陜西攜手中亞打造“絲路蘋果產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟合作帶”

隨著中國政府“一帶一路”建設持續(xù)推進，陜西作為絲綢之路沿線重要的蘋果產(chǎn)區(qū)，打造與中亞五國連接的“蘋果產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟合作帶”，其蘋果產(chǎn)業(yè)連通中亞乃至歐洲的步伐日益加快。中亞五國也將與中國西部地區(qū)結成穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

原產(chǎn)于歐洲和中亞地區(qū)的蘋果在中國的栽培記錄可追溯至2000余年前西漢時期。目前，陜西是“絲綢之路”沿途重要的蘋果優(yōu)生產(chǎn)區(qū)，也是全球蘋果集中種植最大的區(qū)域，從陜西至中亞，形成一條蔚為壯觀的“絲綢之路蘋果產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟合作帶”。截至2014年底，陜西的蘋果種植面積位居全國第一，產(chǎn)量占全國四分之一和世界的七分之一，是中國第一蘋果大省。而作為蘋果主要發(fā)源地的中亞地區(qū)，現(xiàn)有種植面積約250萬畝，產(chǎn)量約130萬噸。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

在關中平原的白水果園，電商企業(yè)白寶匯電子商務有限責任公司總經(jīng)理楊超群告訴記者，今年的傳統(tǒng)銷售模式受到明顯沖擊，電商、微商銷售量越來越多。淘寶、天貓、順豐優(yōu)選等第三方平臺、直銷平臺、微信圈賣蘋果的商戶眾多，互聯(lián)網(wǎng)上蘋果品牌林立。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

陜西省果業(yè)專家向慶德說，就產(chǎn)業(yè)基礎而言，從陜西至中亞的一條“絲路蘋果產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟合作帶”輪廓初顯。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

藉“一帶一路”建設契機，陜西加強與新絲綢之路沿線國家果業(yè)交流合作，其蘋果向西出口力度加大。2013年陜西僅鮮果出口達130多萬噸，加上果汁和諸多加工品出口，折合成鮮果，該省三分之一蘋果通過各種途徑出口。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

隨著占農(nóng)民收入比重不斷提升，如今果業(yè)已成為西部地區(qū)農(nóng)民收入增長的最主要因素。而中國西部地區(qū)也將與中亞五國結成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，雙方合作將實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同提升蘋果生產(chǎn)管理水平。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，陜西蘋果出口已遍及全球80余個國家，從越南、泰國等東南亞市場到美國、澳大利亞、加拿大等高端市場，覆蓋全球五大洲。同時，陜西已建成國內(nèi)最大的蘋果單品電子商務聚集平臺，并以中國(陜西)—哈薩克斯坦蘋果友誼園為契機，加入國際大循環(huán)，拓展向西、向南通道。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

陜西學者石英認為，陜西借絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展其蘋果產(chǎn)業(yè)，其意義不僅存在于經(jīng)濟層面，中亞地區(qū)作為蘋果的重要發(fā)源地之一，留存了豐富的野生蘋果樹種資源，對雙方合作研發(fā)新品種、健全蘋果樹種基因庫等方面頗具價值。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

近兩年，隨著“長安號”國際貨運班列的平穩(wěn)運行，連接西安—莫斯科、西安—哈薩克斯坦的陜西蘋果“西進”運輸通道的效用日益顯著。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

陜西出入境檢驗檢疫局植物檢驗檢疫處副處長李衛(wèi)民認為，中國蘋果目前在國際高端市場的競爭力仍有所欠缺，為此，政府應加大公共技術服務隊伍建設，進行科學的病蟲害監(jiān)測與防治，實現(xiàn)果園統(tǒng)防統(tǒng)治。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

“絲路蘋果產(chǎn)業(yè)帶”建設將通過整合種植、管護、農(nóng)資、加工、交易等優(yōu)勢資源在中亞五國建設蘋果示范園，打通蘋果經(jīng)濟合作之路。此外，還將組織企業(yè)、合作社在新疆口岸城市、哈薩克斯坦的阿拉木圖開設陜西蘋果專賣店，并以此為中轉，開辟通往中亞其他國家以及進入俄羅斯和歐洲國家的出口之路。s6N大陸橋物流聯(lián)盟

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