成都雄心：加快融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶

從成都雙流機場出發(fā)，最快11個小時可以到達巴黎或倫敦。成都也將成為繼上海和北京之后，國內(nèi)第三個擁有雙機場的城市。而從成都向西開出的蓉歐快鐵，明年將實現(xiàn)每天一班雙向運行。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

這只是成都故事的開始，在國家推進“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的背景下，其國家門戶的地位日益凸顯。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

“國家實施‘一帶一路’和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，已使成都由內(nèi)陸城市變?yōu)閲蚁蛭飨蚰祥_放的前沿城市，由地理意義上的盆地變?yōu)榻?jīng)濟意義上的高地。”成都市發(fā)改委相關負責人表示，這既是成都必須肩負的國家使命，也是成都實現(xiàn)新常態(tài)發(fā)展的內(nèi)在要求。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

10月15日，成都市對外發(fā)布貫徹落實“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的行動藍圖——全力打造“一門戶一高地雙中心”，也就是加快實現(xiàn)建設國家門戶城市、國家內(nèi)陸開放高地、西部經(jīng)濟中心和西部創(chuàng)新中心的戰(zhàn)略目標。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

西部開放前沿“一帶一路”所涉及的區(qū)域是世界經(jīng)濟最具活力的地區(qū)，該區(qū)域沿線總人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%，沿途多為新興市場與發(fā)展中國家，多數(shù)國家后發(fā)優(yōu)勢強勁，發(fā)展空間大。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

作為歷史上“南絲綢之路”的起點、“北絲綢之路”的貨源供應地，成都曾經(jīng)對古絲綢之路的發(fā)展與繁榮作出了重要貢獻。因此，一直以來成都與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的人文合作密切。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

此外，成都與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)有很強的互補性。作為絲綢之路經(jīng)濟帶的核心節(jié)點城市，成都也是中國西部地區(qū)基礎條件最好、經(jīng)濟總量最大、國際開放進程最快的城市，被看作是最有吸引力的投資目的地和旅游目的地之一。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

地處“長江經(jīng)濟帶”和“絲綢之路經(jīng)濟帶”的交匯處，成都不僅是我國內(nèi)陸地區(qū)重要的國際性門戶城市，還是溝通長江經(jīng)濟帶的重要城市。2014年9月，國務院印發(fā)了有關長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的《關于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導意見》，以推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展。長江經(jīng)濟帶被認為是中國經(jīng)濟新的支撐帶，而成都將在這項戰(zhàn)略中發(fā)揮不可替代的影響力。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

毫無疑問的是，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，為成都發(fā)揮比較優(yōu)勢、進一步提高開放型經(jīng)濟水平提供了契機。現(xiàn)在，成都被認為是絲綢之路經(jīng)濟帶最具發(fā)展?jié)摿Φ某鞘校瑢⒃?ldquo;一帶一路”建設中發(fā)揮重要的支撐和帶動作用。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

在成都市發(fā)展和改革委員會副主任劉興軍看來，“隨著‘一帶一路’的向西開放，東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，從規(guī)模、力度、深度和廣度上會進一步提升。”同時，成都信息軟件、建筑、建材等產(chǎn)業(yè)在全國具有一定比較優(yōu)勢，恰好也是“一帶一路”沿線國家的需求重點，具有較大的合作潛力；汽車等產(chǎn)品從成都向東南亞出口也具有更大的成本優(yōu)勢。通過融入“一帶一路”戰(zhàn)略，為企業(yè)引進來、走出去提供了重要平臺和機遇。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

同時，新的定位也應運而生。國家在長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略中將成都定位為“戰(zhàn)略支點”和“連接絲綢之路的重要紐帶”。四川省對成都在“一帶一路”戰(zhàn)略中的定位是“重要交通走廊”“前沿陣地”和“戰(zhàn)略依托”。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

結合目前的實際情況，成都將自己定位為“一帶一路”的核心節(jié)點、長江經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點、連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的重要紐帶，是連接西南西北、溝通中亞、南亞、東南亞的重要交通走廊，是內(nèi)陸開放的前沿地帶和西部大開發(fā)的戰(zhàn)略依托，是成都、重慶、西安、昆明、貴陽“鉆石經(jīng)濟圈”的重要一環(huán)。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

而成都推進“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略建設的目標則是：加快實現(xiàn)建設國家門戶城市、國家內(nèi)陸開放高地、西部經(jīng)濟中心和西部創(chuàng)新中心（簡稱“一門戶一高地雙中心”）。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

行動藍圖0eN大陸橋物流聯(lián)盟

成都將通過實施“基礎設施互聯(lián)互通”“擴大開放合作”“提升產(chǎn)業(yè)國際化水平”“深化大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”四大舉措，推進19項工作任務，全面融入國家和四川省的相關發(fā)展戰(zhàn)略。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

基礎設施互聯(lián)互通是關鍵。成都將建設國際區(qū)域航空樞紐、國際區(qū)域鐵路樞紐、西部高速公路樞紐、國際區(qū)域物流樞紐和國際區(qū)域通信樞紐“五大樞紐”作為抓手，加快建設國家門戶城市。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

在擴大開放與合作上，成都有著建設國家內(nèi)陸開放高地的決心。成都市商務委副主任朱容指出，為進一步提升與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作水平，商務委著力構建開放型經(jīng)濟體制，提升經(jīng)貿(mào)合作水平，促進現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展。“推動我們的企業(yè)更多地‘走出去’，融入‘一帶一路’，在境外更多地拓展市場，這也是明年商務委的一個工作重點。”朱容介紹。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

成都市將加強與上海、南京、武漢、重慶等長江經(jīng)濟帶沿線重點城市的產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)鏈合作，積極承接中高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以促進先進制造業(yè)發(fā)展的同時，也將在信息技術服務，商務服務業(yè)，健康服務業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)領域持續(xù)投入發(fā)展。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

通過政府購買科技中介服務的方式支持科技企業(yè)發(fā)展，對天使投資、債權融資、上市融資、科技與專利保險分別給予不同額度的經(jīng)費補貼支持，深化科技金融工作，構建“創(chuàng)業(yè)投資+債權融資+上市融資”創(chuàng)業(yè)融資服務體系，為科技創(chuàng)新在金融支撐方面努力作出新的突破。0eN大陸橋物流聯(lián)盟

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