青白江坐擁雙黃金通道 成都國際鐵路港成投資熱土

火車一響，黃金萬兩。aKE大陸橋物流聯(lián)盟

這里曾是一個籍籍無名的小站——達成鐵路城廂站，周圍一片農(nóng)田。2006年，作為鐵道部在全國規(guī)劃建設的十八個鐵路集裝箱中心站之一——成都國際鐵路集裝箱中心站選址青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)，并于2008年7月破土動工，2010年4月投入運營。經(jīng)過近10年的發(fā)展，這里已經(jīng)是亞洲規(guī)模很大的鐵路集裝箱中心站，遠近聞名的成都國際鐵路港；正在成為區(qū)域性國際物流中心，國家向西開放的前沿陣地和四川融入“一帶一路”的重要突破口，成為成都眺望世界的“第二只眼”。aKE大陸橋物流聯(lián)盟

這里，開行了目前國內運行時間最短、開行頻率最穩(wěn)定、吞吐量最大的“中歐班列蓉歐快鐵”和直達中亞五國的“中亞班列”，成為連通歐亞的“雙黃金通道”，沿線人口達30億，是絲綢之路經(jīng)濟帶的黃金干線組合。目前，已有全國各地100多家企業(yè)的貨物通過這兩條通道運往歐洲、中亞。aKE大陸橋物流聯(lián)盟

這里有全省唯一的鐵路貨運型國家對外開放口岸——成都鐵路口岸。該口岸已先后獲批整車和肉類進口口岸，并通過國家驗收，獲批設立多式聯(lián)運監(jiān)管中心，水果、冰鮮品進口口岸上報待批，正從“內陸口岸”向“樞紐型國際口岸”深刻轉變，將成都由“內陸腹地”變?yōu)?ldquo;開放前沿”。同時獲批設立全省首個鐵路物流保稅中心——成都鐵路保稅物流中心（B型），并將于下半年投運。隨著鐵路口岸功能的日益完善和鐵路保稅物流中心（B型）的建成投運，這里將為整個西南片區(qū)群眾提供量更多、質更優(yōu)、價更廉的消費品。aKE大陸橋物流聯(lián)盟

目前，成都國際鐵路港建設已上升為省市重大戰(zhàn)略。未來三年，這里將建成全國功能設施最完善、通達能力最突出、通關服務最便捷、經(jīng)濟腹地最廣闊的國內一流國際鐵路港。這里已開通至上海、廣州、深圳、廈門、瀘州、萬州等地的鐵路集裝箱五定班列；蓉歐快鐵國內端已開行“廈蓉歐”“甬蓉歐”“昆蓉歐”，國外端延伸至德國紐倫堡，并將延伸至荷蘭蒂爾堡，同時在荷蘭蒂爾堡、比利時安特衛(wèi)普港等地建設歐洲分撥中心。“蓉歐+”戰(zhàn)略的全面實施，構建起“一線兩極多點”通道網(wǎng)絡格局。今年6—7月，“廈蓉歐”有望與海上絲綢之路連接，延伸至東盟經(jīng)濟體，打通海上絲綢之路與陸上絲綢之路的物流通道。aKE大陸橋物流聯(lián)盟

獨有的物流口岸優(yōu)勢讓這里變成投資熱土。2015年，前來投資考察的客商多達8000余人。美國安博物流、新加坡豐樹集團、澳大利亞嘉民集團和賽伯樂投資集團、上海宇培等多家國內外知名企業(yè)先后落地。aKE大陸橋物流聯(lián)盟

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