新疆鐵路網(wǎng)越“織”越密

近年來，新疆鐵路發(fā)展突飛猛進(jìn)，已基本構(gòu)建起以蘭新高鐵動(dòng)車為骨干，南北疆之星為兩翼的疆內(nèi)列車快速交通圈，為全疆各族群眾出行提供了極大便利，促進(jìn)了疆內(nèi)外文化、經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，更讓新疆鐵路展露鋒芒。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

跨越天山來看你aWT大陸橋物流聯(lián)盟

10月20日，在T9516/7次列車的4號(hào)車廂內(nèi)，伊犁姑娘穆巴熱科·吾甫爾和她的新郎阿尤木江·肉孜滿臉洋溢著幸福和歡喜，兩人準(zhǔn)備乘坐這趟列車去喀什舉辦婚禮。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

阿尤木江是喀什人，與穆巴熱科相戀四年，其間兩人僅見過八次面，主要是乘汽車或飛機(jī)。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

而當(dāng)日，兩人恰好趕上新疆鐵路旅客列車自北向南通達(dá)的首趟之旅。這也是今年年內(nèi)新疆鐵路的第八次旅客列車運(yùn)行圖的調(diào)整實(shí)行。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

此次調(diào)圖意義十分重大，列車先后穿越北疆境內(nèi)的北天山隧道、達(dá)坂城附近的天山隧道群、吐魯番地區(qū)的中天山隧道，這是新疆鐵路歷史上，同一趟旅客列車首次24小時(shí)內(nèi)連續(xù)三次跨越天山。該趟列車的通行，結(jié)束了新疆南北疆之間無直達(dá)旅客列車的歷史。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，新疆鐵路通過不斷對(duì)鐵路時(shí)刻運(yùn)行圖的調(diào)整優(yōu)化，增開客車、列車提速、車體升級(jí)……各族百姓與外界的距離日漸縮短。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，雖然列車出行的整體水平提升了，但票價(jià)依然經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。如鐵路部門在今年第五次調(diào)圖中增開的喀什至和田的一對(duì)普速綠皮列車，停站覆蓋喀和鐵路沿線所有縣城，從喀什到和田全程485km，硬座票價(jià)僅28元，其中和田至墨玉17公里，硬座票價(jià)僅需1元。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路精心“大調(diào)圖”，讓民眾的幸福指數(shù)得以進(jìn)一步提升。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

坐著火車游新疆aWT大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月，現(xiàn)年70多歲的滕女士從北京來到新疆，與60年前曾同在烏魯木齊上學(xué)的兩個(gè)“小伙伴”重聚。三人有一人定居美國(guó)，其余兩人在其他省市生活，都有幾十年未回過新疆，此次三人相約乘坐“大美新疆”旅游專列游覽新疆，同時(shí)尋找“散落”在新疆的老同學(xué)。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

從2013年起，每年，新疆鐵路部門都會(huì)在旅游旺季開行“大美新疆”旅游專列，旅游專列加快整合了旅行優(yōu)勢(shì)、交通優(yōu)勢(shì)和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“一線多景、車沿景走、車隨客行”的旅游新模式。具有“一鋪往返不中轉(zhuǎn)，游覽行程節(jié)奏緩”的特點(diǎn)。旅游專列實(shí)現(xiàn)了“快速化、公交化、便捷化”，以最大限度滿足旅客的出行需求。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

旅游列車的硬件和服務(wù)每年都在升級(jí)，但票價(jià)一直沒變過，這也讓該趟列車深受旅客青睞。目前，“大美新疆”旅游專列已為近萬名旅客帶去滿意的旅游體驗(yàn)。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

除“大美新疆”旅游專列外，吐魯番杏花高鐵專列、喀納斯旅游專列、薰衣草旅游專列等近20種旅游專列，讓疆內(nèi)外，甚至國(guó)內(nèi)外的游客對(duì)新疆的旅游景點(diǎn)熟知和喜愛。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng)甄忠義介紹，隨著蘭新高鐵、吐庫(kù)二線鐵路的開通，疆內(nèi)鐵路路網(wǎng)逐步完善，為新疆發(fā)展鐵路旅游創(chuàng)造了良好條件。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

新疆旅游資源豐富、特點(diǎn)突出，對(duì)民眾吸引力很大，新疆鐵路部門根據(jù)旅游季節(jié)、客流變化，按照不同時(shí)節(jié)設(shè)計(jì)了特色旅游專列，同時(shí)針對(duì)不同群體開行了主題假日旅游列車，制定了適合新疆鐵路和旅游一體的“坐著火車游新疆”產(chǎn)品體系，將鐵路與新疆的旅游業(yè)相結(jié)合，優(yōu)化了新疆旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高了新疆旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，很大程度上推動(dòng)了新疆旅游業(yè)的發(fā)展。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路網(wǎng)越“織”越密aWT大陸橋物流聯(lián)盟

“火車連南北，天嶄變通途。”aWT大陸橋物流聯(lián)盟

“坐火車能去我想去的任何地方，新疆鐵路亞克西!”aWT大陸橋物流聯(lián)盟

在新疆鐵路發(fā)布的每一次火車提速、加開列車、延伸線路的消息過后，總能不斷收到旅客發(fā)來的贊譽(yù)。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

是的，新疆鐵路的發(fā)展速度驚人，但它發(fā)展的腳步不會(huì)停歇。為了更好地服務(wù)群眾，也為了繼續(xù)推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新疆鐵路網(wǎng)將越“織”越密。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路將繼續(xù)加快推進(jìn)南疆鐵路——蘭新高鐵聯(lián)絡(luò)線建設(shè)、南北疆鐵路線路整治的工作，為繼續(xù)壓縮疆內(nèi)旅客列車運(yùn)行時(shí)間和提高列車開行密度創(chuàng)造條件。鐵路客運(yùn)“快速化、公交化、便捷化”的服務(wù)，將更加惠及各族群眾。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)新疆鐵路十三五規(guī)劃，到2020年，新疆鐵路基本要覆蓋主要地州市，80%以上的縣級(jí)行政區(qū)可以通鐵路。另外，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，又給新疆鐵路的發(fā)展再添動(dòng)力。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是暢通古絲綢之路、構(gòu)建現(xiàn)代運(yùn)輸大通道的關(guān)鍵點(diǎn)，是聯(lián)結(jié)中亞鐵路與國(guó)內(nèi)鐵路的重要環(huán)節(jié)。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊站于今年8月12日正式投入使用，烏魯木齊站是蘭新高鐵的西端終點(diǎn)。作為新疆首府及全疆的綜合交通運(yùn)輸樞紐，高鐵片區(qū)不但服務(wù)于新疆與國(guó)內(nèi)的往來交通，更是服務(wù)于中國(guó)與中亞、西亞國(guó)際商貿(mào)交流的重要載體，將進(jìn)一步推進(jìn)烏魯木齊面向中西亞金融商貿(mào)中心建設(shè)、加快地區(qū)一體化、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

“栽下梧桐樹，引得鳳凰來”,新疆鐵路的發(fā)展將助力我國(guó)向西開放，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。aWT大陸橋物流聯(lián)盟

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