成都青白江：借“蓉歐+”推動國際鐵路港建設(shè)

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青白江“成都國際鐵路港”吸引參館市民駐足觀看。iti大陸橋物流聯(lián)盟

“這個展館的設(shè)計很大氣，很有國際范兒，內(nèi)容介紹也很生動很形象！”“今天才知道‘蓉歐+’的內(nèi)涵是那么的豐富，與我們的生活是密切相關(guān)的”……在第十六屆西博會期間，成都世紀(jì)城新國際會展中心2號館成都館“蓉歐+”板塊，以其美觀大氣的設(shè)計吸引了不少人駐足觀看和熱議，充分展示了開放型國際化新成都青白江的良好形象。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

何謂“蓉歐+” 連接泛歐泛亞地區(qū)橋頭堡 iti大陸橋物流聯(lián)盟

2013年4月26日, 從成都青白江始發(fā)的中歐班列（蓉歐快鐵），將成都和羅茲兩個原本相隔萬里之遙的城市相連，架起快捷暢通的亞歐大陸橋，讓成都一躍成為向西開放前沿城市。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

2016年6月20日，國家主席習(xí)近平與波蘭總統(tǒng)杜達(dá)在波蘭首都華沙，共同出席了統(tǒng)一品牌中歐班列（蓉歐快鐵）首達(dá)歐洲儀式。中歐班列（蓉歐快鐵）成為八城同發(fā)中歐班列中率先抵達(dá)終點站的班列，向全球展示了“成都速度”，樹立起中歐班列第一品牌形象。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

在11月2日舉行的第二屆國際口岸經(jīng)貿(mào)物流合作大會暨成都航空口岸開放合作大會上，成都市物流辦主任陳仲維指出，所謂“蓉歐+”就是加快把成都建設(shè)連接泛歐泛亞地區(qū)的橋頭堡；“蓉歐+”鐵路班列體系，就是形成以中線為主，北線、南線為輔的三大鐵路干線，構(gòu)建“一主多輔，多點直達(dá)”國際鐵路貨運班列體系。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐+通道 織線成網(wǎng)構(gòu)建跨境班列網(wǎng)絡(luò) iti大陸橋物流聯(lián)盟

在最新的“蓉歐+”戰(zhàn)略核心部分中，成都要織密的不僅是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，還有國際集散網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)物流網(wǎng)方面，互聯(lián)互通班列開行范圍拓展至天津、青島、廣州、南寧等10個以上沿海沿邊沿江節(jié)點城市。已開通到廈門的貨運班列，把廈門和臺灣兩地連接起來；開通到廣西憑祥和云南河口的班列，把東南亞地區(qū)聯(lián)通起來；開通到廣深的貨運班列，和港澳地區(qū)聯(lián)通起來；開通到上海和寧波貨運班列，把長三角地區(qū)以及與日韓地區(qū)連接起來，這樣泛亞和歐洲之間通過“蓉歐+”實現(xiàn)了互聯(lián)互通。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

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成都鐵路集裝箱中心站 iti大陸橋物流聯(lián)盟

國外物流網(wǎng)呈三條干線分布，中線是成都至羅茲（庫特諾），是中歐貨物的核心運輸通道，已雙向穩(wěn)定開行3年多，通行時間為10天，終點站延伸至波蘭庫特諾、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等歐洲節(jié)點，是中歐貨物的核心運輸通道，直接深入亞歐腹地，覆蓋中西歐及南歐等地區(qū)；北線是成都至俄羅斯，覆蓋獨聯(lián)體及其他東歐國家，計劃在年底前開通；南線是目前中亞班列的自然延伸，于2016年9月正式開通，運行時間約15天，這是我國開通的第一條南線中歐班列，近期通過阿拉木圖覆蓋中亞地區(qū)，遠(yuǎn)期通過伊斯坦布爾覆蓋西亞及南歐，并通過巴基斯坦延伸至南亞。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

按照“蓉歐+”總體戰(zhàn)略，成都將在國際端做強庫特諾（羅茲）、紐倫堡等主節(jié)點，與戰(zhàn)略伙伴合作開行公共班列，逐步將干線延伸至安特衛(wèi)普、巴黎、馬德里等10處海外端點，投資建設(shè)運營海外倉（配送中心）；加快班列公司海外辦事處（歐洲分公司）建設(shè)，推動設(shè)立法蘭克福、阿姆斯特丹等10處以上海外辦事處。最終，中歐班列（蓉歐快鐵）將形成以中線為主，北線、南線為輔的三大鐵路干線，構(gòu)建“一主多輔，多點直達(dá)”國際鐵路貨運班列體系。iti大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐+樞紐 著力構(gòu)建西部綜合交通樞紐 iti大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港坐擁亞洲最大規(guī)模的成都鐵路集裝箱中心站和散貨樞紐大彎貨站，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的國際集裝箱物流園區(qū)、散貨物流園區(qū)以及國際化鐵路口岸服務(wù)功能 、專業(yè)化總部商務(wù)港、西部大型家居建材開放交易中心三大功能集聚區(qū)，實現(xiàn)鐵路集裝中心站、國際口岸、保稅物流中心“三位一體、無縫銜接”。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

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成都國際鐵路港鳥瞰圖 iti大陸橋物流聯(lián)盟

目前，成都國際鐵路港已成功獲批國家（臨時）對外開放口岸、多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心和多式聯(lián)運示范工程，保稅物流中心（B型）已通過正式驗收，即將封關(guān)運行。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

