哈薩克斯坦：“一帶一路”從這里走向世界

國新推薦：三年前，“絲綢之路經(jīng)濟帶”偉大概念開始走向世界，點點滴滴落到實處。三年后，哈薩克斯坦首都——年輕的城市阿斯塔納，受益于中國的“一帶一路”正快速發(fā)展。目前，逾三千中國企業(yè)落戶哈薩克斯坦，成為阿斯塔納發(fā)展“互聯(lián)互通”的主力軍。當然，哈薩克斯坦人最為驕傲的當屬鐵路，在中哈兩國的共同努力之下，中歐班列大幅提速，哈薩克斯坦境內(nèi)火車竟較之前提速一倍之多。如今的中哈合作更是朝向多元發(fā)展，在金融、旅游等領(lǐng)域大放異彩……相信在如此豐碩的成果見證之下，“一帶一路”未來定會惠及更多沿線國家民眾，讓世界見證中國的力量。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

開欄的話bI8大陸橋物流聯(lián)盟

“為了使我們歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟帶’。”bI8大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月7日，哈薩克斯坦，中國國家主席習近平在這里提出了“絲綢之路經(jīng)濟帶”。這一提法與此后的“21世紀海上絲綢之路”一道，共同組成了“一帶一路”倡議的核心概念。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

如今，3年時間過去，“一帶一路”早已從一個名詞轉(zhuǎn)化成為具體行動，落實在中國與沿線國家之間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易、金融、投資、人文交流等領(lǐng)域的合作項目中。這其中，往來于中國與歐洲部分城市之間的中歐班列就是“一帶一路”框架下實現(xiàn)的重要成果。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”提出三周年之際，記者前往哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國等國采訪，沿著中歐班列的軌跡前行，向大家講述“一帶一路”宏大主題下的見聞和故事。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

“中國是個歷史悠久又美麗的國家，我的中國同學都很友善。‘一帶一路’在哈薩克斯坦很出名。在這一倡議下，兩國的合作變得比過去更多，比如從成都等中國城市出發(fā)的中歐班列就會經(jīng)過哈薩克斯坦，這里是它們的重要樞紐。”bI8大陸橋物流聯(lián)盟

映著藍天白云，“納扎爾巴耶夫大學”幾個大字在陽光下熠熠生輝。在這里，該校學生沃倫別克娃講述了她對中國的印象和對“一帶一路”的理解。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

同樣是在這里，3年前，習近平主席提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”，成為“一帶一路”倡議的核心概念。從此，“一帶一路”逐步走向世界，并從概念化的內(nèi)容不斷落實為具體的合作交流。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

而中哈之間的合作交流，就可以從這座大學的所在地——哈薩克斯坦首都阿斯塔納說起。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

項目：一直在推進bI8大陸橋物流聯(lián)盟

阿斯塔納，在哈語中是“首都”的意思。與原首都阿拉木圖相比，這座不到20歲的城市年輕而富有活力。一路走來，阿斯塔納市內(nèi)塔吊林立，處處是正在建設(shè)中的樓房、道路和橋梁；已經(jīng)完工的嶄新高樓和道路，讓人感受到快速發(fā)展的氣息。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國人，在異國他鄉(xiāng)看到中文總會倍感親切。在這里，記者最常見到中文的地方就是施工現(xiàn)場，最常看到的中文名詞就是“中國中鐵”“北京國投”等中國企業(yè)的名字。“一帶一路”強調(diào)“互聯(lián)互通”，而這些中國企業(yè)就是為阿斯塔納發(fā)展“互聯(lián)互通”的主力軍。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

在采訪的幾天中，記者接觸到的兩位男士都很忙。一位是中哈國際商務(wù)咨詢有限公司總經(jīng)理助理葛劍。總是笑瞇瞇的他這些天除了要陪同記者團進行采訪，還要和同事接待、聯(lián)系前來阿斯塔納考察、洽談業(yè)務(wù)的國內(nèi)部委領(lǐng)導、國企負責人、地方干部。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

