寧波口岸鐵礦石進(jìn)口貨值17.47億美元 同期下跌三成

78H大陸橋物流聯(lián)盟

10月9日，記者最新從寧波檢驗(yàn)檢疫局獲悉，2016年1-9月，寧波口岸共進(jìn)口鐵礦石530批次，重量3540.9萬噸，貨值17.47億美元，進(jìn)口批次、重量和貨值比去年同期分別減少13.7%、18.6%和30.7%。78H大陸橋物流聯(lián)盟

寧波北侖檢驗(yàn)檢疫局穿山辦事處檢疫鑒定科副科長郭大招表示，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢和中國經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大的新常態(tài)下，國內(nèi)鋼材價格嚴(yán)重下挫，鋼鐵行業(yè)的過度投資現(xiàn)象有所抑制，經(jīng)寧波口岸進(jìn)口鐵礦的周邊各鋼廠均不同程度的限產(chǎn)減產(chǎn)，鐵礦石需求大幅減少。78H大陸橋物流聯(lián)盟

此外，隨著進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價格和海運(yùn)價格的大幅下跌，原先在寧波口岸進(jìn)口鐵礦石總量中占據(jù)較大比例的貿(mào)易礦進(jìn)口量大幅減少，除了原先簽定合同必須進(jìn)口的，其它貿(mào)易礦幾乎絕跡。78H大陸橋物流聯(lián)盟

郭大招分析道，周邊港口同質(zhì)化競爭加劇也是鐵礦石進(jìn)口量下跌的其中一個原因，“隨著舟山群島新區(qū)港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，舟山六橫、鼠浪湖等大型礦石碼頭相繼投產(chǎn)，原先在長三角區(qū)域港口只能選擇寧波港靠泊的一些大型船舶，部分分流至舟山六橫和鼠浪湖碼頭，造成寧波港鐵礦石進(jìn)口量直線下滑。”78H大陸橋物流聯(lián)盟

面對嚴(yán)峻的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和日趨激烈的港口競爭，寧波檢驗(yàn)檢疫局始終圍繞“港口+”做文章，創(chuàng)新思路、補(bǔ)齊短板，不斷培育“暢通寧波”新優(yōu)勢，激發(fā)“強(qiáng)港興市”新動能。78H大陸橋物流聯(lián)盟

寧波檢驗(yàn)檢疫局檢管處副科長吳宗濤表示：“面對此類問題，寧波檢驗(yàn)檢疫局從深化檢港合作、創(chuàng)新服務(wù)模式、創(chuàng)新監(jiān)管方式、拓寬服務(wù)范圍這四方面來服務(wù)寧波發(fā)展。”78H大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，為適應(yīng)寧波口岸進(jìn)口鐵礦大進(jìn)大出、快進(jìn)快出的需求，寧波檢驗(yàn)檢疫局以物流監(jiān)管和物流服務(wù)為切入點(diǎn)，分析目前寧波口岸進(jìn)口鐵礦水水中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等新型物流發(fā)展特點(diǎn)和存在的問題，梳理流通渠道。寧波檢驗(yàn)檢疫局還利用現(xiàn)有人員，推行“365×24”全天候檢疫鑒定工作制，主動加班加點(diǎn)，加快檢驗(yàn)速度；合理優(yōu)化配置，拓寬服務(wù)范圍，實(shí)行檢疫鑒定一體化模式，最大限度地減少碼頭作業(yè)停滯時間，促使港口作業(yè)的中轉(zhuǎn)損耗不斷降低，通關(guān)效率不斷提高。78H大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，寧波港進(jìn)口鐵礦的卸貨損耗率從以往的0.8%降至了目前的0.5%以下，單船的卸貨速度提升10%以上。78H大陸橋物流聯(lián)盟

此外，寧波檢驗(yàn)檢疫局全力支持穿山北港區(qū)中宅、光明碼頭項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)，研究制訂新建碼頭開放監(jiān)管方案，落實(shí)管理制度和硬件設(shè)施，提前介入規(guī)范檢驗(yàn)檢疫設(shè)施建設(shè)，為寧波港股份有限公司中宅散貨碼頭和光明碼頭的配套取制樣設(shè)施設(shè)備的安裝調(diào)試、性能考核、竣工驗(yàn)收等一系列環(huán)節(jié)提供全程技術(shù)指導(dǎo)和咨詢，實(shí)現(xiàn)取制樣設(shè)施的同步設(shè)計、同步建設(shè)。78H大陸橋物流聯(lián)盟

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