鐵路運(yùn)輸新路徑，渝新歐物流重品質(zhì)

隨著工業(yè)時(shí)代的到來(lái)，產(chǎn)品分工帶來(lái)生產(chǎn)的批量化，加之科學(xué)進(jìn)步，各類新時(shí)代交通運(yùn)輸方式興起，鐵路運(yùn)輸以其運(yùn)輸量大、運(yùn)輸速度快、受自然條件限制小等優(yōu)勢(shì)在我國(guó)五大運(yùn)輸方式中占據(jù)著重要地位。kZu大陸橋物流聯(lián)盟

日前，我國(guó)的進(jìn)出口運(yùn)輸方式主要是在海運(yùn)之上，隨著海上運(yùn)輸市場(chǎng)的飽和和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)下內(nèi)陸國(guó)家聯(lián)系的緊密，鐵路運(yùn)輸勢(shì)必有更大的發(fā)展空間。由是，各家物流公司摩拳擦掌，等待著新形勢(shì)的到來(lái)。kZu大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)記者了解，為了接通深圳到歐洲的國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，縮短深圳到歐洲的物流時(shí)間，國(guó)家委以渝新歐物流有限公司于重任。公司重新設(shè)計(jì)古絲綢之路、經(jīng)重慶至阿拉山口、途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、進(jìn)入波蘭，和德國(guó)的鐵路軌道，相比海運(yùn)通道減少30天左右的時(shí)效，比空運(yùn)成本節(jié)省5分之一的一帶一路的運(yùn)輸計(jì)劃。kZu大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐作為鐵路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的重慶國(guó)企，為物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，此次一帶一路中，渝新歐(深圳)物流有限公司作為重慶國(guó)企渝新歐全國(guó)唯一的深圳分支機(jī)構(gòu)，用其品質(zhì)與服務(wù)深刻貫徹作為內(nèi)地唯一的分支機(jī)構(gòu)該盡的責(zé)任。kZu大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)與渝新歐(深圳)物流管理公司的負(fù)責(zé)人詳談，記者了解到公司的業(yè)務(wù)分類精確到鐵海聯(lián)運(yùn)、海關(guān)業(yè)務(wù)、亞歐鐵路、進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)、散貨拼箱鐵路運(yùn)輸、整柜出口、整柜進(jìn)口運(yùn)輸?shù)绕邆€(gè)方面，根據(jù)不同的貨物特性和需求變化設(shè)計(jì)專業(yè)的運(yùn)輸路線，定站點(diǎn)、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格，為保證服務(wù)質(zhì)量，公司力求優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行，在最短的時(shí)間內(nèi)讓客戶貨物安全到達(dá)，相比于空運(yùn)，它運(yùn)量大，節(jié)約了來(lái)回的成本，相比于海運(yùn)，它速度快，節(jié)約了時(shí)間。蘭渝鐵路開通后全程只需要13天。渝新歐(深圳)物流有限公司、以其安全、準(zhǔn)時(shí)、有保證的物流服務(wù)，吸引了重慶交通控股、重慶市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理協(xié)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等一系列合作伙伴。更獲得中國(guó)著名品牌、企業(yè)質(zhì)量、服務(wù)放心品牌等一系列榮譽(yù)。kZu大陸橋物流聯(lián)盟

因?yàn)槭侵貞c國(guó)企下面的分支機(jī)構(gòu)，在查驗(yàn)中，相比其他的物流有限公司能減去不少中間環(huán)節(jié)，基本上一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行，不中途解體，不變更到站。在安穩(wěn)求取快速，在準(zhǔn)時(shí)上保證安全。客戶如果不放心，公司還專門設(shè)有貼心服務(wù)——運(yùn)行24小時(shí)后電子鎖全程跟蹤，保證運(yùn)輸質(zhì)量。kZu大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐(深圳)物流有限公司，以一種新型的運(yùn)輸方式，打破中國(guó)傳統(tǒng)的以東部沿海城市為重點(diǎn)對(duì)外貿(mào)易的格局，加快了實(shí)現(xiàn)亞歐鐵路一體化建設(shè)。運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，也必將帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會(huì)推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)的完善，成互利共贏之勢(shì)開拓中國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易新格局。kZu大陸橋物流聯(lián)盟

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