中俄跨境鐵路大橋將于2016年建成

俄中跨阿穆爾河(黑龍江)鐵路橋的建設將有助于降低俄羅斯鐵礦石對華出口的運輸成本，同時其將成為絲綢之路交通基礎設施的重要組成部分。在剛剛結束的東方經濟論壇框架下舉行的鐵路大橋演示活動中，相關代表如此闡述。IrF大陸橋物流聯盟

就在東方經濟論壇開幕前夕，首批4500噸高品質鐵精礦自猶太自治州基姆坎—蘇塔爾礦業聯合企業起運，沿西伯利亞大鐵路發往中國。IrF大陸橋物流聯盟

猶太自治州基姆坎—蘇塔爾礦業聯合企業建于2007年。該項目的重要投資來源是由中國工商銀行提供的4億美元貸款。總承包商為中國電力工程有限公司。目前，該廠產品通過格羅杰科沃—綏芬河邊境口岸對華出口，每噸成本約為35美元。然而，連接猶太自治州下列寧斯科耶與中國同江市的阿穆爾河跨境鐵路大橋建成后，這一數字將降至28美元。IrF大陸橋物流聯盟

猶太自治州州長亞歷山大·列文塔爾(Alexandr Levintal)在東方經濟論壇對該項目進行展示時表示：“目前，這是連接俄中兩國的唯一一座鐵路橋。兩國之間的邊境線綿延數千公里，卻一直沒有這樣一個可全年通行的通道”。IrF大陸橋物流聯盟

約10年前，旗下擁有基姆坎—蘇塔爾礦業聯合企業以及其他資產的“彼得羅巴甫洛夫斯克”集團公司提出了建設俄中跨境鐵路橋的想法。2013年6月，俄羅斯聯邦第一副總理伊戈爾·舒瓦洛夫與中華人民共和國國務院副總理張高麗在圣彼得堡國際經濟論壇上簽署最終協議。IrF大陸橋物流聯盟

項目竣工日期定為2018年6月2日。計劃向中國東北地區出口煤炭的雅庫特(薩哈)共和國也對跨境運輸表現出興趣。此外，阿穆爾州和哈巴羅夫斯克邊境區的企業也希望能借道鐵路橋開展運輸業務。列文塔爾在東方經濟論壇上指出，“這座鐵路橋位于絲綢之路上，因此具有重要的政治和經濟雙重意義。這將提升俄中兩國之間的商業和物流運輸規模”。IrF大陸橋物流聯盟

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