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哈薩克斯坦對在哈華人的容忍度越來越低

2015-11-02 09:23:17
Landbridge平臺

作為獨聯體國家的哈薩克斯坦,與中國互為接壤鄰國。中哈經貿往來逐年加強,兩國之間的人口流動也日益頻繁。這種情況引起哈薩克斯坦學者的關注。他們發現存在如下情況,一是自2000年以來,赴哈華人明顯增多,而且隨著中國赴哈人員的不斷增多,哈薩克斯坦公民對在哈華人的態度逐漸形成;二是關于哈薩克斯坦公民對在哈華人持何種態度這個問題至今研究得很少。2YF大陸橋物流聯盟

于是,為了填補這一領域的空白,俄羅斯科學院經濟預測研究所下屬獨聯體及波羅的海地區國家獨立移民研究理事會專家、哈薩克斯坦學者葉蓮娜·薩多夫斯卡婭[1]對此進行了社會調查。調查結果已由葉蓮娜·薩多夫斯卡婭整理并公開發表。本文對這項調查將做如下詳細介紹。2YF大陸橋物流聯盟

一、哈薩克斯坦學者關于在哈華人的社會調查概況2YF大陸橋物流聯盟

調查的目的在于,通過收集客觀且有代表性的信息,了解哈薩克斯坦人對在哈華人的態度及其對中國的了解程度。2YF大陸橋物流聯盟

調查的具體內容為,弄清哈薩克斯坦人如何看待中國公民在該國的存在、赴哈原因、對哈勞務市場的影響以及赴哈前景;弄清哈薩克斯坦人對中國文化、傳統和當今社會經濟生活的認知程度以及他們對來哈華人的態度。2YF大陸橋物流聯盟

調查是根據抽樣選擇以私人訪談的方式進行的。在哈薩克斯坦的城市居民中選取588名年齡在18歲以上的人并對他們進行了訪談。2YF大陸橋物流聯盟

受訪者來自哈薩克斯坦的14個州。為方便對比調查結果,這14個州被劃分為5個區:北部地區(包括阿克莫拉州、科斯塔奈州、巴甫洛達爾州和北哈薩克斯坦州)、東部地區(即東哈薩克斯坦州)、南部地區(包括阿拉木圖州、江布爾州、克孜勒奧爾達州和南哈薩克斯坦州)、西部地區(包括阿克糾賓斯克州、阿特勞州、西哈薩克斯坦州和曼格斯套州)和中部地區(即卡拉干達州);阿拉木圖市被作為一個單獨的區域。2YF大陸橋物流聯盟

實地調查工作是在2007年5月14—30日進行的。抽樣的誤差不超過4.1%。調查是由哈薩克斯坦“布里夫一中亞”社會、營銷調查公 司[2]進行的。2YF大陸橋物流聯盟

二、關于中國公民在哈薩克斯坦的存在2YF大陸橋物流聯盟

大多數接受調查的哈薩克斯坦城市居民(68%)認為,在他們的城市里有中國公民。在詢問他們的“城市里有中國公民”的受訪者中,半數以上(56%)說,在他們的城市里中國人不多,36%的受訪者指出有很多,8%的人表示難以回答。2YF大陸橋物流聯盟

在阿拉木圖市和北部地區的受訪者中,認為在他們的城市有中國公民的人相當多,分別為98%和73%。在中部地區和西部地區這樣認為的受訪者比重分別為54%和51%(各地的平均值為68%)。與此同時,數量相當多的西部地區(39%)和南部地區(33%)的受訪者認為,在他們的城市沒有中國公民,對于這一指標,各地的平均值為24%。2YF大陸橋物流聯盟

在調查過程中,發現一個明顯的矛盾:在作為接受中國勞動力的中心之一的哈薩克斯坦西部地區,僅有一半的受訪者(51%)回答在他們城市中有中國人,而回答在他們的城市中沒有中國人的受訪者與其他地區相比份額最高(39%)。葉蓮娜·薩多夫斯卡婭認為,中國工作人員在哈薩克斯坦西部地區的存在,對于當地居民來說,不可能感覺不到。她猜測,這或許與西部地區受訪者的教育水平低于各地的平均水平以及他們對中國的了解比其他地區少很多相關。2YF大陸橋物流聯盟

受訪者認為,中國公民赴哈的主要目的是為了尋找工作(占受訪者的57%)和經商(49%)。一定數量的受訪者認為,中國公民赴哈是為了其他目的:結婚和定居(8%),獲得國籍(6%),獲得財產(4%)(見表1)。 。2YF大陸橋物流聯盟

