江蘇:"十三五"期間構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系

江蘇省人民政府3月30日召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》。在交通運輸方面，綱要明確指出，“十三五”期間江蘇要構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，要求堅持適度超前、綜合發(fā)展、提升效率的原則，完善交通、能源、水利等現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進(jìn)生產(chǎn)要素高效配置，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)人口優(yōu)化布局，為江蘇省“兩個率先”提供支撐保障。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

規(guī)劃明確，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的復(fù)合運輸通道。以高速快速鐵路、高速公路、高等級航道為骨干，打造“四縱四橫”綜合運輸大通道。完善沿江城市群立體化綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，提升滬寧、沿江等大容量綜合運輸通道功能，規(guī)劃建設(shè)北沿江高速鐵路，統(tǒng)籌建設(shè)過江通道，強化對內(nèi)對外溝通聯(lián)系；推進(jìn)重要城市之間實現(xiàn)城際鐵路聯(lián)系。構(gòu)建沿海城鎮(zhèn)軸運輸大通道，積極發(fā)展高速鐵路和快速鐵路，增強中心城市與長三角核心區(qū)的交通聯(lián)系；完善沿海港口功能和集疏運體系，大力發(fā)展國際海運，拓展深水大港服務(wù)范圍。強化沿東隴海城鎮(zhèn)軸陸橋運輸大通道，建成徐連客運專線，共建中西部地區(qū)的戰(zhàn)略出海口。打造沿運河城鎮(zhèn)軸對外交通通道，構(gòu)建以水運和鐵路為主的綠色集約運輸通道，加強與重要交通樞紐聯(lián)系。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

打造一體化無縫銜接的綜合交通樞紐體系。以各種交通運輸方式深度銜接為重點，推動南京、徐州、連云港三大國家級和蘇州、南通、淮安等區(qū)域性綜合交通樞紐錯位發(fā)展。依托樞紐機場、高速鐵路及城際鐵路客運站建設(shè)綜合客運樞紐，推進(jìn)與城市功能有機融合，構(gòu)建集長途客運、城市軌道及地面公交、旅游集散、城市候機樓、汽車租賃等服務(wù)功能為一體的換乘體系。依托沿海沿江重點港口、多式聯(lián)運樞紐和重要空港等節(jié)點，發(fā)揮大集疏、大中轉(zhuǎn)的功能與作用，建設(shè)一批交通物流園區(qū)，打造一體化的貨運樞紐體系，強化與產(chǎn)業(yè)布局的協(xié)調(diào)互動。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)暢達(dá)高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)先發(fā)展軌道交通，重點建設(shè)蘇中、蘇北快速干線鐵路網(wǎng)和跨江通道，強化鐵路干線、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道的有機銜接，實現(xiàn)快速鐵路網(wǎng)覆蓋80%左右縣級以上城市，形成“2小時江蘇”快速交通圈。完善“兩縱四橫”干線航道網(wǎng)，實現(xiàn)長江南京以下12.5米深水航道全線暢通，沿海重點港區(qū)基本具備10萬噸級以上進(jìn)港航道。以南京港、連云港港、太倉港為重點，推進(jìn)沿江港口一體化發(fā)展、沿海港口提質(zhì)化發(fā)展、內(nèi)河港口專業(yè)化發(fā)展，增強上海國際航運中心北翼港口群綜合競爭力和輻射帶動力。完善廣覆蓋的公路網(wǎng)，提高瓶頸路段通行能力，打通省際干線公路，加快經(jīng)濟(jì)相對薄弱地區(qū)和集中連片貧困地區(qū)公路建設(shè)，加快實施農(nóng)村公路提檔升級工程。增強南京祿口國際機場樞紐機場能力，推進(jìn)無錫碩放區(qū)域樞紐機場建設(shè)，完善其他機場功能，加快通用機場布局，發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)，增強與國際國內(nèi)重要地區(qū)航空聯(lián)系。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)提升運輸能力和服務(wù)水平。特大城市、大城市統(tǒng)籌利用干線鐵路網(wǎng)資源，鼓勵開行市郊列車，推進(jìn)城際道路客運班線公交化運營和毗鄰地區(qū)公交發(fā)展，構(gòu)筑多樣化城際客運網(wǎng)。加強中小城市與中心城市的快速交通聯(lián)系，促進(jìn)城鎮(zhèn)客運班線與城市公交、鎮(zhèn)村公交緊密對接，有效改善中小城市和小城鎮(zhèn)交通條件。加快開辟加密國際海運、航空航線和航班，積極發(fā)展多式聯(lián)運，強化國際貿(mào)易和區(qū)域中轉(zhuǎn)運輸系統(tǒng)建設(shè)。優(yōu)化城鄉(xiāng)配送通道網(wǎng)絡(luò)，完善郵政快遞服務(wù)，提升無錫蘇南快遞產(chǎn)業(yè)園建設(shè)水平。到2020年，社會物流總費用與GDP比率降低至14%左右。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

