武漢首“嘗”直接進(jìn)口水果 市民可享受更多優(yōu)惠

近日上午，武漢新港陽邏港迎來第一批進(jìn)口水果車?yán)遄樱议_了陽邏港進(jìn)口水果流通的序幕，結(jié)束了武漢沒有直接進(jìn)口水果的歷史。據(jù)悉，武漢新港陽邏港是我國中西部地區(qū)首個(gè)獲得進(jìn)境水果指定口岸資質(zhì)的內(nèi)河水域口岸。j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

武漢市民吃進(jìn)口水果將更便宜j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這批車?yán)遄邮怯蓶|天興貿(mào)易有限公司在智利第六區(qū)空加瓜省圣費(fèi)爾蘭多市的一家果園提前預(yù)訂，一經(jīng)采摘就直接裝箱汽運(yùn)的，途中采用冷鏈物流全封閉式運(yùn)輸，點(diǎn)對點(diǎn)直運(yùn)進(jìn)口武漢，保證了水果的新鮮。昨日入境現(xiàn)場，檢疫人員對這批貨進(jìn)行了抽檢。j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)經(jīng)銷商陳莉介紹，由于我國水果進(jìn)境口岸均分布在沿海地區(qū)，主要是從上海、廈門、廣州等沿海的進(jìn)境口岸中轉(zhuǎn)，再通過市場批發(fā)經(jīng)陸路運(yùn)輸?shù)胶眮礓N售。由于運(yùn)輸周期長、運(yùn)費(fèi)過高，導(dǎo)致進(jìn)口水果售價(jià)難以被市民接受，水果的新鮮度也受到很大影響。去年11月18日，武漢陽邏港正式獲批為進(jìn)境水果指定口岸后，他們通過進(jìn)出口公司向智利預(yù)訂了這批車?yán)遄印?span style="display:none">j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

“相比從上海轉(zhuǎn)陸運(yùn)來漢，減少了裝卸、分裝、通關(guān)等手續(xù)，時(shí)間上雖晚了兩三天，但運(yùn)費(fèi)成本更低，且水路運(yùn)輸能最好地避免顛簸碰傷水果。”陳莉說，武漢市民將吃上更便宜、更新鮮的進(jìn)口水果。j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

陽邏港有望成進(jìn)口水果集散中心j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

目前，陽邏港已建成1萬平方米檢驗(yàn)檢疫區(qū)、600余萬立方米的水果冷庫等相關(guān)設(shè)施。作為內(nèi)陸港口首個(gè)獲批水果進(jìn)境的口岸，陽邏港有望成為華中乃至中西部地區(qū)的進(jìn)口水果集散中心。j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，近年來，湖北省進(jìn)口水果需求量每年約15萬噸。據(jù)估算，僅武漢市場，進(jìn)口水果的市場銷售額就有近億元，加上周邊地區(qū)需求，水果進(jìn)境口岸開通，將為武漢新港帶來更多的貨運(yùn)量。j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

武漢新港管委會(huì)主任張林表示，陽邏口岸直接進(jìn)口水果從無到有，也是武漢航運(yùn)發(fā)展的里程碑。表明陽邏港口岸功能實(shí)現(xiàn)了新提升，增強(qiáng)陽邏港作為長江中游樞紐港對周邊省市的輻射效應(yīng)，提升武漢對外開放水平，促進(jìn)區(qū)域進(jìn)口水果和物流發(fā)展。j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

目前，陽邏港已開通瀘漢臺(tái)、漢越泰等近洋航線，今后臺(tái)灣、泰國等35個(gè)地區(qū)、國家的43種優(yōu)質(zhì)水果都有條件通過水運(yùn)直接到武漢。武漢市政府還在努力爭取天河機(jī)場口岸獲得航空口岸水果進(jìn)口資質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)武漢空港、水港雙通道進(jìn)口水果格局。j4Z大陸橋物流聯(lián)盟

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