口岸功能的日益完善，徹底改變了西部地區(qū)進(jìn)口歐洲商品主要依靠沿海轉(zhuǎn)關(guān)的歷史，有利于開辟歐洲商品進(jìn)口渠道，讓商家和老百姓有更多選擇。成都鐵路保稅物流中心（B型）的運行，將降低企業(yè)資金占用成本，解決企業(yè)的出口退稅、保稅等問題，提高四川產(chǎn)品外銷出口的市場競爭力，同時通過建設(shè)保稅商品展示交易中心，豐富物流業(yè)態(tài)和形式，促進(jìn)物流業(yè)的國際化和現(xiàn)代化，為推動四川區(qū)域外貿(mào)發(fā)展、更好承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等發(fā)揮重大作用。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

目前，蓉歐快鐵已實現(xiàn)每周去程6班，回程4班的雙向穩(wěn)定運行，成為全國首個每日開行的中歐班列；同時也是中歐班列中運行最穩(wěn)定、運行時間最短、發(fā)班頻率最高的中歐班列。截至今年9月，成都鐵路集裝箱中心站累計實現(xiàn)吞吐量258.57萬標(biāo)箱，居全國首位，對促進(jìn)我國與“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)能合作及擴大對歐盟雙邊貿(mào)易的作用已經(jīng)顯現(xiàn)。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)教授王健認(rèn)為，在四川獲批設(shè)立自貿(mào)區(qū)、成都被定位為國家中心城市的大背景下，“蓉歐+”戰(zhàn)略開辟了成都通向“一帶一路”沿線國家以及歐洲的重要通道，這不僅增添了成都加快建設(shè)西部綜合交通樞紐的砝碼，更將進(jìn)一步助力成都建設(shè)國家中心城市。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐+產(chǎn)業(yè) 立足打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地 iti大陸橋物流聯(lián)盟

通道強則物流暢。“蓉歐＋”戰(zhàn)略不但“加”出了更多的城市合作，還“加”出了聚集新產(chǎn)業(yè)的效力。在這條亞歐物流大通道上，每天都有大量“成都造”“中國造”“泛亞造”產(chǎn)品源源不斷運往歐洲，國內(nèi)外物質(zhì)流、資金流、人才流、技術(shù)流和信息流正快速向成都集聚。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，蓉歐快鐵首發(fā)TCL專列，成為“第一個吃螃蟹的人”。在蓉歐快鐵的合作名單上，還有一串長長的名單：飛利浦、沃爾沃、戴爾……越來越多的企業(yè)因為中歐班列（蓉歐快鐵）的優(yōu)勢選擇成都，從而為成都聚集起更多、更新的產(chǎn)業(yè)。來自海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年5月，從成都出發(fā)的蓉歐快鐵貨運量呈現(xiàn)出井噴之勢，1-6月，貨運量同比增長約九成。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

在成都國際鐵路港，已成功布局現(xiàn)代物流、新型貿(mào)易和臨港工業(yè)三大功能區(qū)，入駐中國中鐵、中國遠(yuǎn)洋、益海嘉里等世界500強企業(yè)25家，中國物流、遠(yuǎn)成物流、安博物流上市公司和行業(yè)龍頭企業(yè)70余家，國際國內(nèi)知名物流商貿(mào)企業(yè)45家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)200余家。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐+服務(wù) 加強對中小微企業(yè)發(fā)展支持力度 iti大陸橋物流聯(lián)盟

成都鐵路口岸率先推行關(guān)檢合作“三個一”通關(guān)模式，率先實現(xiàn)口岸作業(yè)“零收費”。“單一窗口”綜合服務(wù)中心加快建設(shè)，實現(xiàn)海關(guān)、國檢、鐵路、船公司、港口等部門集中辦公、一站式服務(wù)。青白江支持企業(yè)做大做強，制定了一系列加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟穩(wěn)定增長的政策，設(shè)立5億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項基金和2000萬元“貸款風(fēng)險資金池”，加強對中小微企業(yè)發(fā)展和融資貸款的支持力度。另對完善口岸功能類的貨物、服務(wù)貿(mào)易型企業(yè)還專門出臺了扶持政策。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

在供應(yīng)鏈金融服務(wù)方面，青白江積極對接供應(yīng)鏈金融、保險、融資類機構(gòu)，目前已組建青白江區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)投資基金；與保險公司簽署“蓉歐+保險”戰(zhàn)略合作協(xié)議，為成都國際鐵路港建設(shè)和發(fā)展提供綜合化保險服務(wù)；與金融公司簽約組建“蓉歐+戰(zhàn)略基金”，為港區(qū)量身定制包括整車、肉類、鐵路公路貨運、市場安全保險等創(chuàng)新金融保險產(chǎn)品；與投資擔(dān)保公司簽署了總投資300億元的金融服務(wù)合作協(xié)議。 iti大陸橋物流聯(lián)盟

同時，青白江以全面深化改革為契機，創(chuàng)新建立“四三”工作模式，完善大項目落地“一站式”政務(wù)服務(wù)機制，極大縮短項目建設(shè)周期，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，有力促進(jìn)了項目的早開工、早建設(shè)、早竣工。iti大陸橋物流聯(lián)盟

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