青島一帶一路勾勒新圖景 綜合貿(mào)易樞紐建設(shè)已啟動

我市積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，成為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點城市和海上合作戰(zhàn)略支點，擁有6個國家級經(jīng)濟(jì)園區(qū)、4個海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，在全國開放大局中的地位更加凸顯。青島市商務(wù)局局長馬衛(wèi)剛受訪時說，我市要深度融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，擴(kuò)大與沿線國家和地區(qū)的交流與合作，提升“引進(jìn)來”和“走出去”的質(zhì)量效益。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

青島要當(dāng)“一帶一路”排頭兵MD0大陸橋物流聯(lián)盟

市商務(wù)局局長馬衛(wèi)剛介紹說，作為“一帶一路”戰(zhàn)略中的“雙定位”城市，青島早已先行一步，承擔(dān)起自己的責(zé)任與使命。自去年以來，青島先后制定實施了相應(yīng)行動計劃，在沿線國家舉辦了13場“絲路對話”經(jīng)貿(mào)促進(jìn)活動，推進(jìn)與15個沿線國家重點港口開展合作，啟動膠州多式聯(lián)運 “一帶一路”綜合貿(mào)易樞紐建設(shè)。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，為了更好融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，把青島打造成為“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點城市”和“海上合作戰(zhàn)略支點”城市，青島市專門成立了推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略和國際化城市建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。馬衛(wèi)剛說，我市推進(jìn)“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作，將有利于鞏固日韓等傳統(tǒng)市場，開拓非洲等新興市場，擴(kuò)大國際市場份額；有利于推動本市加快“走出去”步伐，提高我市“走出去”的質(zhì)量和水平；有利于推動本市外商投資的轉(zhuǎn)型升級等。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

實際上，青島有與“一帶一路”沿線國家合作的良好基礎(chǔ)。例如，沿著“一帶一路”向南，青島恒順電氣在印尼開發(fā)鎳礦，并建立了產(chǎn)業(yè)園區(qū)；青島即發(fā)、青島金王在越南設(shè)廠。沿著“一帶一路”向西，海爾集團(tuán)在巴基斯坦與魯巴集團(tuán)共同創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)區(qū)。再到非洲，川山國際在肯尼亞投資開采硅土，青島魯海豐、青島華凱漁業(yè)和中海海洋科技在毛里求斯、安哥拉投資遠(yuǎn)洋捕撈等多個項目。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

深度融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略MD0大陸橋物流聯(lián)盟

馬衛(wèi)剛表示，我市積極復(fù)制推廣上海等自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗，42項改革試點成效明顯。出臺落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃總體實施方案。以青島為龍頭，實施絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)、檢驗檢疫區(qū)域一體化通關(guān)改革。獲批國家跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。服務(wù)進(jìn)出口突破100億美元。對外投資33億美元，增長124.2%。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

“接下來，我們要繼續(xù)構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制。”馬衛(wèi)剛說，要繼續(xù)復(fù)制推廣上海等自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗，推行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度。積極申辦自由貿(mào)易試驗區(qū)。加快建設(shè)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，推進(jìn)青島郵政跨境電商產(chǎn)業(yè)園、膠州灣國際物流園建設(shè)，積極申建國家鐵路臨時開放口岸。爭取董家口一類口岸開放，力爭開通青滿歐鐵路貨運班列，創(chuàng)新多式聯(lián)運新模式，打造“一帶一路”國際大通道。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

同時，提高開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。馬衛(wèi)剛表示，我市要深度融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，擴(kuò)大與沿線國家和地區(qū)的交流與合作，提升“引進(jìn)來”和“走出去”的質(zhì)量效益。創(chuàng)新利用外資方式，鼓勵外資以參股、并購等方式參與企業(yè)兼并重組。制定實施青島與世界500強和全球行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)合作行動計劃。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”帶來發(fā)展機遇MD0大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部研究院研究員李光輝表示，“一帶一路”將會給沿線國家和地區(qū)帶來巨大的機遇，比如會帶來“提升沿線國家和地區(qū)開放水平，加快自貿(mào)區(qū)的談判、走出去戰(zhàn)略的推進(jìn)，推進(jìn)互聯(lián)互通建設(shè)、重要合作平臺建設(shè)，構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)鏈”等重大變革，其中每一項、每一個節(jié)點都蘊含巨大的機遇。而在“一帶一路”建設(shè)中，青島的戰(zhàn)略定位有多個，例如要打造成“一帶一路”雙向開放橋頭堡，建設(shè)成為東北亞區(qū)域合作的節(jié)點城市，構(gòu)建“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作樞紐，打造“一帶一路”綜合保障服務(wù)基地等。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

在李光輝看來，“一帶一路”賦予青島的戰(zhàn)略定位，對于青島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改革開放，對于城市及企業(yè)走出去都將產(chǎn)生重要的影響。但是，機遇對所有的企業(yè)都是一樣的，面對機遇大餅，企業(yè)如何下口，抓住屬于自己的機會？就看企業(yè)怎么去認(rèn)識，怎么去捕捉。其中最關(guān)鍵的有兩條，一是充分了解國家的政策和戰(zhàn)略部署，二是認(rèn)清自己的定位，能做什么、想做什么。只有做到了這兩點，才能分享到“一路一帶”的建設(shè)紅利。 記者 錫復(fù)春MD0大陸橋物流聯(lián)盟

百姓聲音 “一帶一路”架起“金橋”MD0大陸橋物流聯(lián)盟

對于金融機構(gòu)來說，“一帶一路”建設(shè)首先帶來的是資金需求的增長，如基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)構(gòu)建都需要大量的資金，國家也已經(jīng)成立了“絲路基金”，引導(dǎo)資本投入。沿線國家和地區(qū)開放建設(shè)、平臺建設(shè)、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等都需要大量的資金投入，這樣的戰(zhàn)略機遇，也給銀行帶來發(fā)展機會。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

去年9月，由青島銀行倡導(dǎo)發(fā)起，由絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶所轄省份的23家金融機構(gòu)共同攜手組成的“一帶一路”金融聯(lián)盟在青成立。成立儀式上，23家金融機構(gòu)簽訂了“一帶一路”金融聯(lián)盟合作協(xié)議，并共同發(fā)起成立“絲綢之路合作基金”。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

“依托聯(lián)盟平臺，聯(lián)盟成員將在金融市場、貿(mào)易金融、零售銀行等多個方面實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏、共同推進(jìn)。”青島銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該平臺將通過定期組織會議交流、信息共享、聯(lián)動管理等，切實推進(jìn)沿路經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，共同拓寬業(yè)務(wù)渠道與客戶，為“一帶一路”戰(zhàn)略實施提供堅實金融服務(wù)保障。此外，聯(lián)盟將為成員行客戶在青島港裝貨卸貨、倉儲物流、報關(guān)報檢等各個環(huán)節(jié)提供更為便利高效的服務(wù)。同時，將適度降低成員行客戶在青島港倉儲物流過程中產(chǎn)生的各項費用。在項目資產(chǎn)合作方面，聯(lián)盟成員可以聯(lián)合投資重大優(yōu)質(zhì)項目，共同參與屬地政府平臺、大型工程、基礎(chǔ)建設(shè)等優(yōu)質(zhì)項目，可以有效突破投資集中度限制和資金不足的瓶頸。MD0大陸橋物流聯(lián)盟

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