交通運輸部：聚力多式聯(lián)運促物流降本增效

交通運輸部《關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進物流業(yè)“降本增效”的若干意見》提出，到２０２０年要基本建成經(jīng)濟便捷、高效優(yōu)質(zhì)的交通運輸物流服務(wù)體系，物流運行效率明顯提升，降低實體經(jīng)濟企業(yè)物流成本取得積極成效。f9a大陸橋物流聯(lián)盟

《意見》從降低物流成本著手，傳遞出發(fā)展多式聯(lián)運的重大信號?！兑庖姟分赋觯瑢崿F(xiàn)運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水運在大宗物資遠距離運輸中的分擔比例穩(wěn)步提升；進一步推廣多式聯(lián)運，使鐵路貨運集裝箱運輸比例達到１５％，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運比例年均增長１０％左右。f9a大陸橋物流聯(lián)盟

為實現(xiàn)以上目標，建設(shè)完善銜接順暢的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)成為重要抓手。一方面，要加快完善物流大通道，聚焦短板，提升大通道設(shè)施網(wǎng)絡(luò)通行能力，大力拓展干線鐵路網(wǎng)覆蓋面，加快復線建設(shè)和電氣化改造，基本貫通國家高速公路主線，推進繁忙路段擴能改造，加快內(nèi)河高等級航道建設(shè)，進一步改善物流大通道跨境設(shè)施條件，努力形成貨暢其流、經(jīng)濟便捷的跨區(qū)域物流大通道。f9a大陸橋物流聯(lián)盟

同時，要提升交通物流樞紐服務(wù)水平，有序引導內(nèi)陸無水港發(fā)展，暢通樞紐節(jié)點“微循環(huán)”，打通樞紐節(jié)點微循環(huán)“最后一公里”梗阻。f9a大陸橋物流聯(lián)盟

在提升運輸鏈條的組織效率上，將大力發(fā)展多式聯(lián)運。推進鐵水、公鐵、陸空等多式聯(lián)運發(fā)展，重點支持以集裝箱、廂式半掛車為標準運載單元的聯(lián)運組織形式，提高一體化銜接水平和中轉(zhuǎn)換裝效率。積極培育多式聯(lián)運經(jīng)營人，鼓勵企業(yè)間創(chuàng)新合作模式，優(yōu)勢互補，提高多式聯(lián)運全程服務(wù)能力。統(tǒng)籌制定多式聯(lián)運標準規(guī)范和服務(wù)規(guī)則，推進聯(lián)運服務(wù)“一單制”。f9a大陸橋物流聯(lián)盟

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