋物流聯盟

總公司針對新疆旅游資源豐富、“點到點”距離遠的實際，組織路內聯動促進客運上量。6月17日，總公司在烏魯木齊召開鐵路旅游 “引流入疆”暨跨局合作會議，充分依托鐵路行業網絡優勢，組織開行進疆旅游專列，實現互利共贏。17個鐵路局 （公司）與烏魯木齊局簽訂了 “引流入疆”戰略合作協議，確定今年開行百列進疆旅游列車。ExU大陸橋物流聯盟

今年以來，烏魯木齊局創建 “坐著火車游新疆”鐵路旅游品牌，利用各地州季節性節慶活動，開展路地合作，挖掘潛力，引導消費，大力開行管內旅游列車，促進客運增收和旅游創收。這個局已開行了 “乘高鐵·看杏花” “桑葚游” “沙漠之春” “薰衣草” “油菜花” “大美新疆”等旅游專列。ExU大陸橋物流聯盟

烏魯木齊局全面落實 “三個出行”常態化目標，進一步發揮大眾化交通工具的比較優勢，努力滿足各族群眾商務、旅游、探親等多樣化出行需求，為人員交流往來、經濟融合發展提供了便利條件。ExU大陸橋物流聯盟

烏魯木齊局在 “快”字上下功夫。針對新疆處于西北邊陲、疆內地域遼闊、鐵路旅行時間漫長的實際，這個局組織開行了 “北疆之星”列車。ExU大陸橋物流聯盟

今年5月1日，這個局順利開行了烏魯木齊至石河子、奎屯、克拉瑪依3地的5對 “北疆之星”列車，列車最高運行時速由100公里提高至140公里，旅行時間壓縮近40%，拉近了沿線城市間的距離，有效發揮了以烏魯木齊為中心的同城效應。目前， “北疆之星”列車已累計運送旅客超過百萬人，列車綜合上座率80%以上。ExU大陸橋物流聯盟

目前，烏魯木齊局正籌劃開行烏魯木齊至庫爾勒方向的 “南疆之星”列車。列車運行時間將由11小時壓縮至5小時以內，后期控制在4小時以內。ExU大陸橋物流聯盟

這個局還籌劃開行烏魯木齊至阿克蘇夕發朝至列車。吐魯番至庫爾勒增建二線開通運營并經提速后，烏魯木齊至阿克蘇間旅客列車運行時間將由19小時壓縮至12小時以內，后期控制在8小時以內，實現夕發朝至。ExU大陸橋物流聯盟

烏魯木齊局在 “好”字上動腦筋。這個局根據市場和各族群眾需求，不斷豐富客運產品、提升軟硬件服務質量。ExU大陸橋物流聯盟

這個局增開出疆列車。目前，烏魯木齊出疆旅客列車已經通達除黑龍江、西藏、青海、貴州、廣西、海南、天津等7省區市以外的所有內陸省份，豐富了各族群眾的出行方式。ExU大陸橋物流聯盟

這個局不斷改善服務設施。他們先后將烏魯木齊至廣州、濟南、北京方向的列車車體更換為新型空調車，將烏魯木齊至阿克蘇、阿克蘇至寶雞方向的旅客列車車體升級為空調車，改善了旅客的乘車條件；新增自動售（取）票機、實名制驗證通道，解決了客流高峰時旅客買票難、進站難、候車難等問題。ExU大陸橋物流聯盟

這個局不斷提升服務質量。他們以烏魯木齊南至北京西、烏魯木齊南至和田等4趟品牌列車和伊寧站 “塞外彩虹”、烏魯木齊站 “巧燕網絡化”服務等5個車站品牌建設為重點，深化 “個性化、親情化”服務內涵，全面提升站車服務品質，樹立了鐵路客運服務新形象。ExU大陸橋物流聯盟

國家 “一帶一路”戰略，正在為新疆鐵路建設注入更多活力和動力，為新疆鐵路建設提供強大的支持。ExU大陸橋物流聯盟

新疆，將開啟新的征程。ExU大陸橋物流聯盟

關于鐵路服務新疆經濟社會發展的故事，正越來越精彩。ExU大陸橋物流聯盟

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