表1 “您認為中國公民赴哈薩克斯坦的目的是什么?”(%)2YF大陸橋物流聯盟

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注:該問題的答案總數超過了100%,因為允許有一個以上的答案。2YF大陸橋物流聯盟

資料來源:Елена Садовская китайские мигрантыв Казахстане отношение казахстанскихграждан (поe результатам социологического исследовании )// население и обшество No 367-368,215 марта 2009. http://www.demoscope.ru/weekly/2009/0367/2YF大陸橋物流聯盟

在東部地區,認為中國人來哈薩克斯坦經商的受訪者最多(69%),比整個被調查地區的平均值(49%)高20%,而認為中國人是為了尋找工作而來的受訪者占42%。受訪者的這種看法可以解釋為,東部地區與中國毗鄰并且邊境貿易十分發達。阿拉木圖的受訪者認為,中國公民赴哈的主要目的是為了尋找工作(67%)和經商(61%),分別比各地的平均值高10%和12%。從20世紀80年代末開始,阿拉木圖市就是中哈之間小額批發和零售貿易的中心。因此,可以認為市民的這種看法是客觀條件決定的。2YF大陸橋物流聯盟

在阿拉木圖市和西部地區,給出其他答案者的比重最大。24%的受訪者指出,除工作和經商之外,中國公民還想在哈薩克斯坦:結婚和定居占14%(阿拉木圖市)和7%(西部地區);獲得國籍分別占8%和12%,獲得財產分別占2%和5%。2YF大陸橋物流聯盟

四 關于哈薩克斯坦人對來哈華人的態度2YF大陸橋物流聯盟

在調查過程中,受訪者被要求用五分制來評價自己對來哈華人的態度:1分表示“非常好”,5分表示“非常不好”。2YF大陸橋物流聯盟

調查結果表明,受訪者對來哈華人的態度總的來說是“無所謂”——占55%;1%的受訪者對華人態度表示“很好”,25%為“好”;15%為“不好”,3%為“很不好”。平均評分值為2.9分(見表2)。2YF大陸橋物流聯盟

表2 “您如何對待從中國來的人?”(%)2YF大陸橋物流聯盟

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資料來源:同表12YF大陸橋物流聯盟

在調查過程中,顯露出哈薩克斯坦公民看待來哈華人的某些地區間的差別。雖然受訪者對來哈華人的態度總的來說是“無所謂”(占55%),在西部和東部地區持這種態度的人的比重分別為75%和73%,而阿拉木圖市的受訪者比其他地區的受訪者更多地指,出對待中國公民的態度“好”(43%)和“很好”(4%),總比重為47%(見表3)。2YF大陸橋物流聯盟

在哈薩克斯坦中部地區,有25%的受訪者對華人態度“好”;對中國公民態度“不好”的人較多,占22%;“很不好”的占5%(共計27%)。2YF大陸橋物流聯盟

在西部和東部地區對華人的態度類似:沒有對待他們“非常好”的人;在這里,對華人態度“好”的受訪者比重最少:分別為10%和13%,而表示“不好”和“很不好”的人分別為15%和14%。2YF大陸橋物流聯盟

總之,阿拉木圖市和北部地區的受訪者態度最寬容(分別為2.7分和2.9分)。態度不太寬容的是中、西部地區(平均3.1分)。對待在哈華人明顯持“無所謂”態度的是東部地區和南部地區(平均3分)。2YF大陸橋物流聯盟

表3 “您如何對待來哈華人?”(%)2YF大陸橋物流聯盟

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資料來源:同表12YF大陸橋物流聯盟

在哈薩克斯坦境內,不同民族的人對待中國公民的態度也存在某些差別。葉蓮娜·薩多夫斯卡婭將哈境內各民族劃分為3類:哈薩克族、俄羅斯族和其他民族。在其他民族的人中,對中國公民持肯定態度者比哈薩克族人多0.5倍,即36%比24%。2YF大陸橋物流聯盟

俄羅斯族人與其他民族的人相比對中國公民的態度更加冷淡,即59%比45%。對華人持否定態度的人在哈薩克族人中占21%,在俄羅斯族人中占15%,在其他民族中占19%。于是,葉蓮娜·薩多夫斯卡婭按五分制推斷出乎均分:其他民族的人的分數為2.8(態度最寬容),俄羅斯族人的分數為2.9,哈薩克族人的分數為3。調查結果表明,其他民族的人和年齡處于18—29歲的年輕人對中國公民表現出最寬容的態度。2YF大陸橋物流聯盟

