印度欲另建中亞貿(mào)易走廊 外媒：跟中巴合作沒法比

核心提示：巴基斯坦官員表示，印度承諾投資的5億美元跟中國的大手筆相比微不足道——中國承諾投資460億美元興建一個鐵路、公路和管道網(wǎng)絡(luò)。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

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外媒稱，印度、伊朗和阿富汗同意在波斯灣外開發(fā)一個現(xiàn)代化港口，并修建公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)。這將讓新德里和喀布爾方面得以繞過敵對的巴基斯坦，強化南亞與中亞之間的貿(mào)易往來。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站5月25日報道，印度總理納倫德拉·莫迪在德黑蘭表示，印度將投入5億美元開發(fā)阿曼灣邊的伊朗恰巴哈爾港及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。這一“具有里程碑意義的”協(xié)議將提振增長、促進地區(qū)商貿(mào)無障礙流動，為地處內(nèi)陸的阿富汗提供“一條有保障、有效、更友好的路徑，與世界其他地區(qū)開展貿(mào)易”。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

過去14年里，作為地區(qū)石油、天然氣和其他商品貿(mào)易走廊開發(fā)方案之一的恰巴哈爾港項目一直懸而未決。如今，國際社會解除對伊朗制裁，再加上阿富汗和印度對巴基斯坦阻礙跨境貿(mào)易感到愈發(fā)郁悶，促成了該項目的復(fù)活。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

“該項目會改變地區(qū)的整體經(jīng)濟地理狀況，”印度前外長克里希納·拉斯戈特拉說，“因為它讓我們獲得了一條經(jīng)伊朗和阿富汗直接通往中亞、俄羅斯和歐洲的暢通無阻的路徑”。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，目前，阿富汗的大部分貿(mào)易走的是巴基斯坦卡拉奇港。修建一條從南亞繞過巴基斯坦抵達阿富汗的通路的設(shè)想，長期以來一直是巴基斯坦安全規(guī)劃者擔(dān)心的事情。在過去逾30年的阿富汗沖突中，他們已習(xí)慣了把卡拉奇港當(dāng)做手中的籌碼。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

然而，巴基斯坦官員稱恰巴哈爾港項目不足為懼。一名外交部官員表示，印度承諾投資的5億美元跟中國的大手筆相比微不足道——中國承諾投資460億美元興建一個鐵路、公路和管道網(wǎng)絡(luò)，連接中國西部和巴基斯坦瓜德爾港。瓜德爾港位于恰巴哈爾港以東不到200公里的地方。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

“瓜德爾港將承載中國進出阿拉伯海的交通。它是比恰巴哈爾港大得多的項目，”上述官員說。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

“中國的現(xiàn)金非常充足，”巴基斯坦財政部一名官員說。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

然而，獨立分析人士表示，恰巴哈爾港可能會稀釋巴基斯坦的地區(qū)影響力。“巴基斯坦正在喪失對阿富汗、乃至中亞的影響力，”政治與安全事務(wù)評論人士哈桑·阿斯卡里·里茲維說。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

伊朗最高領(lǐng)袖阿亞圖拉阿里·哈梅內(nèi)伊對恰巴哈爾港項目表示了支持。他把印度描述為“世界上新興的進步經(jīng)濟體之一”。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，伊朗那些擁護改革的報紙也對該協(xié)議表示歡迎。但該協(xié)議或許會削弱強硬派對伊朗總統(tǒng)哈桑·魯哈尼攻擊言論的說服力。強硬派表示，持中間立場的魯哈尼縮減本國核活動（以換取解除部分制裁）的國際承諾，未能吸引到允諾中的外國投資。aJB大陸橋物流聯(lián)盟

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