甘肅交通物流藍(lán)圖繪 “兩橫七縱”大通道格局

構(gòu)筑八條出邊、出海、出省綜合運(yùn)輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運(yùn)輸骨干物流大通道格局；推進(jìn)以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè)，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。為積極構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，經(jīng)甘肅省政府同意，省政府辦公廳近日轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委《關(guān)于營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》)。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

交通物流藍(lán)圖LEw大陸橋物流聯(lián)盟

《實(shí)施意見(jiàn)》明確，到2018年，交通與物流融合發(fā)展取得明顯成效，“一單制”便捷運(yùn)輸制度基本建立，開(kāi)放共享的交通物流體系初步形成，物流成本顯著下降。到2020年，基本建成互聯(lián)暢通、便捷高效、安全可靠、綠色環(huán)保的綜合交通運(yùn)輸體系，初步實(shí)現(xiàn)以供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈為核心的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的交通物流企業(yè)，建成設(shè)施一體銜接、信息互聯(lián)互通、市場(chǎng)公平有序、運(yùn)行安全高效的交通物流發(fā)展新體系。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

我省將以整箱、整車(chē)等標(biāo)準(zhǔn)化貨物單元為重點(diǎn)，制定推行企業(yè)互認(rèn)的單證標(biāo)準(zhǔn)，形成綠色暢行物流單。構(gòu)建電子賦碼制度，明確賦碼資源管理、分配規(guī)則，形成包含貨單基本信息的唯一電子身份，實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽碼在物流全鏈條、全環(huán)節(jié)互通互認(rèn)以及賦碼信息實(shí)時(shí)更新和共享。加快推廣“一單制”，實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底。推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域在“一單制”運(yùn)輸上率先突破。大力發(fā)展鐵路定站點(diǎn)、定時(shí)刻、定線路、定價(jià)格、定標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸，加強(qiáng)與“一單制”便捷運(yùn)輸制度對(duì)接。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

形成“兩橫七縱”綜合運(yùn)輸骨干物流大通道LEw大陸橋物流聯(lián)盟

加快提升東連東部沿海、西接歐亞大陸的歐亞大陸橋戰(zhàn)略通道，積極構(gòu)筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都、蘭州—重慶、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝、內(nèi)蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木通道八條出邊、出海、出省綜合運(yùn)輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運(yùn)輸骨干物流大通道格局，促進(jìn)與周邊省區(qū)和國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展，積極建設(shè)面向新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島、中巴、孟中印緬六大跨境多式聯(lián)運(yùn)走廊。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

完善多層融合的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)LEw大陸橋物流聯(lián)盟

著力擴(kuò)大綜合交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，積極構(gòu)建以蘭新高鐵客運(yùn)專(zhuān)線、蘭州—張掖三四線、寶蘭客專(zhuān)為主軸，呼銀蘭客專(zhuān)、銀西客專(zhuān)、定西—平?jīng)?mdash;慶陽(yáng)快速鐵路為放射的快速鐵路網(wǎng)；加快蘭州—?？凇⒈本?mdash;烏魯木齊、柳園—格爾木、烏海—瑪沁、銀川—昆明等高速公路甘肅境內(nèi)路線建設(shè)；以蘭州中川機(jī)場(chǎng)為核心，敦煌、嘉峪關(guān)、張掖、慶陽(yáng)、隴南、夏河機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)，形成串聯(lián)省內(nèi)支線、聯(lián)通省(境)外、連接歐亞的絲路航線網(wǎng)絡(luò)。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

加快推進(jìn)普通國(guó)道未貫通路段建設(shè)，以集中連片特困地區(qū)、“老少邊窮”地區(qū)為重點(diǎn)，加快低等級(jí)路段升級(jí)改造，深入實(shí)施省道網(wǎng)等級(jí)提升工程，著力提高普通省道三級(jí)及以上公路比例。優(yōu)化完善干線鐵路網(wǎng)布局，形成以蘭新、包蘭、隴海、蘭青、蘭渝線為骨架，大蘭州城際鐵路、天平及天隴、蘭合、寶中、環(huán)海中、慶黃等縱深輻射的干線鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步擴(kuò)大支線鐵路覆蓋范圍，重點(diǎn)推進(jìn)酒泉—額濟(jì)納、天水—隴南、敦煌—紅柳河等支線鐵路建設(shè)。推進(jìn)黃河、洮河、白龍江及其支流、其他適航航道、庫(kù)區(qū)航道開(kāi)發(fā)，增加通航里程，提高航道等級(jí)。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

打造功能完備的交通物流樞紐節(jié)點(diǎn)體系LEw大陸橋物流聯(lián)盟

充分發(fā)揮千里河西走廊戰(zhàn)略通道優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌綜合交通樞紐與物流節(jié)點(diǎn)布局，推進(jìn)以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè)，打造蘭白國(guó)家交通物流網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點(diǎn)，提升酒嘉、金武、天水、平慶區(qū)域性物流樞紐地位，建設(shè)張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。推動(dòng)郵政和快遞處理中心等基礎(chǔ)設(shè)施與鐵路、公路、民航樞紐同步規(guī)劃建設(shè)，完善城鄉(xiāng)郵政快遞基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，全面構(gòu)建統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、鐵陸航多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)接的現(xiàn)代物流體系，形成服務(wù)全國(guó)、面向“一帶一路”的物流集散中樞和紐帶。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)蘭州、天水、武威等重要節(jié)點(diǎn)城市繞城高速公路建設(shè)，強(qiáng)化大城市出入城道路與高速公路銜接，減少過(guò)境貨物對(duì)城市交通的干擾，構(gòu)建與鐵路、機(jī)場(chǎng)和公路貨運(yùn)站能力匹配的公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。建立完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品立體運(yùn)輸體系，利用省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)開(kāi)拓空運(yùn)“綠色通道”。LEw大陸橋物流聯(lián)盟

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