另一位是阿斯塔納市投資和發(fā)展辦公室主任阿里舍爾•阿卜杜卡德羅夫。這些天他的工作主要是與中方代表談判交流。就在記者所在的采訪團到達的5分鐘前，他剛剛完成了和中鐵二局有關(guān)阿斯塔納市第一個輕軌項目的合作談判。“這一項目投資將達18.6億多美元，僅雇傭的中國工人就將達1萬多人。值得一提的是，這條輕軌將是中國企業(yè)第一次在海外設(shè)計、承建的無人駕駛輕軌線路。同時它還需要抵抗零下40多攝氏度的低溫。對于克服這些問題，我們有充分的信心。”采訪中，中鐵二局建筑公司阿斯塔納輕軌項目總工程師李銀這樣說道。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)記者了解，截至目前，在哈薩克斯坦注冊的中國企業(yè)達到3000多家，今年可能會突破4000家。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路：成為大動脈bI8大陸橋物流聯(lián)盟

在哈薩克斯坦鐵路總公司執(zhí)行董事長阿納什金•謝爾蓋耶維奇的辦公桌上，哈文版的中國鐵路分布圖和中歐班列線路示意圖格外搶眼。他高興地指著圖向大家介紹中歐班列的最新進展，還用手機上的視頻展示列車從中國進入哈薩克斯坦換軌時的“高效率”。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

“作為中歐班列的重要途經(jīng)地，哈薩克斯坦為了配合列車的開行做了很多努力。”采訪中，阿納什金的臉上總是洋溢著自信的笑容。在他看來，哈薩克斯坦鐵路部門所掌握的經(jīng)驗與技術(shù)，足以讓中歐班列開得更快、更多，跑得更遠。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

“例如火車換軌，41個集裝箱的列車我們只需要3個小時就能完成；清關(guān)、報關(guān)，過去我們要5個小時走程序，現(xiàn)在只需要30分鐘就能搞定，因為相關(guān)材料、文件在火車出發(fā)時就已經(jīng)到了我們手上。另外，我們的火車也已提速。之前一列車在哈薩克斯坦境內(nèi)一天只能走500到600公里。而現(xiàn)在，同樣的時間能行駛1300公里。”bI8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在沿線國家特別是哈薩克斯坦和中國的共同努力下，中歐班列的行駛速度得到大幅提升。舉例而言，2013年，從成都青白江出發(fā)的中歐班列需要開行14天到達波蘭，如今，這趟列車只需要走10.5天。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

除了加快速度，哈薩克斯坦鐵路局還希望加大在霍爾果斯、阿拉山口口岸的建設(shè)投入，例如設(shè)置大型倉儲中心、推出恒溫車廂、開展空鐵聯(lián)運等，讓中國的貨物可以有機會在這里中轉(zhuǎn)，進而運往伊朗、土耳其等地。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

交流：領(lǐng)域更多元bI8大陸橋物流聯(lián)盟

“‘絲綢之路’蘊含著傳統(tǒng)商貿(mào)中的合作精神，而‘一帶一路’更體現(xiàn)著當下中哈兩國在各個層面的互聯(lián)互通。對于哈薩克斯坦來說，我們提出的‘光明之路’就是與‘一帶一路’的對接。而我們外交部門主要是做好對外企服務(wù)工作，幫助他們更好地融入本地。”在餐廳與記者們偶遇的哈薩克斯坦外交部部長助理葉爾蘭•米勒曼諾夫聽到大家此行的目的，便興沖沖地坐下來與記者們寒暄交流。在他看來，“一帶一路”既是大戰(zhàn)略、大主題，也包含許多具體合作成果。這種合作并不只是停留在工程建設(shè)和物流發(fā)展方面。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

比如金融。在阿斯塔納的辦公大樓、賓館、商場等公共場所，記者發(fā)現(xiàn)提款機上的“銀聯(lián)”標志格外醒目。2014年9月，哈薩克斯坦證券交易所正式啟動人民幣和堅戈（哈薩克斯坦貨幣）的掛牌交易，哈薩克斯坦也成為中亞第一個進行人民幣掛牌交易的國家。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

比如旅游。2017年是中哈旅游年，葉爾蘭表示，明年哈薩克斯坦計劃接待100萬名左右的中國游客，屆時外交部的外交服務(wù)局將專門組織漢語培訓，以便更好地服務(wù)中國游客。而在去年，哈薩克斯坦對中國頒發(fā)了團體旅游簽證，首個中國游客團隊便是從阿斯塔納的友好城市——烏魯木齊出發(fā)的。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

“相信未來我們兩國還會在更多的領(lǐng)域推進交流，讓‘一帶一路’惠及更多民眾。”采訪中，葉爾蘭這樣說道。bI8大陸橋物流聯(lián)盟

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