黃許鐵路港物流園建設(shè)正酣

進(jìn)入第四季度，“十三五”開局之年即將收官。各項(xiàng)工作推進(jìn)得如何？全年預(yù)期目標(biāo)任務(wù)能否全面完成，實(shí)現(xiàn)“十三五”良好開局？時間緊，任務(wù)重，實(shí)干決定成敗，我們要有“不以事艱而不為、不以任重而畏縮”的決心和“鍥而不舍、馳而不息”的韌勁，敢于擔(dān)當(dāng)、狠抓落實(shí)，以超常努力推動超常發(fā)展，才能確保全面完成全年目標(biāo)任務(wù)。從今日起，本報推出“貫徹落實(shí)市第八次黨代會精神——沖刺第四季度 完成目標(biāo)任務(wù)”專欄，聚焦各地各部門鎖定目標(biāo)、狠抓落實(shí)的具體行動，敬請關(guān)注。zpI大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，德陽認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府“項(xiàng)目年”部署，按照“新開工建設(shè)一批、建成投產(chǎn)一批、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升一批、新興產(chǎn)業(yè)培育壯大一批”的要求，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)工作。近日，在黃許鐵路港物流園鐵路鋪軌現(xiàn)場，一派熱火朝天的景象。該項(xiàng)目從2014年開工建設(shè)以來，進(jìn)展順利，目前一期工程已完成近90%的任務(wù)量。zpI大陸橋物流聯(lián)盟

“一、二！一、二！”當(dāng)天上午9時許，記者來到施工現(xiàn)場，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽到響亮的勞動號子。走近一看，一根鋼軌旁，站著10多個身著“黃馬褂”的工人。在工頭的口令下，工人們合力撬動鋼軌，從路邊一點(diǎn)點(diǎn)撥至枕木上。雖然已步入深秋，有一絲絲涼意，但工人們依舊汗流浹背，豆粒大的汗珠子順著臉頰往下流。成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司技術(shù)負(fù)責(zé)人唐沛介紹說，該項(xiàng)目是對黃許線路進(jìn)行改造（2條）和新增（5條），一期項(xiàng)目施工結(jié)束以后，黃許鐵路港將達(dá)到10條線路的運(yùn)輸能力。zpI大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，黃許鐵路港項(xiàng)目由德陽市政府與成都鐵路局共同投資10億元分三期建設(shè)，總占地1000余畝，規(guī)劃新建鐵路線12條，年物流吞吐能力超過1000萬噸。項(xiàng)目一期將于今年底投入使用，整個項(xiàng)目計劃在2018年完成。建成后，將成為成都鐵路局第三大物流港，川貨將更加便捷地“走出去”，同時也將助力德陽加快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的步伐。zpI大陸橋物流聯(lián)盟

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