零突破!俄羅斯按中國標準建鐵路

據外媒近日報道，自吉林省琿春市至俄羅斯西伯利亞的扎魯比諾大型萬能海港之間將建設一條貨運鐵路，俄同意采用中國技術標準。雖然這條鐵路僅幾十公里，但這是破天荒的事兒。vlq大陸橋物流聯盟

沙俄時代，為抵抗外敵沿鐵路入侵，俄鐵路系統獨樹一幟，使用1,520毫米的寬軌。到了和平時期，不同技術標準的鐵路成為人員和物資交流的障礙。數十年來，無論俄羅斯與歐洲的經濟往來多么密切，俄從來都沒有在境內使用過歐洲的鐵路標準。因此，貨物到了邊境，要么重新裝卸一遍，要么更換列車底盤，費時費力。中俄邊境的情形也是這樣。vlq大陸橋物流聯盟

vlq大陸橋物流聯盟

中國與世界上大多數國家一樣，鐵路使用的是1,435毫米的標準軌。現在，按中國標準建設直通俄羅斯的鐵路，將縮短運輸時間，降低運輸成本，加速兩國間的貿易往來。俄羅斯《獨立報》報道稱，為向北京表明合作誠意，莫斯科方面作出了重大的示好之舉。vlq大陸橋物流聯盟

更為重要的是扎魯比諾是個天然不凍港，年吞吐能力達6000萬噸，且位于中國、俄國、朝鮮三國交界，面向日本和韓國，直通太平洋，具有非常重要的戰略地位。自扎魯比諾港口到西太平洋各地的航線被譽為“黃金航線”。vlq大陸橋物流聯盟

缺少出海口一直是制約吉林省進一步開發開放的因素之一，因此建設這條鐵路，加速東北亞地區的物流基礎設施建設，有利于促進中國東北老工業基地振興與俄羅斯遠東大開發的融合聯動，促進圖們江地區開發與東北亞各國的經貿合作。vlq大陸橋物流聯盟

可以預見，中國鐵路的傳奇還將繼續。vlq大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682