俄羅斯寬軌鐵路直接接入黑龍江綏芬河新火車站

據(jù)報(bào)道，中俄邊境城市綏芬河的新火車站落成，俄羅斯的寬軌鐵路接入綏芬河火車站。俄羅斯使用的是1520毫米的軌距，被稱為寬軌，而中國(guó)使用的是1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

記者從黑龍江省綏芬河市了解到，隨著最后一組道岔鋪設(shè)完成并順利接軌，黑龍江最大對(duì)俄口岸火車站綏芬河新火車站的客運(yùn)站臺(tái)與俄羅斯寬軌鐵路成功“連接”。這意味著由俄羅斯鐵路開行的寬軌列車可直接入境，進(jìn)入綏芬河新火車站。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

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5月20日凌晨4時(shí)30分，地處中俄邊境的鐵路口岸站——綏芬河站南場(chǎng)新鋪2065號(hào)道岔與既有4線順利接軌，這標(biāo)志著中俄國(guó)際鐵路客運(yùn)大通道——連接綏芬河站南、北場(chǎng)的寬軌客車聯(lián)絡(luò)線正式開通使用。自此，從俄羅斯入境的旅客列車可直達(dá)綏芬河車站客車場(chǎng)。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

綏芬河位于黑龍江省東南部，與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)接壤，是黑龍江省最大的對(duì)俄口岸。1989年開始興建的“中東鐵路”穿綏芬河城而過，將中國(guó)東北與俄羅斯遠(yuǎn)東連接在一起。不過由于中俄兩國(guó)鐵路軌距不同，兩國(guó)鐵路列車需要進(jìn)行換裝，并不能直接“連通”。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著中俄間經(jīng)濟(jì)合作的持續(xù)深入，建設(shè)于一百年前的綏芬河老火車站已經(jīng)難以適應(yīng)新的運(yùn)輸需求。2010年起中國(guó)國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目牡綏鐵路擴(kuò)能改造工程開工建設(shè)，作為工程項(xiàng)目之一的綏芬河新火車站已經(jīng)于今年初與新的牡綏鐵路一起建設(shè)完成并投入使用。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，綏芬河火車站目前每天都開行往返于中國(guó)綏芬河和俄羅斯格羅迭科沃之間的國(guó)際客運(yùn)列車，目前列車由中方鐵路運(yùn)行。本次寬軌鐵路接入綏芬河新火車站后，將為俄羅斯鐵路開行跨境列車提供條件。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

在綏芬河與俄羅斯濱海邊疆區(qū)之間設(shè)有汽車邊檢站。綏芬河市共有280萬人口。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

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俄羅斯寬軌鐵路（資料圖）zSt大陸橋物流聯(lián)盟

另據(jù)東北網(wǎng)4月5日?qǐng)?bào)道，中國(guó)黑龍江省最大對(duì)俄邊境鐵路口岸綏芬河鐵路貨場(chǎng)改造工程已于日前正式開工建設(shè)，拉開了打造中俄鐵路國(guó)際物流基地的帷幕。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道說，隨著中俄貿(mào)易發(fā)展，綏芬河鐵路口岸站承擔(dān)木材、煤炭、化肥、鋼鐵、鮮活、糧食、化工品等進(jìn)出口和日常國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸。作為黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的樞紐節(jié)點(diǎn)，綏芬河站貨場(chǎng)的存儲(chǔ)規(guī)模已經(jīng)不能滿足經(jīng)貿(mào)發(fā)展需求。因此，被中國(guó)鐵路總公司列入改擴(kuò)建計(jì)劃。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道指出，此次綏芬河站鐵路貨場(chǎng)改造，初步規(guī)劃設(shè)計(jì)4個(gè)區(qū)，建成一個(gè)集國(guó)際聯(lián)運(yùn)，國(guó)內(nèi)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、運(yùn)輸，交易、辦公、商品展銷、進(jìn)出口加工一體的中俄鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流基地。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，整個(gè)貨場(chǎng)改造工程將新建房屋9211平方米，新增控制室2座、基站1座、鐵塔兩座、敷設(shè)光纜9.7條公里，聯(lián)鎖道岔5組及配合站改的其它配套設(shè)備。貨場(chǎng)改造工程計(jì)劃今年底竣工并投入使用。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

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俯拍建設(shè)中的綏芬河新火車站。zSt大陸橋物流聯(lián)盟

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