杭州爭(zhēng)做亞太地區(qū)重要國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐

杭州市委十一屆十一次全會(huì)審議通過(guò)的《關(guān)于全面提升杭州城市國(guó)際化水平的若干意見(jiàn)》，明確了杭州要“加快形成亞太地區(qū)重要國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐”的發(fā)展方向，更提出了具體目標(biāo)：4ux大陸橋物流聯(lián)盟

提升交通樞紐國(guó)際化水平——到2020年杭州空港國(guó)際及地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到40個(gè)左右、積極對(duì)接中歐國(guó)際貨運(yùn)班列、打造區(qū)域性國(guó)際物流中心；4ux大陸橋物流聯(lián)盟

完善城鄉(xiāng)綜合交通網(wǎng)絡(luò)——規(guī)劃建設(shè)形成以杭州為中心的省域一小時(shí)交通圈、到2020年形成250公里以上城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代有軌電車(chē)線(xiàn)路；4ux大陸橋物流聯(lián)盟

加快信息網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)——推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)IPv6規(guī)模化應(yīng)用、到2020年全市互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到90%、建成國(guó)際一流的云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)交易平臺(tái)……4ux大陸橋物流聯(lián)盟

同步發(fā)力打造交通和數(shù)據(jù)“雙料”樞紐，如今的杭州，正在爭(zhēng)做亞太地區(qū)重要國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐的大道上越跑越快。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

“一把手”說(shuō)4ux大陸橋物流聯(lián)盟

城市國(guó)際化和交通國(guó)際化存在著互為推拉的關(guān)系 要加快杭州交通國(guó)際化建設(shè)進(jìn)程4ux大陸橋物流聯(lián)盟

杭州市交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng) 范建軍4ux大陸橋物流聯(lián)盟

從交通角度講，杭州城市國(guó)際化已經(jīng)具備一定的條件和基礎(chǔ)，但也存在一些短板。我們要按照“對(duì)標(biāo)桿、抓機(jī)遇、補(bǔ)短板、求突破”的思路，加快杭州交通國(guó)際化建設(shè)進(jìn)程。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)標(biāo)桿，就是要對(duì)標(biāo)國(guó)際一流的城市，學(xué)經(jīng)驗(yàn)，找短板，求突破，更好地適應(yīng)城市國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)。從全球范圍看，國(guó)際化的城市基本都有國(guó)際化的交通做支撐，城市國(guó)際化和交通國(guó)際化存在著互為推拉的關(guān)系。像紐約、東京、倫敦、香港等，這些國(guó)際性城市在交通規(guī)劃、建設(shè)、管理各環(huán)節(jié)、各階段都有許多值得我們學(xué)習(xí)借鑒的地方。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

抓機(jī)遇，就是要搶抓杭州“兩會(huì)”“兩區(qū)”建設(shè)帶來(lái)的難得歷史機(jī)遇，以時(shí)不我待的精神，乘勢(shì)而上，加快建設(shè)，加快發(fā)展，早見(jiàn)實(shí)效。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

補(bǔ)短板，既要補(bǔ)齊當(dāng)前的短板，如城市交通擁堵問(wèn)題等，又要補(bǔ)齊未來(lái)發(fā)展的短板，如國(guó)際通達(dá)水平不高、綜合交通走廊有待進(jìn)一步完善等。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

求突破，就是要緊緊圍繞“加快形成亞太地區(qū)重要國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐”這一目標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)空港樞紐國(guó)際化、物流樞紐國(guó)際化以及區(qū)域綜合交通樞紐、區(qū)域綜合交通走廊、江河海聯(lián)運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)+交通、城市治堵等方面的建設(shè)和管理工作，更好發(fā)揮各種交通運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升杭州城市交通、區(qū)域交通集聚與輻射的能級(jí)，努力為杭州城市國(guó)際化提供更強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

專(zhuān)家說(shuō)4ux大陸橋物流聯(lián)盟

打造適合杭州城市結(jié)構(gòu)的綠色交通結(jié)構(gòu)4ux大陸橋物流聯(lián)盟

清華大學(xué)交通建設(shè)所所長(zhǎng) 陸化普4ux大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際都市的交通需要建立綠色、智慧、具有人文特色的一體化綜合交通系統(tǒng)和科學(xué)高效的交通管理政策。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

建議杭州可以從提高公共交通可達(dá)性、交通和城市用地形態(tài)相結(jié)合，通過(guò)軌道交通的末端交通和周邊的用地深度結(jié)合、無(wú)縫銜接，促進(jìn)交通系統(tǒng)和用地深度一體化，打造適合杭州城市結(jié)構(gòu)的綠色交通結(jié)構(gòu)。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

把杭州的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū) 打造成航空港型的自由貿(mào)易園區(qū)4ux大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省發(fā)展研究院副總經(jīng)濟(jì)師 朱李鳴4ux大陸橋物流聯(lián)盟

城市國(guó)際化，是杭州“十三五”期間非常明確的發(fā)展主線(xiàn)。現(xiàn)在杭州在爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，我建議，把臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)定位為杭州的航空港型的自由貿(mào)易園區(qū)進(jìn)行打造，全力提升口岸國(guó)際化水平和綜合服務(wù)功能，這也將大大有利于杭州城市國(guó)際化的推進(jìn)。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

從對(duì)接全球化的角度，現(xiàn)在航空港型形成的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，已越來(lái)越成為一種全球化的核心功能區(qū)域。在全球化的背景下，城市集聚國(guó)際化人流、物流和信息流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到了，所以某種程度上可以講，誰(shuí)真正擁有空港城市，也就占領(lǐng)了配置全球資源的主動(dòng)力。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)本身區(qū)位條件良好，在長(zhǎng)三角城市群南翼?yè)碛歇?dú)特的交通樞紐位置。它的海陸空立體交通體系如今也正在進(jìn)一步完善，且跟周邊長(zhǎng)三角城市進(jìn)一步融合發(fā)展的態(tài)勢(shì)很好，種種跡象表明，我們謀劃航空港經(jīng)濟(jì)自由貿(mào)易區(qū)的條件正越來(lái)越具備。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)家說(shuō)4ux大陸橋物流聯(lián)盟

全面服務(wù)杭州智慧電子政務(wù)云建設(shè) 為杭州人的生活帶來(lái)更多變化4ux大陸橋物流聯(lián)盟

杭州數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)創(chuàng)始人 王巍4ux大陸橋物流聯(lián)盟

在Iaas(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù))層，杭州有著思路清晰的互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。市政府將使用云主機(jī)、云數(shù)據(jù)庫(kù)、云存儲(chǔ)、云安全和負(fù)載均衡等基礎(chǔ)資源，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)政務(wù)建設(shè)。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)首先會(huì)全面服務(wù)于杭州市智慧電子政務(wù)云。這不僅能為杭州人的生活帶來(lái)更多變化，也將助力決策、提升行政效能。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

目前，數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)將為杭州市進(jìn)行人口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、法人基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)等的云上新建，整合和統(tǒng)一不同部門(mén)的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)接省市相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，并承載市民卡庫(kù)等應(yīng)用。杭州市的政務(wù)應(yīng)用將統(tǒng)一部署在數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)的應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)上，數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)還將通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，提供完整的數(shù)據(jù)處理分析解決方案。比如，云上新建人口庫(kù)、法人庫(kù)后，個(gè)人信用、企業(yè)信用體系，稅務(wù)風(fēng)控、治安綜合治理等方面的需要及各群體的信息查詢(xún)需求都將很好地得到滿(mǎn)足。4ux大陸橋物流聯(lián)盟

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