美媒:國(guó)際班列為"一帶一路"打通關(guān)節(jié) 密切沿線聯(lián)系

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美媒稱，2011年，時(shí)任美國(guó)國(guó)務(wù)卿希拉里宣布美國(guó)將資助建立一條“新絲路”，把阿富汗與其鄰國(guó)連接起來，以幫助其重建。然而，這一大膽計(jì)劃還沒有開始就遭遇失敗。如今，中國(guó)正逐漸實(shí)現(xiàn)這一宏偉計(jì)劃，將阿富汗納入中國(guó)的“一帶一路”倡議。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站9月9日?qǐng)?bào)道，8月底，兩趟貨運(yùn)列車從中國(guó)的兩個(gè)城市出發(fā)開往阿富汗，這是中國(guó)作出的這種努力的一部分。中國(guó)開通這兩趟開往阿富汗的貨運(yùn)列車，打開了穿越歐亞大陸的一個(gè)迅速擴(kuò)大的新物流網(wǎng)絡(luò)的新環(huán)節(jié)。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，8月25日，從中國(guó)江蘇南通開往阿富汗的首趟貨運(yùn)列車裝載著80多標(biāo)箱貨物隆重出發(fā)。這趟列車行駛十多天后，于9月7日抵達(dá)阿富汗海拉頓，途經(jīng)哈薩克斯坦及烏茲別克斯坦。該班列計(jì)劃每月開行兩趟次，還包括通往塔吉克斯坦首都杜尚別以及烏茲別克斯坦的撒馬爾罕和布哈拉的支線列車。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

幾天后，另一趟從中國(guó)駛往阿富汗馬扎里沙里夫的貨運(yùn)列車從中國(guó)東部城市義烏駛出。它裝載著100個(gè)標(biāo)箱，貨物價(jià)值超過400萬(wàn)美元，計(jì)劃行駛15天，全程7500公里。馬扎里沙里夫是阿富汗重要的商業(yè)中心之一，也是中亞和中東地區(qū)一個(gè)關(guān)鍵的物流樞紐。這趟列車預(yù)計(jì)每周一列開行。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，自2013年最初的幾列從重慶和成都發(fā)車的專線完成測(cè)試以來，把一些中國(guó)城市和歐亞大陸城市連接起來的新的直達(dá)貨運(yùn)列車越來越多地開啟，現(xiàn)在運(yùn)行的列車大概有35到40趟。單單義烏就有多趟將它與西班牙、伊朗、俄羅斯，以及中亞國(guó)家城市連接起來的國(guó)際鐵路班列。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

這些新的國(guó)際班列不光在昂貴的空運(yùn)和很慢的海運(yùn)之間提供一個(gè)必要的中間選擇，給中國(guó)提供了一個(gè)減少對(duì)其東部海港依賴的戰(zhàn)略后門，而且它們還可用于真正加強(qiáng)中國(guó)與途經(jīng)國(guó)之間的密切關(guān)系。這些班列可以被認(rèn)為是基礎(chǔ)設(shè)施外交，而且經(jīng)常為增進(jìn)政治與經(jīng)濟(jì)合作奠定基礎(chǔ)。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

它們往往是完整的經(jīng)濟(jì)走廊的第一步，而經(jīng)濟(jì)走廊包含新的大型工業(yè)園區(qū)、物流中心甚至新城。盡管中國(guó)對(duì)阿富汗的長(zhǎng)期計(jì)劃目前尚不明朗，如果說像霍爾果斯口岸這樣的一些項(xiàng)目是一種跡象的話，那么這兩趟新的班列可能會(huì)帶來一些更大的投資、項(xiàng)目和夢(mèng)想。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，中國(guó)現(xiàn)在把阿富汗納入其“一帶一路”倡議的這一事實(shí)，對(duì)于中國(guó)在該地區(qū)更廣大的雄心至關(guān)重要。這不僅是一個(gè)將東亞與歐洲連接起來的倡議，也是一個(gè)把沿線各經(jīng)濟(jì)體融合起來并予以增強(qiáng)的倡議，以一種類似于古代絲綢之路的方式，實(shí)現(xiàn)新興歐亞大陸經(jīng)濟(jì)潛力最大化。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯口岸項(xiàng)目總經(jīng)理卡爾·蓋桑說：“‘一帶一路’的總體規(guī)劃一向比把中國(guó)西部與西歐簡(jiǎn)單連接起來要更加廣泛。一旦這條連接?xùn)|西方的走廊成熟起來，下一步自然就是要連接南北。這一切聽起來十分驚人，但它不過是歷史的重現(xiàn)。”霍爾果斯口岸是位于中國(guó)與哈薩克斯坦邊境的重要物流中心。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)阿富汗而言，這些新的專列以及融入更廣泛的“一帶一路”倡議可能是其新的經(jīng)濟(jì)命脈。阿富汗急需新的市場(chǎng)以及把出口商品運(yùn)輸?shù)叫率袌?chǎng)的路徑。這些新的貨運(yùn)列車，加上其他必要的“一帶一路”運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，將成為阿富汗向越來越繁榮的中國(guó)和歐洲市場(chǎng)運(yùn)輸諸如香料和水果等商品的大動(dòng)脈。JPh大陸橋物流聯(lián)盟

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