年度盤點：中國鐵路“走出去”戰略取得重大進展

2015年是中國鐵路“走出去”戰略快速推進的一年。下面，就讓我們回顧一下2015年中國鐵路“走出去”的那些重要項目。iSW大陸橋物流聯盟

一.中國高鐵簽下走出國門第一單（人民日報2015年6月19日發布）iSW大陸橋物流聯盟

6月18日，在中俄投資合作委員會第二次會議框架下，由中國中鐵二院工程集團有限責任公司參與投標的俄羅斯首條高速鐵路的規劃設計合同在圣彼得堡正式簽署，成為中國高鐵走出國門的第一單，也標志著中俄在共建絲綢之路經濟帶的實踐中邁出了具有深遠意義的一步。iSW大陸橋物流聯盟

樹起中俄合作又一座里程碑iSW大陸橋物流聯盟

今年3月，俄羅斯鐵路公司針對莫斯科至喀山段高鐵建設勘測、設計工作發起公開招標。由莫斯科國家運輸工程勘測設計所領導、下諾夫哥羅德地鐵設計股份公司和中國中鐵二院工程集團有限責任公司組成的中俄聯合體成功中標。根據規劃，從莫斯科到喀山段的高鐵全長770公里，跨越俄羅斯7個聯邦主體，覆蓋2500萬人以上，全程計劃設立15個車站。鐵路最高設計時速400公里，軌距為1520毫米，項目規劃在2018年世界杯之前完工。iSW大陸橋物流聯盟

俄羅斯鐵路公司副總裁米沙林對本報記者表示：“今天簽署的合同具有非常重要的意義，標志著合作進入到實質階段。我們將在短短一年半的時間內完成勘測設計工作，為開工建設做好準備。”iSW大陸橋物流聯盟

俄羅斯外交與國防政策委員會主席盧基揚諾夫對本報記者表示，合同的簽署無疑為中俄務實合作注入了新動力，技術層面的深入交流更能體現兩國的高度互信。iSW大陸橋物流聯盟

中鐵二院海外經營部副部長鄔利敏對本報記者表示，該項目是中國高鐵走出國門的第一個項目，是中國標準的輸出。“過去我們談到鐵路合作，大家總會想到車輛貿易、鐵道建設。而今天我們簽署的項目，是出口中國技術并實施中國鐵路設計標準。”據鄔利敏介紹，中鐵二院是競標莫喀項目的發起人之一，既為勘測工作出謀劃策，也將協助俄方制定高鐵建設成本報價，供俄政府決策參考。iSW大陸橋物流聯盟

中俄雙方為此次競標專門成立了聯合體，其實就是“你中有我、我中有你”的命運共同體。鄔利敏告訴記者，這種比較緊密的合作模式，讓參與方不分彼此，在互信的基礎上實現強強聯合。中方的強項是在高鐵建設方面積累了豐富的經驗，俄方在勘測和法律合規性方面具有先天優勢，二者優勢互補、相得益彰。據悉，為了使中國的鐵路標準更好地適應俄羅斯的具體情況，中方在俄進行了多次實地測試，開展適應性研究，并在國內聯合多家機構成立研究中心，共同研制中俄鐵路運輸合作的最佳方案。iSW大陸橋物流聯盟

中鐵二院總經理朱穎此前在接受采訪時說，400公里的時速是目前國際上最高設計速度，也是中國鐵路走出去項目中速度最高的鐵路，將大量采用中國技術和裝備。iSW大陸橋物流聯盟

鄔利敏強調，長達半年的寒冷天氣和嚴重的凍土問題等都是高鐵項目實施過程中的障礙，但雙方有信心在互信合作的基礎上，突破每一道難關，樹起中俄合作的又一座里程碑。iSW大陸橋物流聯盟

共建橫貫歐亞大陸的高速路iSW大陸橋物流聯盟

莫斯科至喀山段高鐵是北京至莫斯科高鐵運輸線的一部分，這一區段的高鐵建設對打通歐亞高速運輸通道有著長遠的意義，亦能推動中俄雙方運輸物流產業發展，帶動沿途制造業、能源等多領域的交流互動，有利于實現互利共贏。以高鐵走出國門為契機，絲綢之路經濟帶建設同俄方跨歐亞大通道建設、歐亞經濟聯盟發展的對接正在穩步推進。iSW大陸橋物流聯盟