規(guī)劃明確實施鐵路與軌道交通、港口航道、公路建設(shè)、過江通道、航空機場、綜合樞紐等一批交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路與軌道交通方面：加快建成徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、滬通、連鹽通、青連、寧啟鐵路二期、徐連客運專線等鐵路項目，推進(jìn)北沿江高鐵及沿江、鹽通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧淮、鎮(zhèn)宣、寧合、合青等鐵路規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通、揚州等城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，繼續(xù)建設(shè)沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

港口航道方面：完成長江南京以下12.5米深水航道整治二期工程；實施申張線、錫溧漕河無錫段、通揚線、淮河出海航道紅山頭至京杭運河段、灌河（武障河至響水段）、蘇申內(nèi)港線、蘇申外港線、長湖申線、蕪申線溧陽改線段、秦淮河等航道整治工程。完成蘇州港太倉港區(qū)集裝箱四期工程以及贛榆10－15萬噸級航道、大豐10－15萬噸級航道、灌河口5萬噸級航道、濱海10萬噸級航道、洋口15萬噸級航道、呂四5－10萬噸級航道、徐圩防波堤、贛榆防波堤二期工程；實施連云港港30萬噸級航道二期工程和30萬噸級原油碼頭、通州灣港區(qū)開發(fā)及集疏運體系等；規(guī)劃建設(shè)宿連航道。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

公路建設(shè)方面：實施滬陜高速江廣段擴(kuò)能工程。建設(shè)宿州至揚州高速公路江蘇段、高淳至宣城高速公路江蘇段、宜興至長興高速公路江蘇段、溧陽至廣德高速公路江蘇段、阜興泰高速公路興化至泰州段、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、海安至啟東、溧陽至高淳、常州至宜興等高速公路。推進(jìn)京滬高速新沂至江都段、滬漢高速太倉至常州段、滬蓉高速寧合段和寧蕪高速擴(kuò)能工程建設(shè)。開展寧鹽高速等項目規(guī)劃論證工作。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

過江通道方面：推動建設(shè)錫通、鎮(zhèn)江五峰山、南京五橋等過江通道。規(guī)劃建設(shè)江陰、南京上元門、上海—崇明—南通、錫澄靖、常泰等過江通道。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

航空機場方面：實施連云港機場遷建工程。續(xù)建并建成徐州觀音機場二期工程、淮安漣水機場二期工程、鹽城南洋機場飛行區(qū)擴(kuò)建和航站區(qū)改擴(kuò)建工程等。穩(wěn)步推進(jìn)射陽、建湖等通用機場建設(shè)。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

綜合樞紐方面：完善和提升南京祿口國際機場、無錫碩放機場、南京南站、徐州東站、連云港站等重點綜合客運樞紐功能。新建揚州東站、南通西站、新淮安東站、鹽城站等綜合客運樞紐。bfA大陸橋物流聯(lián)盟

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