4月底前 市民吃上 中亞食用油

26日首趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)回程班列抵達(dá)位于國(guó)際港務(wù)區(qū)的西安鐵路集裝箱中心站。預(yù)計(jì)到4月份，市民將能吃到以這批油脂為原料的多種食用油產(chǎn)品。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

記者注意到，2015年12月，中哈兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人簽署的中哈協(xié)議包含52個(gè)合作項(xiàng)目，其中唯一一個(gè)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，便是愛菊集團(tuán)在哈薩克斯坦投建的糧油生產(chǎn)項(xiàng)目。本次愛菊集團(tuán)利用“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)回2000噸初榨油，便是該項(xiàng)目的試水。“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)回哈薩克斯坦的油脂產(chǎn)品，無疑開啟了陜西企業(yè)在哈薩克斯坦投資種植業(yè)和加工工廠的序曲，也為實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)暢通產(chǎn)能出口、產(chǎn)品進(jìn)口的物流通道奠定了基礎(chǔ)。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

“完成檢驗(yàn)檢疫后，我們將精煉這批油脂，最晚到今年4月底，由這批油脂精煉而成的菜籽油、葵花籽油、紅花籽油、亞麻籽油等產(chǎn)品將走上市民的餐桌。”愛菊集團(tuán)董事長(zhǎng)賈合義介紹，相比市面上不少食用油脂產(chǎn)品，由“長(zhǎng)安號(hào)”帶回的這批原料均為非轉(zhuǎn)基因油脂，其生長(zhǎng)環(huán)境遠(yuǎn)離工業(yè)污染，農(nóng)殘指標(biāo)更低，食用更安全。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計(jì)到今年年底，愛菊集團(tuán)在哈薩克斯坦建設(shè)的16萬噸油脂生產(chǎn)基地將投入生產(chǎn)。屆時(shí)，所需回程班列將達(dá)20～50趟，為“長(zhǎng)安號(hào)”回程班列的常態(tài)化開行提供穩(wěn)定的貨源支持。之后，相關(guān)企業(yè)還將擇機(jī)在中亞地區(qū)生產(chǎn)、進(jìn)口更多品類的放心糧油、肉類產(chǎn)品，讓中亞地區(qū)成為西安市的放心糧油基地。隨著越來越多來自中亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走上市民餐桌，我們的食品安全也有了更多實(shí)實(shí)在在的保障。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦首次向中國(guó)內(nèi)陸出口大宗商品LdK大陸橋物流聯(lián)盟

26日，首趟“長(zhǎng)安號(hào)”貨運(yùn)回程班列順利到達(dá)“西安港”。哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)伊薩耶娃表示，這是哈薩克斯坦首次向中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)出口大宗商品。“長(zhǎng)安號(hào)”回程班列的開行為中哈地方合作，尤其是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域合作的快速健康發(fā)展注入了新動(dòng)力。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

首趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)回程班列于3月20日在哈薩克斯坦多斯特克車站發(fā)車，并于同日抵達(dá)新疆阿拉山口口岸進(jìn)行了換裝作業(yè)。3月26日，回程班列順利抵達(dá)“西安港”。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)安號(hào)”班列的回程，標(biāo)志著自“一帶一路”倡議實(shí)施以來，深處中國(guó)腹地的陜西與中亞地區(qū)鐵路貿(mào)易真正實(shí)現(xiàn)了“有來有往”，為內(nèi)陸地區(qū)通過鐵路從當(dāng)?shù)剡M(jìn)口大宗的貨物、物資，探索了一條道路，成為陜西踐行“一帶一路”建設(shè)的新亮點(diǎn)。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

接車儀式上，哈薩克斯坦農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)伊薩耶娃表示，首趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列成功回到西安，標(biāo)志著哈薩克斯坦首次向中國(guó)內(nèi)陸出口的大宗商品順利完成運(yùn)輸旅程。伊薩耶娃說，哈薩克斯坦擁有豐富的農(nóng)業(yè)資源，借助“長(zhǎng)安號(hào)”，更多優(yōu)質(zhì)的哈薩克斯坦商品將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。“長(zhǎng)安號(hào)”對(duì)中哈產(chǎn)能合作，特別是在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的合作有非常積極的作用。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，自2013年11月28日首發(fā)以來，“長(zhǎng)安號(hào)”的開行頻次不斷增加、運(yùn)輸品種不斷豐富，貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國(guó)的44個(gè)城市和站點(diǎn)，為我國(guó)和中亞地區(qū)架起了經(jīng)濟(jì)合作的橋梁，開辟了貿(mào)易順暢的通道。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

有助于完善國(guó)際陸路貿(mào)易規(guī)則LdK大陸橋物流聯(lián)盟

26日，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，首趟“長(zhǎng)安號(hào)”能順利回程，離不開海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、集裝箱運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的探索嘗試，這對(duì)于完善國(guó)際陸路貿(mào)易規(guī)則有非常重要的借鑒意義。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

在海關(guān)方面，“長(zhǎng)安號(hào)”回程班列首次實(shí)施了艙單合并。變以往的艙單管理辦法為一單一核，原本的43個(gè)艙單按照貨物種類歸并為2個(gè)，大大減少了申報(bào)時(shí)間。在出入境檢驗(yàn)檢疫方面，進(jìn)口貨物此前須在入境口岸檢驗(yàn)檢疫，現(xiàn)在變?yōu)樵诎⒗娇谌雍蠹捶判校嗔械诌_(dá)西安后由陜西方面負(fù)責(zé)后續(xù)監(jiān)管，車輛不必在邊境口岸等檢驗(yàn)結(jié)果，班列節(jié)省了大量停留時(shí)間。眾多源于“長(zhǎng)安號(hào)”的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，都有助于完善國(guó)際陸路貿(mào)易規(guī)則。LdK大陸橋物流聯(lián)盟

市委常委、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書記韓松介紹，隨著“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)回程班列的開行，陜西和中亞的貿(mào)易往來將會(huì)越來越多，也會(huì)有更多的陜西企業(yè)搭乘“長(zhǎng)安號(hào)”走出國(guó)門。“我們將依托‘長(zhǎng)安號(hào)’‘西安港’等開放型經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，全力打造中國(guó)內(nèi)陸第一大港，為陜西的開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。”LdK大陸橋物流聯(lián)盟

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