“一帶一路”戰略下滿都拉口岸如何發展？

核心提示：加大滿都拉口岸地區數字信號覆蓋 人大代表 黃海霞 黃海霞認為，基于擴大對外開放和安全穩定屏障建設的考慮，市委、市政府和達茂旗旗委、旗政府在全面推進滿都拉口岸建設和開放發展的同時，應該優先實現滿都拉口岸地區的地方臺地面數字信號覆蓋。yFH大陸橋物流聯盟

滿都拉口岸是我市深度融入“一帶一路”戰略，積極參與“中俄蒙經濟走廊”建設的重要戰略支點。2015年12月1日，滿都拉口岸實現常年開放，未來，口岸雙邊貿易經濟將成為達茂旗甚至包頭市經濟的重要支撐。今年“兩會”期間，如何加快滿都拉口岸建設成為代表們關注的焦點。yFH大陸橋物流聯盟

口岸地區建設需要實現幾個新突破yFH大陸橋物流聯盟

人大代表 恩和特布沁yFH大陸橋物流聯盟

“常年開放后，中國滿都拉口岸與蒙古國杭吉口岸的通關能力和效率將明顯提升。滿都拉口岸在地理位置、資源和經濟結構互補等方面的優勢，將為實現蒙古國‘草原之路’與中國‘一帶一路’戰略對接提供更大可能。”人大代表恩和特布沁說。不過，他認為，常年開放后，口岸地區的建設還需要實現幾個新突破。yFH大陸橋物流聯盟

首先是基礎設施建設方面需要取得新突破。2012年，口岸地區啟動建設面積為11平方公里的滿都拉口岸國際物流園區。2014年以來投資4000萬元，建設靜態儲煤量10萬噸的封閉式倉儲大棚1座。與此同時，中方先后投入8900萬元援建蒙方杭吉口岸。未來，道路、住房等設施還要繼續完善。其次是過貨量、過人量及貿易額方面要有新突破。“2015年，由于經濟大環境的影響，貿易額不太理想。2016年要爭取在此方面有突破。”恩和特布沁說。再次是滿都拉口岸的功能還不夠齊全，尚有很大發展空間，要在補充功能、補齊短板上取得新突破。最后是跨境旅游方面還需有所突破，現已經建設起界碑廣場，未來還要開發更多的旅游景區和線路，滿足游客的需求。yFH大陸橋物流聯盟

加大滿都拉口岸地區數字信號覆蓋yFH大陸橋物流聯盟

人大代表 黃海霞yFH大陸橋物流聯盟

黃海霞認為，基于擴大對外開放和安全穩定屏障建設的考慮，市委、市政府和達茂旗旗委、旗政府在全面推進滿都拉口岸建設和開放發展的同時，應該優先實現滿都拉口岸地區的地方臺地面數字信號覆蓋。yFH大陸橋物流聯盟

黃海霞告訴記者，從中央到地方，廣播電視信號工作都是平行覆蓋，也就是各級負責各級信號覆蓋工作。她在調研后發現，目前，中央臺和內蒙古臺在達茂旗基本實現了全覆蓋，但地方臺信號覆蓋還存在不少盲區，滿都拉口岸地區就無法接收到地方臺電視和廣播信號。yFH大陸橋物流聯盟

黃海霞說，滿都拉口岸地處“一路一帶”重要戰略節點上，特別是口岸成功通過國家驗收后，雙邊經濟貿易將得到較大發展。這個時候，文化交流在雙邊互信互利中將起到強大的助推作用。“實際上，真正推進雙邊互信合作的力量，更多地來自相互了解和接受對方。”黃海霞認為，在這種背景下，市委、市政府應該優先解決口岸地區地方臺信號覆蓋問題。yFH大陸橋物流聯盟

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滿都拉口岸區位優勢明顯yFH大陸橋物流聯盟

滿都拉口岸1992年被自治區政府批準為季節性對外開放的二類口岸，2002年12月23日實現首次開放。2009年2月，經國務院批準，滿都拉口岸為雙邊季節性開放的公路客貨運輸口岸。2012年12月，滿都拉口岸通過了國家驗收，正式成為雙邊季節性開放口岸。2015年12月1日，滿都拉口岸正式成為常年開放口岸。yFH大陸橋物流聯盟

滿都拉口岸之所以能從與其他申報口岸的競爭中取得勝利，實現全年開放，不僅僅因為其日臻完善的硬件設施，更因為其向北開放具有十分明顯的優勢和發展前景，而其中最主要的是區位優勢。呼包地區是自治區乃至我國中西部地區重要的工業基地，滿都拉口岸是距這一區域最近的向北開放的口岸，距呼市、包頭均為290公里左右，距蒙古國首都烏蘭巴托約700公里。二連浩特口岸輻射東部區，滿都拉口岸的區位優勢則決定了其將成為從西線連接中蒙，輻射西部的戰略要地。yFH大陸橋物流聯盟

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