集三大優勢為一體 重慶西部物流園屹立國際物流大通道

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重慶是西南地區唯一集“水、陸、空”交通綜合一體的國家一類口岸城市，擁有長江上游規模最大的內河港、國家一類航空口岸的江北機場吞吐能力位居西部前列, 市內鐵路口岸也已獲批為國家一類鐵路口岸。作為渝新歐鐵路起點的重慶西部物流園，集三大優勢為一體，成為西部地區最重要的貨運集散點和國際樞紐中心。3yR大陸橋物流聯盟

西部地區首個運營開放鐵路口岸資源3yR大陸橋物流聯盟

重慶西部物流園擁有鐵路口岸及（B型）保稅物流中心的優勢，將跨境直郵（直購）、保稅備貨與渝新歐國際鐵路相結合，推動國際鐵路行郵與跨境電商結合，打造跨境電商產業集聚區，形成跨境電商孵化服務功能。匯集渝新歐、中亞、中土（籌備中）等多條國際貨運班列；通過鐵空、鐵海、鐵公等多式聯運體系，打通新加坡-重慶、重慶-歐洲、重慶-東盟等多條國際物流通道。3yR大陸橋物流聯盟

至歐洲常態化運行最好的鐵路貨運班列資源3yR大陸橋物流聯盟

“渝新歐”是國際鐵路聯運的大通道，此大通道是重慶和歐洲之間雙向“站到站”服務的國際貿易通道，自重慶西部物流園團結村鐵路物流基地始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終至德國杜伊斯堡，全程11179公里，運輸時間約14天，比沿海海運到歐洲快20天左右。而團結村鐵路集裝箱中心站是中國西部鐵路集裝箱運輸樞紐，全國規劃建設的18個鐵路集裝箱中心站之一，建成后實現年辦理量165萬標箱。興隆場鐵路編組站是全國路網性編組站之一，是西南地區規模最大、設施最全、功能最先進的編組站，擔負著蘭渝、成渝、襄渝、遂渝、渝懷、渝利、渝黔等鐵路干線貨物列車的解編作業，占地5400畝、全長6600米，建成后日解編作業量可達25000輛，是目前重慶西編組站解編能力的5倍。3yR大陸橋物流聯盟

內陸開放高地先行先試政策資源3yR大陸橋物流聯盟

隨著中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的推進，重慶西部物流園與新加坡銀行、大型基金組織和金融機構進行對接，探索在海外發債、金融投資、跨境結算等方面的合作，降低園區企業投融資成本。重慶西部物流園在今年初與新加坡豐樹集團簽約，在物流園投資建設西部物流中心項目，主要建設國際高端汽車整車及零部件分銷中心、跨境電子商務運營中心、現代醫藥及醫療器械組裝、高附加值現代物流平臺。同時也與新加坡NCS簽訂合作協議，開展重慶國際鐵路綜合樞紐互聯互通信息化總體規劃研究，學習借鑒新加坡信息化方面成功經驗，為園區物流、貿易、金融等提供便利化服務。3yR大陸橋物流聯盟

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