內(nèi)蒙古東部鐵路網(wǎng)日趨完善 中蒙雙邊貿(mào)易更加便捷

隨著新建錫林浩特至二連浩特鐵路的全線貫通，作為目前全國(guó)普速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸規(guī)模及資產(chǎn)體量較大，管轄區(qū)域性路網(wǎng)、承擔(dān)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、控股管理多家合資鐵路公司的集團(tuán)化合資鐵路運(yùn)輸企業(yè)——內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）公司鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)2000余公里。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，如今管轄集（寧）通（遼）線、錫（林浩特）多（倫）線、白（音庫(kù)倫）浩（來呼熱）線、錫（林浩特）烏（蘭浩特）線錫林浩特至霍林河段、錫（林浩特）至二（連浩特）線。集通鐵路集團(tuán)公司全面啟動(dòng)了以“兩橫兩縱”為主干、總投資600多億元、總長(zhǎng)近3000公里的蒙東路網(wǎng)建設(shè)，基本建成蒙東地區(qū)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

屆時(shí)，將構(gòu)建成北抵口岸、南達(dá)海港、橫貫三北，連接蒙東地區(qū)能源基地至渤海灣港口的出區(qū)達(dá)海的資源外運(yùn)體系，遠(yuǎn)期輸送能力每年3.6億噸，為蒙東地區(qū)乃至自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)充注入強(qiáng)大活力。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

其中，最新成員錫二鐵路，鐵路的貫通使錫盟阿巴嘎旗、蘇尼特左旗廣大腹地告別了只通公路沒有鐵路的歷史，有利于降低運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)成本，改善地區(qū)交通運(yùn)輸條件和投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。其中，鐵路途徑阿巴嘎旗政府所在地別力古臺(tái)鎮(zhèn)、蘇尼特左旗政府所在地滿都拉圖鎮(zhèn)分別設(shè)置了火車站，對(duì)今后農(nóng)牧民出行將帶來極大便利。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于今后鐵路的運(yùn)量支撐，集通人信心十足。據(jù)介紹， 在全球經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，去年中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)貿(mào)易實(shí)現(xiàn)４４９．１億元人民幣，比上年同期增長(zhǎng)２１．４％。為了使兩國(guó)交流往來更加便捷，讓雙方合作更加緊密，我國(guó)對(duì)公路、鐵路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的建設(shè)也在發(fā)力。以內(nèi)蒙古的鐵路為例，通往內(nèi)地和聯(lián)通俄蒙的鐵路運(yùn)輸干線初步形成，途經(jīng)二連浩特、蒙古國(guó)、俄羅斯的中歐集裝箱班列越來越多。目前，內(nèi)蒙古在二連浩特、甘其毛都、策克等口岸已有鐵路的基礎(chǔ)上，把阿日哈沙特、阿爾山等季節(jié)性開放口岸的鐵路建設(shè)也納入規(guī)劃。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

眼下，我國(guó)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議與蒙古國(guó)草原之路倡議正在積極對(duì)接，建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要正在抓緊編制，一系列溝通協(xié)作機(jī)制和平臺(tái)逐步形成。中蒙博覽會(huì)就是雙方積極倡導(dǎo)、應(yīng)運(yùn)而生的一個(gè)嶄新平臺(tái)。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，博覽會(huì)以全面推進(jìn)中蒙雙方在政治、經(jīng)濟(jì)、教育、衛(wèi)生、文化等領(lǐng)域交流合作為目標(biāo)，按照認(rèn)真落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略、建立中蒙俄經(jīng)濟(jì)合作走廊的要求，依托內(nèi)蒙古區(qū)位優(yōu)勢(shì)、特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)及中蒙兩國(guó)已有的合作基礎(chǔ)，建立健全中蒙博覽會(huì)合作機(jī)制，全面拓展中蒙兩國(guó)以及與世界各國(guó)的合作關(guān)系。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)最新消息，2015年年底，錫林浩特至二連浩特鐵路將具備開通條件，屆時(shí)，中蒙兩國(guó)雙邊貿(mào)易將進(jìn)入一個(gè)新的階段，錫二鐵路的明天更加美好。Wz7大陸橋物流聯(lián)盟

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