零突破!俄羅斯按中國標(biāo)準(zhǔn)建鐵路

據(jù)外媒近日報道，自吉林省琿春市至俄羅斯西伯利亞的扎魯比諾大型萬能海港之間將建設(shè)一條貨運鐵路，俄同意采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。雖然這條鐵路僅幾十公里，但這是破天荒的事兒。vlq大陸橋物流聯(lián)盟

沙俄時代，為抵抗外敵沿鐵路入侵，俄鐵路系統(tǒng)獨樹一幟，使用1,520毫米的寬軌。到了和平時期，不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路成為人員和物資交流的障礙。數(shù)十年來，無論俄羅斯與歐洲的經(jīng)濟(jì)往來多么密切，俄從來都沒有在境內(nèi)使用過歐洲的鐵路標(biāo)準(zhǔn)。因此，貨物到了邊境，要么重新裝卸一遍，要么更換列車底盤，費時費力。中俄邊境的情形也是這樣。vlq大陸橋物流聯(lián)盟

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中國與世界上大多數(shù)國家一樣，鐵路使用的是1,435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌。現(xiàn)在，按中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)直通俄羅斯的鐵路，將縮短運輸時間，降低運輸成本，加速兩國間的貿(mào)易往來。俄羅斯《獨立報》報道稱，為向北京表明合作誠意，莫斯科方面作出了重大的示好之舉。vlq大陸橋物流聯(lián)盟

更為重要的是扎魯比諾是個天然不凍港，年吞吐能力達(dá)6000萬噸，且位于中國、俄國、朝鮮三國交界，面向日本和韓國，直通太平洋，具有非常重要的戰(zhàn)略地位。自扎魯比諾港口到西太平洋各地的航線被譽(yù)為“黃金航線”。vlq大陸橋物流聯(lián)盟

缺少出海口一直是制約吉林省進(jìn)一步開發(fā)開放的因素之一，因此建設(shè)這條鐵路，加速東北亞地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于促進(jìn)中國東北老工業(yè)基地振興與俄羅斯遠(yuǎn)東大開發(fā)的融合聯(lián)動，促進(jìn)圖們江地區(qū)開發(fā)與東北亞各國的經(jīng)貿(mào)合作。vlq大陸橋物流聯(lián)盟

可以預(yù)見，中國鐵路的傳奇還將繼續(xù)。vlq大陸橋物流聯(lián)盟

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