俄羅斯鐵路公司交通經濟管理部主任卡梅諾布羅茨基在接受記者采訪時表示，目前俄鐵在貨運方面與歐洲和亞洲國家都有著密切的聯系，尤其是在俄中邊境地區計劃建成多條線路。對于西伯利亞大鐵路重修項目，俄鐵熱切期盼中國合作伙伴的加入，共同搭建橫貫歐亞大陸的高速通道。iSW大陸橋物流聯盟

中俄高鐵合作是中國高鐵走向世界的重要一步，幫助中國高鐵在海外市場占據了重要份額。對俄方來說，鐵路交通基礎設施建設潛力十分巨大，已投入使用的高鐵線路僅有莫斯科至圣彼得堡、莫斯科至下諾夫哥羅德以及圣彼得堡至赫爾辛基3條，而中國技術和人員對俄方需求有更精準的把握，這也讓中國高鐵有機會布局俄羅斯高鐵市場。對中方來說，能夠將技術出口到領土面積廣闊的俄羅斯，實現在嚴寒高冷地區布設高鐵軌道，完成諸多看似不可能的任務，等于打出了中國高鐵最有說服力的“廣告”，能夠為中國高鐵技術參與全球競爭贏得重要發展機遇。iSW大陸橋物流聯盟

建成連接歐亞大陸的重要交通樞紐是俄羅斯國家戰略目標之一。遠東、西伯利亞和貝加爾湖這些地區對于俄未來命運至關重要，為此，俄政府近年來抓緊制定遠東開發戰略。目前，中俄邊境多省州正就建設跨境高鐵進行調研，有望將中國東北老工業基地振興與俄“超前發展區”開發計劃相對接。iSW大陸橋物流聯盟

中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所所長李永全告訴本報記者，莫斯科至喀山段高鐵建成后將成為基建領域的樣板工程，其合作經驗有助于聯通歐亞的鐵路大動脈和通往中亞的高鐵建設項目。iSW大陸橋物流聯盟

俄中雙邊企業家理事會俄方主席季姆琴科對本報記者表示，莫斯科—喀山高鐵項目將為遠東地區打造一個新的貨運樞紐，對俄中兩國未來發展意義重大。iSW大陸橋物流聯盟

二.美國西部快線高鐵等中美合作三大項目亮相（新華網2015年09月17日發布）iSW大陸橋物流聯盟

在17日舉行的中美經濟合作有關項目情況媒體通氣會上，中央財辦副主任舒國增介紹，一段時間以來，中美兩國企業圍繞重點領域，積極開展項目合作，目前已取得三項實質性重要成果。iSW大陸橋物流聯盟

一是由中國鐵路總公司牽頭的中方聯合體與美國西部快線公司合資建設美國西部快線高速鐵路。中方聯合體在美國注冊成立的中國鐵路國際(美國)有限公司與美國西部快線公司13日在拉斯維加斯市簽署協議，雙方將組建合資公司，建設并經營“西部快線高速鐵路”。該高鐵從內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾，最終到洛杉磯，全長370公里。預計工程于2016年9月底開工。iSW大陸橋物流聯盟

二是由中國機械設備工程股份有限公司與美國通用電氣公司共同開發的非洲清潔能源項目。中國機械工業集團公司下屬中國機械設備工程股份有限公司與美國通用電氣公司16日在北京簽署戰略合作備忘錄，將共同開發非洲地區清潔能源項目。雙方約定把肯尼亞凱佩托風電項目作為合作示范項目，該項目擬在肯尼亞大裂谷省的凱佩托地區建設60座1.7兆瓦的風力發電站，總裝機容量達102兆瓦，計劃投資3.27億美元。iSW大陸橋物流聯盟

三是由中美企業共同投資設立的建筑節能基金項目。在中央財辦和美國保爾森基金會共同推動下，中美相關企業正發起成立中美建筑節能基金，投資于中國的建筑節能項目。中方企業包括中國建筑總公司、中國工商銀行、萬科集團、浙江寶業集團、鼎暉投資等公司，美方企業包括華平投資集團、陶氏化學、通用電氣、霍尼韋爾國際、高盛、黑石集團等公司。iSW大陸橋物流聯盟

舒國增說，中美擁有廣泛的共同利益和合作基礎。經貿關系始終是中美關系的“壓艙石”和“推進器”，開展關鍵項目的合作，則是推進中美兩國經貿務實合作的基礎和支柱。習近平主席即將對美國進行國事訪問，這是中美關系史上里程碑式的大事，也是國際社會共同矚目的焦點，中美兩國合作共贏順應時代潮流，符合兩國人民和世界各國人民的根本利益。iSW大陸橋物流聯盟

