“一帶一路” 始于足下

這是一片神奇的土地。當地球上最高的河流，以勢不可擋的磅礴氣勢，切開地球上最高的高原，奔向大海的懷抱，在山與海的臂彎之中，構筑出一片人與自然和諧共處的夢幻高原，這就是傳說中彩云之南的祥瑞之地——云南。poj大陸橋物流聯盟

一條世界上海拔最高、地勢最險峻的茶馬古道，承載著云南與世界溝聯通商的千年輝煌；滇越鐵路上呼嘯奔騰的機車，撞開了中國曾經閉塞的門戶；世界抗戰史上著名的滇緬公路和駝峰航線，成為中華民族危急時刻維系國家命運、民族危亡的生命臍帶。路，讓云南與中國的命運息息相關；路，讓云南與世界的發展緊緊相連！poj大陸橋物流聯盟

云南承接“一帶一路”建設的重大歷史機遇，全面建設面向南亞東南亞輻射中心，一路向南，通邊達海。今天，昆曼大通道已經貫通、泛亞鐵路中段中泰鐵路建設已經啟動、瀾滄江—湄公河這條“東方多瑙河”更加通暢，云南昆明已是亞洲5小時航空圈中心，從昆明出發2小時航程可以到達曼谷、萬象、瑯勃拉邦、曼德勒、清邁、河內、金邊等東南亞地區，5小時航程基本可以覆蓋整個南亞、東南亞、西亞地區。poj大陸橋物流聯盟

泛亞鐵路建設北起中國昆明，跨湄公河流域，向南經馬來西亞，終至新加坡的國際鐵路聯運通道，最終形成東、中、西三大國際鐵路通道。作為泛亞鐵路中段的中泰鐵路全面開建，對云南來說無疑是一次世紀性機遇，泛亞國際鐵路的建成將云南與東南亞這片經濟熱土聯系在一起，直達太平洋。目前，昆明前往泰國曼谷，不僅有飛機可直達，也可自駕經昆曼大通道去曼谷。待昆明至曼谷的中泰鐵路貫通后，昆明與曼谷間將形成航空、鐵路、公路并行的“鐵公機”立體交通網絡。poj大陸橋物流聯盟

云南正在積極努力暢通“中越、中老、中緬、中緬印”的四大鐵路出境通道，2014年底，中越國際鐵路國內段全線建成，昆明至河口準軌鐵路全線投入運營，日前，越南境內段升級改造兩國達成初步共識，云南聯通東南亞鋼鐵絲綢之路的國際大通道初露端倪。poj大陸橋物流聯盟

未來，泛亞鐵路的暢通無論是對云南本地及其他各省區市的“中國制造”取道云南進入泰國、老撾等東盟國家市場，或是更進一步在暹羅灣下海銷往遠洋市場，還是東盟和其他國家貨物取道這條通道進入云南和中國西南其他省區市，都能夠加強云南在中國與東盟乃至印度洋沿岸國際貿易中的樞紐地位，其輻射范圍向北覆蓋中國西南各省區市，向南覆蓋東盟。云南也將逐步發展成為中南半島北邊的交通中心、經濟中心。poj大陸橋物流聯盟

溝通日月鑄通途，飛越天塹舞巨龍，路繞三江架彩虹，揮動玉帶天下通。隨著云南綜合交通事業的快速發展，云南實現跨越發展，構筑南亞東南亞輻射中心指日可待。poj大陸橋物流聯盟

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