定了!十三五規(guī)劃正式發(fā)布,未來五年的物流業(yè)在這里!
2016-03-21 11:18:51
Landbridge平臺
3月16日,十二屆全國人大四次會議表決通過了《關(guān)于國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》的決議,決定批準(zhǔn)這個規(guī)劃綱要。3月17日晚間,《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》正式發(fā)布。
綱要根據(jù)全面建成小康社會新的目標(biāo)要求,明確了今后五年中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的七大主要目標(biāo),闡明了國家戰(zhàn)略意圖,明確了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展宏偉目標(biāo)、主要任務(wù)和重大舉措。
那么,規(guī)劃綱要對于物流業(yè)有哪些看點(diǎn)呢?本文通過十三個看點(diǎn),為物流業(yè)梳理出未來五年的發(fā)展趨勢,以期與廣大讀者共襄物流業(yè)的政策紅利。
十三五規(guī)劃
物流人暢讀版來了!
關(guān)鍵詞提及
一次提及“新能動”
兩次提及“倉儲”,其中一次“倉儲安全環(huán)保”
三次提及“快遞”,其中一次“快遞下鄉(xiāng)”、一次“快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、一次“快遞網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)”
三次提及“供給側(cè)”
三次提及“電子商務(wù)”
六次提及“互聯(lián)網(wǎng)+”
八次提及“結(jié)構(gòu)性”
八次提及“公路”
八次提及“航空”
十三次提及“鐵路”
十八次提及“物流”
二十次提及“大數(shù)據(jù)”
三十四次提及“互聯(lián)網(wǎng)”,其中六次提及“互聯(lián)網(wǎng)+”,一次提及“+互聯(lián)網(wǎng)”
十三五規(guī)劃綱要中
物流業(yè)的十三大看點(diǎn)
看點(diǎn)一:降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本
物流業(yè)和物流企業(yè)責(zé)任重大
開展降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本行動。進(jìn)一步簡政放權(quán),精簡規(guī)范行政審批前置中介服務(wù),清理規(guī)范中介服務(wù)收費(fèi),降低制度性交易成本。合理確定最低工資標(biāo)準(zhǔn),精簡歸并“五險一金”,適當(dāng)降低繳費(fèi)比例,降低企業(yè)人工成本。降低增值稅稅負(fù)和流轉(zhuǎn)稅比重,清理規(guī)范涉企基金,清理不合理涉企收費(fèi),降低企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。保持合理流動性和利率水平,創(chuàng)新符合企業(yè)需要的直接融資產(chǎn)品,設(shè)立國家融資擔(dān)保基金,降低企業(yè)財務(wù)成本。完善國際國內(nèi)能源價格聯(lián)動和煤電價格聯(lián)動機(jī)制,降低企業(yè)能源成本。提高物流組織管理水平,規(guī)范公路收費(fèi)行為,降低企業(yè)物流成本。鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新管理、改進(jìn)工藝、節(jié)能節(jié)材。
看點(diǎn)二:促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專業(yè)化
基礎(chǔ)設(shè)施及專業(yè)細(xì)分物流將成為重心
深化流通體制改革,促進(jìn)流通信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化,推動傳統(tǒng)商業(yè)加速向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)型升級。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大力發(fā)展第三方物流和綠色物流、冷鏈物流、城鄉(xiāng)配送。實(shí)施高技術(shù)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新工程。引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)加快服務(wù)環(huán)節(jié)專業(yè)化分離和外包。建立與國際接軌的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,提高國際化水平。
看點(diǎn)三:商貿(mào)物流準(zhǔn)入政策將更加開放
商貿(mào)物流資本市場仍將會受追捧
面向社會資本擴(kuò)大市場準(zhǔn)入,加快開放電力、民航、鐵路、石油、天然氣、郵政、市政公用等行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù),擴(kuò)大金融、教育、醫(yī)療、文化、互聯(lián)網(wǎng)、商貿(mào)物流等領(lǐng)域開放,開展服務(wù)業(yè)擴(kuò)大開放綜合試點(diǎn)。
看點(diǎn)四:加快多領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展
供應(yīng)鏈、物流鏈創(chuàng)新模式成為新風(fēng)口
組織實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”重大工程,加快推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式、服務(wù)模式、管理模式及供應(yīng)鏈、物流鏈等各類創(chuàng)新,培育“互聯(lián)網(wǎng)+”生態(tài)體系,形成網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同分工新格局。引導(dǎo)大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向小微企業(yè)和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊開放創(chuàng)新資源,鼓勵建立基于互聯(lián)網(wǎng)的開放式創(chuàng)新聯(lián)盟。促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)創(chuàng)新,鼓勵搭建資源開放共享平臺,探索建立國家信息經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范區(qū),積極發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)。推動互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育、線上線下結(jié)合等新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展。放寬融合性產(chǎn)品和服務(wù)的市場準(zhǔn)入限制。
看點(diǎn)五:將出現(xiàn)幾大國際性綜合交通樞紐!
交通運(yùn)輸整體效率將會大幅提升
優(yōu)化樞紐空間布局,建設(shè)北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐,提升全國性、區(qū)域性和地區(qū)性綜合交通樞紐水平,加強(qiáng)中西部重要樞紐建設(shè),推進(jìn)沿邊重要口岸樞紐建設(shè),提升樞紐內(nèi)外輻射能力。完善樞紐綜合服務(wù)功能,優(yōu)化中轉(zhuǎn)設(shè)施和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)化客運(yùn)零距離換乘和貨運(yùn)無縫化銜接,實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)高效,發(fā)揮綜合優(yōu)勢,提升交通物流整體效率。
看點(diǎn)六:中部地區(qū)交通物流建設(shè)步伐將加快
西部地區(qū)物流業(yè)迎來新機(jī)遇
支持中部地區(qū)加快建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系,培育壯大沿江沿線城市群和都市圈增長極。有序承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè),支持能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,建設(shè)一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,培育一批產(chǎn)業(yè)集群。
看點(diǎn)七:全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地在河北
低效率物流產(chǎn)業(yè)將被逐步淘汰
積極穩(wěn)妥推進(jìn)北京非首都功能疏解,降低主城區(qū)人口密度。重點(diǎn)疏解高耗能高耗水企業(yè)、區(qū)域性物流基地和專業(yè)市場、部分教育醫(yī)療和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、部分行政事業(yè)性服務(wù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)總部等。高水平建設(shè)北京市行政副中心。規(guī)劃建設(shè)集中承載地和“微中心”。河北積極承接北京非首都功能轉(zhuǎn)移和京津科技成果轉(zhuǎn)化,重點(diǎn)建設(shè)全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地、新型工業(yè)化基地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級試驗區(qū)。
看點(diǎn)八:高質(zhì)量綜合立體交通走廊來了
多式聯(lián)運(yùn)考驗物流企業(yè)的綜合服務(wù)能力
依托長江黃金水道,統(tǒng)籌發(fā)展多種交通方式。建設(shè)南京以下12.5米深水航道,開展宜昌至安慶航道整治,推進(jìn)三峽樞紐水運(yùn)新通道建設(shè),完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系。優(yōu)化港口布局,加快建設(shè)武漢、重慶長江中上游航運(yùn)中心和南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心,加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè),大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn),建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。加快高速鐵路和高等級公路建設(shè)。強(qiáng)化航空樞紐功能,完善支線機(jī)場布局。建設(shè)沿江油氣主干管道,推動管道互聯(lián)互通。
看點(diǎn)九:物流業(yè)將大踏步走出去
大型物流企業(yè)走出去有了新動力
擴(kuò)大開放領(lǐng)域,放寬準(zhǔn)入限制,積極有效引進(jìn)境外資金和先進(jìn)技術(shù),提升利用外資綜合質(zhì)量。支持企業(yè)擴(kuò)大對外投資,深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、物流鏈。建設(shè)一批大宗商品境外生產(chǎn)基地及合作園區(qū)。積極搭建對外投資金融和信息服務(wù)平臺。
看點(diǎn)十:“一帶一路”降成重要經(jīng)濟(jì)走廊
物流企業(yè)市場空間更大、更廣
持中歐等國際集裝箱運(yùn)輸和郵政班列發(fā)展。建設(shè)上合組織國際物流園和中哈物流合作基地。推進(jìn)公鐵水及航空多式聯(lián)運(yùn),構(gòu)建國際物流大通道,加強(qiáng)重要通道、口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建設(shè)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)、福建“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)。打造具有國際航運(yùn)影響力的海上絲綢之路指數(shù)。

