到2018年 甘肅20%的大物流園區(qū)引入鐵路

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10月8日，記者從甘肅省發(fā)改委獲悉，按照《關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《意見》)要求，到2018年，“一單制”便捷運輸制度基本建立，物流成本顯著下降，全社會物流總費用占全省生產(chǎn)總值的比率較2015年降低1個百分點以上；到2020年，全社會物流總費用占全省生產(chǎn)總值的比率較2015年降低2個百分點。同時，《意見》提出，我省支持物流企業(yè)“走出去”，形成一批技術(shù)水平先進、主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團，構(gòu)建國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造具有國際競爭力的跨國物流企業(yè)。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

到2018年，交通物流體系初步形成，運輸效率持續(xù)提升，物流成本下降vyD大陸橋物流聯(lián)盟

到2018年，交通與物流融合發(fā)展取得明顯成效，“一單制”便捷運輸制度基本建立，開放共享的交通物流體系初步形成，運輸效率持續(xù)提升，物流成本顯著下降。省內(nèi)20%左右的大型物流園區(qū)引入鐵路，集裝箱裝車比率提高至10%以上，運輸空駛率明顯下降。全社會物流總費用占全省生產(chǎn)總值的比率較2015年降低1個百分點以上。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

到2020年，鐵路集裝箱裝車比率提高至15%以上，大宗物資以外的鐵路貨物便捷運輸比率達到80%，準時率達到95%，運輸空駛率大幅下降。城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)點覆蓋率提高10%左右。全社會物流總費用占全省生產(chǎn)總值的比率較2015年降低2個百分點。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

到2020年建成1—2個綜合型公路港vyD大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮蘭州國家級流通節(jié)點城市、一級物流園區(qū)布局城市功能，建設(shè)與鐵路貨運站、港口、機場等有機銜接的綜合型公路港。以天水、酒泉、武威等區(qū)域級流通節(jié)點城市和地區(qū)性綜合交通物流樞紐為重點，打造具備公路貨物運輸和綜合物流服務(wù)功能的基地型公路港。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

以定西、張掖、隴南等國家高速公路沿線城市和地區(qū)性綜合交通樞紐為重點，建設(shè)一批與綜合型和基地型公路港有效銜接、分布廣泛的驛站型公路港。到2020年，建成1—2個綜合型公路港、3—5個基地型公路港、5—10個驛站型公路港。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

重要節(jié)點城市加快建設(shè)繞城高速公路vyD大陸橋物流聯(lián)盟

《意見》提出，要推進以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè)，打造蘭白國家交通物流網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)點，提升酒嘉、金武、天水、平慶區(qū)域性物流樞紐地位，建設(shè)張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節(jié)點，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點”的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

完善交通樞紐集疏運系統(tǒng)，加快多式聯(lián)運設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建能力匹配的集疏運通道，完善機場、港口的鐵路、公路集疏運設(shè)施，盡快打通連接樞紐的“最后一公里”。加強蘭州、天水、武威等重要節(jié)點城市繞城高速公路建設(shè)，強化大城市出入城道路與高速公路銜接，構(gòu)建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。建立完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品立體運輸體系，利用省內(nèi)支線機場開拓空運“綠色通道”。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

具備條件的城市建綜合性海關(guān)監(jiān)管場所vyD大陸橋物流聯(lián)盟

做好平?jīng)觥⑻焖畠蓚€甩掛試點，加快普及公路甩掛運輸，重點推進與鐵路貨運站對接的集裝箱甩掛和多式聯(lián)運甩掛、企業(yè)聯(lián)盟及無車承運甩掛等模式發(fā)展，構(gòu)建全省甩掛運輸網(wǎng)絡(luò)。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

同時，拓展國際聯(lián)運服務(wù)，推進蘭州、嘉峪關(guān)、敦煌國際空港和蘭州、天水、武威國際陸港建設(shè)，打造集交通運輸與經(jīng)濟開放開發(fā)于一體的綜合物流基地。加快開辟蘭州直飛“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貨運航線，發(fā)展國際貨運包機、直航業(yè)務(wù)。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

依托國際陸港大力發(fā)展甘肅至歐洲、中西亞、南亞的鐵路貨運班列和集裝箱班列，加快建設(shè)蘭州中歐國際貨運班列編組樞紐和物流集散轉(zhuǎn)運中心，推進“蘭州號”、“天馬號”中歐國際貨運班列常態(tài)化運行。推進蘭州鐵路口岸建設(shè)，加快馬鬃山口岸復(fù)通工作。鼓勵發(fā)展跨境電商快遞業(yè)務(wù)，建設(shè)國際分撥中心、海外倉，加快海外物流基地建設(shè)。支持具備條件的城市建設(shè)集貨物換裝、倉儲、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等作業(yè)為一體的綜合性海關(guān)監(jiān)管場所。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

推進單證票據(jù)標準化，加快推廣“一單制”，實現(xiàn)一站托運、一次收費、一單到底。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

交通物流大融合構(gòu)筑路網(wǎng)大通道vyD大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)筑互聯(lián)互通綜合運輸骨干物流大通道：積極構(gòu)筑蘭州—隴東—延安、蘭州—成都、蘭州—重慶、銀川—蘭州—西寧、銀川—隴東—西安、延安—平慶—天水—隴南—九寨溝、內(nèi)蒙古—金武—西寧、中蒙口岸—酒嘉—格爾木通道八條出邊、出海、出省綜合運輸通道，形成“兩橫七縱”綜合運輸骨干物流大通道格局，促進與周邊省區(qū)和國內(nèi)主要經(jīng)濟區(qū)的融合聯(lián)動發(fā)展，積極建設(shè)面向新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴、孟中印緬六大跨境多式聯(lián)運走廊。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

打造高品質(zhì)的快速干線交通網(wǎng)：著力擴大綜合交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，構(gòu)建以蘭新高鐵客運專線、蘭州—張掖三四線、寶蘭客專為主軸，呼銀蘭客專、銀西客專、定西—平?jīng)?mdash;慶陽快速鐵路為放射的快速鐵路網(wǎng)；加快蘭州—海口、北京—烏魯木齊、柳園—格爾木、烏海—瑪沁、銀川—昆明等高速公路甘肅境內(nèi)路線建設(shè)；以蘭州中川機場為核心，敦煌、嘉峪關(guān)、張掖、慶陽、隴南、夏河機場為重點，形成串聯(lián)省內(nèi)支線、聯(lián)通省(境)外、連接歐亞的絲路航線網(wǎng)絡(luò)。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)廣覆蓋的普通干線交通網(wǎng)：加快推進普通國道未貫通路段建設(shè)，提高普通省道三級及以上公路比例。優(yōu)化完善干線鐵路網(wǎng)布局，形成以蘭新、包蘭、隴海、蘭青、蘭渝線為骨架，大蘭州城際鐵路、天平及天隴、蘭合、寶中、環(huán)海中、慶黃等縱深輻射的干線鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建均等化的城鄉(xiāng)基礎(chǔ)交通網(wǎng)：進一步擴大支線鐵路覆蓋范圍，重點推進酒泉—額濟納、天水—隴南、敦煌—紅柳河等支線鐵路建設(shè)。推進黃河、洮河、白龍江及其支流、其他適航航道、庫區(qū)航道開發(fā)，增加通航里程，提高航道等級。vyD大陸橋物流聯(lián)盟

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