“一帶一路”機(jī)遇！渝企緊盯海外市場(chǎng)求發(fā)展

在2016年政府工作報(bào)告中，“扎實(shí)推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)”“建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉(cāng)’，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展”這些政策措施傳遞，讓不少重慶企業(yè)家們興奮不已。如何能在“一帶一路”建設(shè)和擴(kuò)大跨境電子商務(wù)抓住新機(jī)遇，今天我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)2015十大重慶經(jīng)濟(jì)年度人物參選者怎么說(shuō)。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

2016年政府工作報(bào)告提出，今年我國(guó)將扎實(shí)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)區(qū)域開(kāi)發(fā)開(kāi)放與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作，共同打造陸上經(jīng)濟(jì)走廊和海上合作支點(diǎn)，推動(dòng)互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流；構(gòu)建沿線大通關(guān)合作機(jī)制，建設(shè)國(guó)際物流大通道。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐（重慶）物流有限公司總經(jīng)理漆丹認(rèn)為，當(dāng)前重慶正積極融入國(guó)家“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略，重慶的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在由過(guò)去的內(nèi)向型調(diào)整為外向型。做渝新歐物流，就是要把內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為外向型經(jīng)濟(jì)，渝新歐這個(gè)通道將起著重要的引導(dǎo)作用。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

“今年，我們將繼續(xù)發(fā)展跨境電商貨物，不斷豐富貨運(yùn)量。同時(shí)，與湖南、湖北、四川、云南、貴州、甘肅等省的跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)機(jī)制也將繼續(xù)開(kāi)展下去。”漆丹說(shuō)，目前我市重點(diǎn)加強(qiáng)了與西部地區(qū)以及長(zhǎng)江沿線區(qū)域的聯(lián)動(dòng)合作，豐富了渝新歐的貨源，擴(kuò)大了渝新歐的輻射范圍。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)渝新歐通道，重慶在中歐貿(mào)易方面將發(fā)揮更重要的作用。如今，渝新歐的貨源來(lái)自全國(guó)各地，特別是長(zhǎng)江以南，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。按照計(jì)劃，今年渝新歐班列開(kāi)行量計(jì)劃將達(dá)到300班以上。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

重慶這些年在建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地的過(guò)程中，從運(yùn)輸條件方面看，在水陸空鐵四個(gè)方面都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為此，渝新歐物流開(kāi)始發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。漆丹說(shuō)：“我們運(yùn)輸?shù)耐獾刎浳锞褪峭ㄟ^(guò)鐵路聯(lián)運(yùn)，包括水鐵聯(lián)運(yùn)，鐵海聯(lián)運(yùn)等。”7jc大陸橋物流聯(lián)盟

市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年渝新歐將推動(dòng)和完善鐵空、鐵水等多式聯(lián)運(yùn)體系，重點(diǎn)是依托渝新歐進(jìn)一步明確和細(xì)化制定中新重慶鐵空聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目方案，力爭(zhēng)今年上半年內(nèi)試運(yùn)行“歐洲-重慶-新加坡”及東南亞往返線路，進(jìn)一步完善渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道與長(zhǎng)江黃金水道的無(wú)縫對(duì)接。“今年我們要爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)貨量的大幅度增長(zhǎng)、去回程班列的相對(duì)匹配，成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要抓手，在跨境電商、整車(chē)進(jìn)口及促進(jìn)咖啡交易中心發(fā)展等多方面取得重大突破，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)重慶產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。”漆丹說(shuō)。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

從今年起，渝新歐鐵路將整合去回程貨源組織平臺(tái)，所有去回程班列的貨源組織將統(tǒng)一由渝新歐物流公司負(fù)責(zé)，提高效率。同時(shí)，渝新歐還將進(jìn)一步完善通關(guān)便利措施和分撥模式，并盡快實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)郵。本報(bào)記者 王秋思7jc大陸橋物流聯(lián)盟

2016政府工作報(bào)告中提到了“海外倉(cāng)”這個(gè)新名詞。報(bào)告指出，要擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉(cāng)”，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

大龍網(wǎng)CEO馮劍峰認(rèn)為，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)具有一定口碑的前提下，具備這些功能的海外倉(cāng)確實(shí)能為這些想走出去的中國(guó)企業(yè)提供有力的幫助，不僅會(huì)大大縮短配送時(shí)間，也降低了清關(guān)障礙和運(yùn)輸成本。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

“跨境電商物流分三段，最難的是中間段，即中國(guó)物流商到國(guó)外轉(zhuǎn)運(yùn)這一塊。”馮劍峰說(shuō)，如何服務(wù)好他們？這就需要一個(gè)一站式的通關(guān)服務(wù)“海外倉(cāng)”，將中國(guó)所有賣(mài)家的訂單包裹統(tǒng)一起來(lái)，集中匯報(bào)，快速清關(guān)，關(guān)、檢、匯、稅都可以統(tǒng)一進(jìn)行。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，之前國(guó)內(nèi)從發(fā)出貨物到貨物到達(dá)客戶手中，商業(yè)快遞的平均時(shí)間是10天，郵政類(lèi)包裹的平均時(shí)間超過(guò)30天，有的甚至超過(guò)3個(gè)月。但大龍網(wǎng)在烏克蘭設(shè)立海外云庫(kù)房后，讓過(guò)去40多天的配送過(guò)程被縮短成了3-5天。同時(shí)，其烏克蘭電子商務(wù)交易額以每日5%的幅度增長(zhǎng)。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

在馮劍峰看來(lái)，跨境電商的海外倉(cāng)除了要具備發(fā)揮代收和發(fā)運(yùn)這兩大傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)功能外，還需要兼具為保障交易安全及信任的代收貨款、旨在解決散單發(fā)貨的拆包拼裝、提升商品競(jìng)爭(zhēng)能力的保稅以及為提升物流滿意度的第三方物流整合能力等功能。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

“通過(guò)大龍網(wǎng)過(guò)去深耕海外市場(chǎng)的經(jīng)歷，中國(guó)企業(yè)走出去的障礙主要在于對(duì)海外缺乏認(rèn)知。”馮劍峰說(shuō)，大龍網(wǎng)為此在海外線下市場(chǎng)建立“網(wǎng)貿(mào)館”展廳，作為出口商品融入海外本土市場(chǎng)的跳板。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

從去年開(kāi)始，馮劍峰便開(kāi)始做“一路一帶”上的“百城百聯(lián)”戰(zhàn)略，即在50個(gè)“一帶一路”國(guó)家開(kāi)設(shè)線下體驗(yàn)館，對(duì)接50個(gè)中國(guó)產(chǎn)業(yè)帶城市。“我們通過(guò)在對(duì)方國(guó)家開(kāi)設(shè)‘前展后倉(cāng)’的‘網(wǎng)貿(mào)館’的形式，把特定的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶城市與對(duì)口的海外國(guó)家聯(lián)系起來(lái)，以城市為單位，幫助該城市的企業(yè)走出去。”馮劍峰說(shuō)，按照計(jì)劃，今年大龍網(wǎng)將在俄羅斯、波蘭、阿聯(lián)酋、越南、加拿大、巴西、印度、巴基斯坦、德國(guó)、伊朗等“一帶一路”國(guó)家，實(shí)現(xiàn)海外本土化服務(wù)辦公及中國(guó)品牌樣品體驗(yàn)。7jc大陸橋物流聯(lián)盟

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