五、 哈薩克斯坦人隊中國文化、傳統和當代生活的了解情況2YF大陸橋物流聯盟

受訪者對中國文化知之甚少。例如,了解中國語言和書法的為3%,了解中國文學的為7%,了解中國宗教活動的為8%,了解中國國畫的為9%,了解中國風俗習慣的為15%,了解 中國歷史的為19%(見表4)。總之,大概僅有10.2%的受訪者了解中華民族的文化、歷史和風俗習慣。至于中國傳統醫療方法,只有19%的受訪者表示了解。2YF大陸橋物流聯盟

受訪者對于中國的當代生活(當代社會經濟狀況、對外政策等)有了解的平均為39%。2YF大陸橋物流聯盟

也就是說,比了解中國歷史和文化的人幾乎多出3倍。在此情況下,受訪者了解最多的還是中國的社會人口狀況(也就是人口問題),占53%(見表4)。2YF大陸橋物流聯盟

表4“您是否了解中國文化、傳統、當代經濟和社會生活?”(%)2YF大陸橋物流聯盟

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資料來源:同表1。2YF大陸橋物流聯盟

在中國當代生活的其他方面中,受訪者了解最多的是關于中國的體育成就,占32.2%,而這一指標在各地區中分配最為均勻,受訪者的教育程度、年齡和社會地位對此影響不大。2YF大陸橋物流聯盟

調查結果表明,受訪者對中國當代生活的了解水平存在地區差異。例如,中、西部地區的受訪者對中國文化、歷史和傳統的了解最少。同時,與其他地區相比,對中國當代社會經濟方面的現實狀況了解得也較少(中部地區訪者對于中國歷史和當代現實情況的了解稍微低于哈薩克斯坦全國的平均水平。南部地 區的受訪者對中國的了解處于平均水平或者高于全國的整體水平。北部地區的受訪者幾乎在所有問題上都表現出較高的知識水準,除了中國傳統方面的問題。2YF大陸橋物流聯盟

阿拉木圖市受訪者的知識指標在某些領域比其他地區的平均水平高0.5—1倍。這一方面是由于阿拉木圖市民的教育水平較高,另一方面是因為該市多年的國家行政首府地位及其與中國較為緊密的政治、貿易和科教聯系。在這里,對中國社會比較了解的受訪者的人數明顯高于其他地區:了解中國社會人口狀況的有57%(平均值為53%),了解中國當代經濟狀況和體育成就的均為47%(平均值分別為38%和32%),了解中國對外政策的為38%(平均值為32%)。2YF大陸橋物流聯盟

在阿拉木圖市,利用傳統中醫療法的人(38%)高出一倍(平均值為19%),了解中國風俗習慣的為33%(平均值為15%),了解中國歷史的人為32%(平均值為19%)。唯一一項低于哈薩克斯坦平均值的指標,是阿拉木圖人對中國文學的了解(6%比7%)。2YF大陸橋物流聯盟

其他地區的受訪者主要了解中國當代生活的現實情況。在其他比較中(除了地區差異的比較),可以區分出認知水平依賴于教育水平和社會人口的群體屬性(年齡結構)。與平均水平相比,受過高等教育和正在接受高等教育的人實際上在所有問題上表現出較高的認知水平,而年齡段處于30~39歲和40~49歲的人,在大部分問題上表現出較高的認知水平。對中國當代生活各個方面都有了解者的比重,隨著受教育水平的降低而減少。2YF大陸橋物流聯盟

六、 關于中國公民赴哈對哈薩克斯坦勞務市場的影響2YF大陸橋物流聯盟

在調查過程中,受訪者被要求評價中國公民赴哈對哈薩克斯坦勞務市場的影響程度。2YF大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦勞務市場有積極影響,因為在哈薩克斯坦工人和專家不足。而24%的受訪者認為,來自中國的人員對哈薩克斯坦的勞務市場有消極影響,因為中國公民很快將在勞務市場造成激烈競爭。44%的受訪者則指出,中國公民的進入在某種程度上對哈薩克斯坦的勞務市場有影響(“有某些影響,因為中國人在勞務市場上占據了個別領域”和“影響不大,因為政府在管控中國勞動力的進入”分別占22%)。2YF大陸橋物流聯盟