看點(diǎn)十一:港澳的物流地位將進(jìn)一步凸顯
港澳商貿(mào)物流業(yè)將向高端化方向發(fā)展
支持香港鞏固和提升國際金融、航運(yùn)、貿(mào)易三大中心地位,強(qiáng)化全球離岸人民幣業(yè)務(wù)樞紐地位和國際資產(chǎn)管理中心功能,推動融資、商貿(mào)、物流、專業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展。
看點(diǎn)十二:未來五年的重點(diǎn)工程



看點(diǎn)十三:城市群新變化
以提升質(zhì)量、增加數(shù)量為方向,加快發(fā)展中小城市。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目在中小城市和縣城布局,完善市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施,推動優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療等公共服務(wù)資源向中小城市和小城鎮(zhèn)配置。加快拓展特大鎮(zhèn)功能,賦予鎮(zhèn)區(qū)人口10萬以上的特大鎮(zhèn)部分縣級管理權(quán)限,完善設(shè)市設(shè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn),符合條件的縣和特大鎮(zhèn)可有序改市。因地制宜發(fā)展特色鮮明、產(chǎn)城融合、充滿魅力的小城鎮(zhèn)。提升邊境口岸城鎮(zhèn)功能。

結(jié) 語
物流業(yè)是關(guān)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈,綱要十八次提及“物流”,從國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展各個層面規(guī)劃了發(fā)展的重點(diǎn)及要點(diǎn)。
對于物流業(yè)來說,未來五年,將是產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化、基礎(chǔ)設(shè)施更加完善、方向更加明確、服務(wù)能力不斷提升的五年。
而對于物流企業(yè)而言,將是淘汰落后、優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)營和服務(wù)理念的機(jī)遇期。同時,也將是企業(yè)自身面臨市場考驗的挑戰(zhàn)期。
這就要求物流企業(yè)審慎市場規(guī)律,精準(zhǔn)定位,用最優(yōu)的服務(wù),和經(jīng)得起用戶拷問的產(chǎn)品贏得自身發(fā)展的機(jī)會!
期待未來五年的物流業(yè)和物流人,昂首闊步、勇往直前!
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