三.中印尼企業“牽手”合作建設印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目（人民鐵道網2015年10月16日發布）iSW大陸橋物流聯盟

記者從中國鐵路總公司獲悉，雅加達當地時間10月16日，中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國企聯合體正式簽署了組建中印尼合資公司協議，該合資公司將負責印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目的建設和運營，標志著中國鐵路特別是高速鐵路走出去取得歷史性突破。iSW大陸橋物流聯盟

印尼首都雅加達至第四大城市萬隆的高速鐵路，全長150公里，最高設計時速300公里，擬于2015年11月開工建設，三年建成通車。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鐘以內。iSW大陸橋物流聯盟

中國鐵路總公司有關負責人介紹，印尼作為東南亞最大經濟體，是中國實施“21世紀海上絲綢之路”戰略的重要合作伙伴。中印尼合作建設雅萬高速鐵路，對于發揮鐵路在推進“一帶一路”戰略中的服務保障作用，深化我國鐵路與東南亞相關國家鐵路合作，加快泛亞鐵路網建設，實現我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通；對于增加印尼就業機會、改善民生，有效緩解雅加達至萬隆的交通壓力，方便沿線民眾出行，加快形成雅萬經濟走廊，促進印尼經濟社會發展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意義。iSW大陸橋物流聯盟

這位負責人指出，雅萬高速鐵路項目采用中印尼企業合資建設和管理的合作模式，是中國高速鐵路從技術標準、勘察設計、工程施工、裝備制造，到物資供應、運營管理和人才培訓等全方位整體走出去的第一單項目，也是首個由政府主導搭臺、兩國企業對企業（B2B）進行合作建設的第一個鐵路走出去項目，是中國鐵路走出去模式的一次成功實踐和重大創新，對于我們統籌國際國內兩個市場、兩種資源，進一步打造“中國高鐵”品牌、推動中國鐵路走出去，具有重要的示范效應。iSW大陸橋物流聯盟

該負責人表示，中國鐵路總公司將充分發揮中國高速鐵路技術先進、安全可靠、適應性強、性價比高等綜合優勢，充分發揮企業層面的牽頭作用，加大對國內各聯合體成員單位的組織協調力度，與印尼合作伙伴通力合作，加快推進雅萬高速鐵路項目各項工作。iSW大陸橋物流聯盟

四.中泰鐵路合作項目舉行啟動儀式（人民鐵道網2015年12月19日發布）iSW大陸橋物流聯盟

記者從中國鐵路總公司獲悉，12月19日，中泰鐵路合作項目啟動儀式在泰國巴吞他尼府三科縣清惹克儂火車站舉行，中泰雙方將合作建設泰國首條標準軌鐵路。這是繼中老鐵路項目后，中國鐵路產業和技術標準整體走出去的又一重大成果。iSW大陸橋物流聯盟

中泰鐵路合作項目包括修建廊開—呵叻—耿奎—瑪它普和曼谷—耿奎鐵路。線路全長845公里，設計時速180公里，預留時速250公里提速條件，將全部使用中國技術、標準和裝備。iSW大陸橋物流聯盟

中國鐵路總公司相關負責人指出，中泰鐵路項目將與中國～老撾鐵路相連，實現中國與泰國鐵路的互聯互通，促進泛亞鐵路中通道的貫通，構建中國與東盟間安全、通暢的鐵路運輸網絡，發揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務保障作用，有力推動東盟各國在貿易、投資、物流、旅游、科技、文化等方面的交流合作。同時，這一合作對改善泰國交通基礎設施，增加就業、改善民生，方便沿線民眾出行，促進經濟社會發展，更好地造福泰國人民，具有十分重要的意義。iSW大陸橋物流聯盟

這位負責人介紹，中國鐵路具有技術先進、安全可靠、適用性強、性價比高等綜合優勢。這次中泰雙方合作建設鐵路，再一次體現了國際社會對中國鐵路技術實力和綜合優勢的認可。中泰鐵路合作項目由政府主導搭臺，雙方共同投資、建設和運營，是中國鐵路走出去模式的又一次重要探索和創新。iSW大陸橋物流聯盟

該負責人表示，中國鐵路總公司將充分發揮企業層面的牽頭作用，加大對國內各聯合體成員單位的組織協調力度，加快推進中泰鐵路合作項目各項工作。iSW大陸橋物流聯盟

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