25%的受訪者認為,中國公民的進入對勞務市場沒有影響,因為在他們所在的城市幾乎沒有中國人(見表5)。2YF大陸橋物流聯盟

表5 “您認為,中國公民影響哈薩克斯坦勞務市場的程度如何?”(%)2YF大陸橋物流聯盟

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資料來源:同表12YF大陸橋物流聯盟

調查結果揭示了對赴哈中國公民在勞務市場影響的評價與調查者對華人所持態度之間的相互關系。例如,部分受訪者認為,中國公民對哈薩克斯坦勞務市場影響積極或輕微,對中國公民的態度良好。而認為華人對哈薩克斯坦勞務市場有負面影響的受訪者,對中國公民普遍持否定態度。認為中國公民對哈薩克斯坦勞務市場完全沒有影響的受訪者,對中國公民持無所謂態度的居多。2YF大陸橋物流聯盟

七、 哈薩克斯坦人關于中國公民赴哈前景的看法2YF大陸橋物流聯盟

在調查過程中,對受訪者提出關于如何看待中國公民赴哈前景的問題。大部分受訪者(67%)認為,在最近5—10年,中國公民赴哈的人數會增加;28%的受訪者認為,中國赴哈人員的數目將停留在原先的水平;只有5%的受訪者認為會減少。2YF大陸橋物流聯盟

在南部地區(75%)和西部地區(72%)的受訪者中,認為中國赴哈人員會增加的居多。2YF大陸橋物流聯盟

與其他地區相比,在中部地區的受訪者中,認為中國公民赴哈人員在最近5-10年會停留在原先的水平(44%),或減少(13%)的人相當多。有42%的受訪者預計來自中國的人員會增加,這比抽樣的平均值少1/3。2YF大陸橋物流聯盟

八、主要結論2YF大陸橋物流聯盟

調查結果表明,大多數哈薩克斯坦人認為,在他們生活的城市有中國公民。中國公民赴哈薩克斯坦的主要目的被認為是尋找工作和經商。多數受訪者認為,在最近5—10年,赴哈的中國公民會增多。2YF大陸橋物流聯盟

調查顯示,雖然在地理位置上哈薩克斯坦是中國的近鄰,然而,不僅哈薩克斯坦的城市居民,而且,大致可以推斷出,該國的農村居民也不了解中國的文化——文學、繪畫、歷史以及中國人的傳統和中國當代生活的真實情況。2YF大陸橋物流聯盟

根據調查結果,受訪者對來哈華人的態度總體上是無所謂(平均分為2.9分,滿分為5分),各地區以某種方式在較不寬容和比較寬容之間變化。調查揭示了受訪者的教育水平與對中國的了解以及對中國公民的寬容態度這三者之間存在正比關系。2YF大陸橋物流聯盟

根據調查資料,在哈薩克斯坦城市居民的某些群體中,正在形成對在哈華人的消極態度,對在哈華人影響的擔憂在加重:將近1/4的受訪者擔心勞務市場競爭激烈,而18%的受訪者對在哈華人持消極態度。與其他地區的受訪者相比,中、西部地區的受訪者對在哈華人的容忍度較低。2YF大陸橋物流聯盟

作者:黑龍江大學俄羅斯研究院副研究員。2YF大陸橋物流聯盟

[1]在后蘇聯時代,俄羅斯科學院下屬的國民經濟預測研究所移民研究室成為俄羅斯國內研究人口遷移問題的主要學術機構之一,其領軍人物為冉娜·扎伊翁奇科夫斯卡婭。1999年,在扎伊翁奇科夫斯卡婭的努力下,名為移民研究中心的學術機構得以在俄成立。該中心將獨聯體各國研究移民問題的學者聚攏在旗下,依靠索羅斯基金會等國際組織的資助開展學術活動。移民研究中心的成立使得獨聯體各國研究人口遷移問題的學術力量沒有因為蘇聯解體而渙散,保證了20世紀90年代移民領域的研究在獨聯體各國得以延 續。該中心還開啟了對所謂中國移民問題和俄羅斯國內移民現象進行研究的先河。俄羅斯科學院經濟預測研究所下屬的獨聯體及波羅的海地區國家獨立移民研究理事會就是在該中心的倡議下成立的又一個學術機構。獨聯體其他國家移民領域的學者因與該移民研究中心合作而在科研工作上得重大幫助,他們中的許多人已在學術上獲得廣泛贊譽,葉蓮娜·薩多夫斯卡婭便是其中之一。2YF大陸橋物流聯盟

[2]“布里夫一中亞”社會、營銷調查公司是哈薩克斯坦首家獨立的私人公司,成立于1991年。該公司被認為是整個中亞地區最大且最有經驗的營銷及社會調查公司。2YF大陸橋物流聯盟

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