中歐班列首次從歐洲捎回東風雷諾零部件

經(jīng)過15天運行，從德國漢堡出發(fā)的X8044次中歐班列，24日抵達武漢吳家山鐵路中心站，列車上裝有東風雷諾所需的零部件。這是東風雷諾公司首次采用鐵路運輸進口零部件，為9月新款汽車科雷傲量產(chǎn)和上市做準備。60E大陸橋物流聯(lián)盟

東風雷諾制造部SCL法方部長助理AlainBorne表示，之前，公司進口零部件采取空運和水運兩種模式，空運費用貴，海運耗時長，通過中歐班列運輸，費用比空運便宜，時間比水運節(jié)省三分之二。60E大陸橋物流聯(lián)盟

武漢漢歐國際物流有限公司相關(guān)人士表示，東風雷諾產(chǎn)能未來有望達到30萬輛，需要大量進口零部件，中歐（武漢）班列將全面對接?xùn)|風雷諾，通過鐵路運輸降低其運輸成本，也增加中歐（武漢）班列回頭貨。60E大陸橋物流聯(lián)盟

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