國(guó)際陸港：新絲綢之路貿(mào)易樞紐

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上圖為烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)核心——烏魯木齊鐵路口岸效果圖。（資料圖片）1zN大陸橋物流聯(lián)盟

一盒杭州生產(chǎn)的綠茶，搭乘由中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心（以下簡(jiǎn)稱“集結(jié)中心”）始發(fā)的中歐（中亞）班列，經(jīng)過(guò)40小時(shí)的旅程，就能進(jìn)入哈薩克斯坦共和國(guó)的超市、餐廳，甚至進(jìn)入居民家中。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

杭州中外運(yùn)有限公司聯(lián)運(yùn)部副總經(jīng)理王琥琳說(shuō)，近兩年，中亞市場(chǎng)對(duì)茶葉需求量節(jié)節(jié)攀升，中歐（中亞）班列將是一條不可小覷的運(yùn)輸線路。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

很多客商也許并不十分清楚，集結(jié)中心串聯(lián)起了新疆與中亞、歐洲的“貿(mào)易絲路”，只是烏魯木齊國(guó)際陸港的一部分功能。隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)和五大中心建設(shè)推進(jìn)，烏魯木齊這座絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心城市正成為亞歐財(cái)富走廊的重要樞紐。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

東聯(lián)西出形成聯(lián)動(dòng)1zN大陸橋物流聯(lián)盟

選擇中歐（中亞）班列辦理國(guó)際貨運(yùn)，對(duì)于王琥琳來(lái)說(shuō)，最大的吸引力就是運(yùn)距、運(yùn)價(jià)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和就近組織運(yùn)輸?shù)谋憷?span style="display:none">1zN大陸橋物流聯(lián)盟

自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季說(shuō)，集結(jié)中心的總目標(biāo)是中歐、中亞、俄羅斯班列都在新疆集結(jié)，這是國(guó)家開行中歐班列、新疆及部分內(nèi)地省市開行中亞班列的需要，也是新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了中亞班列在新疆集結(jié)，在不久的將來(lái)，可能實(shí)現(xiàn)整個(gè)中歐班列在新疆集結(jié)，最終把新疆建成一個(gè)陸港，把新疆由通道經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為“通道加樞紐”經(jīng)濟(jì)。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

去年底，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)規(guī)劃建設(shè)工作正式啟動(dòng)，目的是提升現(xiàn)有的鐵路物流資源，優(yōu)化國(guó)際通道，拉動(dòng)新疆商業(yè)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)發(fā)展促進(jìn)辦公室主任劉少華介紹，從這可以看出，集結(jié)中心不是孤立而應(yīng)該是開放的，只有融入到歐洲，融入到東部沿海港口，這個(gè)中心才能發(fā)展壯大。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，向西，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)已與德國(guó)杜伊斯堡港、波蘭國(guó)家鐵路貨運(yùn)公司、盧森堡國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)公司等建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。彼此在相互間的場(chǎng)站建設(shè)、線路開發(fā)等方面有深度合作；向東，已和天津港、蘇州、上海、廣州完成了簽約，將開通廣新歐、寶新歐、津新歐，這樣就把烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)和東部最發(fā)達(dá)的華東、華北和華南區(qū)在經(jīng)濟(jì)上融為一體，產(chǎn)業(yè)上形成聯(lián)動(dòng)關(guān)系。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

城以“港”興1zN大陸橋物流聯(lián)盟

港，貨之所倚。“港為城用，城以港興”，縱觀中國(guó)對(duì)外開放的發(fā)展歷程，長(zhǎng)三角、珠三角等城市圈的崛起，無(wú)不印證了港口對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大推動(dòng)作用。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的目標(biāo)是在首府形成一個(gè)千億級(jí)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

一批批物流企業(yè)已扎堆落戶烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)。新疆陸路港供應(yīng)鏈有限責(zé)任公司副總裁李庚表示，他們看中了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的發(fā)展前景，希望緊抓機(jī)遇，積極投資建設(shè)陸路港物流園區(qū)。目前，他們重點(diǎn)打造互聯(lián)網(wǎng)信息化平臺(tái)，先打通信息流，再由信息流切入商貿(mào)流，然后通過(guò)商貿(mào)流撮合交易。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

正是看中烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的發(fā)展?jié)摿Γ柚?ldquo;一帶一路”的發(fā)展機(jī)遇，喀什遠(yuǎn)方企業(yè)集團(tuán)投資5億元建設(shè)喀什遠(yuǎn)方國(guó)際物流園。該集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭曉峰說(shuō)，他們已經(jīng)聯(lián)合喀什商貿(mào)物流協(xié)會(huì)的三家企業(yè)共同成立了新疆陸港多式聯(lián)運(yùn)物流公司，積極籌劃涉外業(yè)務(wù)，這幾年重點(diǎn)就做對(duì)外業(yè)務(wù)。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主的三產(chǎn)已成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的主力軍。烏魯木齊市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：上半年，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的形勢(shì)下，烏魯木齊市第三產(chǎn)業(yè)仍然保持了較快增長(zhǎng)，第三產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.7%，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展提供了支撐。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)兩個(gè)“13億”市場(chǎng)1zN大陸橋物流聯(lián)盟

新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院副教授蘇寧認(rèn)為，烏魯木齊正在打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”，商貿(mào)物流中心是其中之一，主要是打造以烏魯木齊為中心的物流經(jīng)濟(jì)圈，可以說(shuō)，國(guó)際陸港的加速建設(shè)，無(wú)疑將進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

需要注意的是，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)不只是服務(wù)烏魯木齊市和新疆，更是覆蓋國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)“13億”市場(chǎng)國(guó)際陸港。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)建設(shè)的目標(biāo)之一就是“一帶一路”大通道的物流產(chǎn)業(yè)組織中心。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

僅以集結(jié)中心為例，按照目前新疆國(guó)際貨運(yùn)班列開行的數(shù)量和規(guī)模計(jì)算，即使目前新疆本地貨物只占到貨運(yùn)班列發(fā)送量的1/3，但這仍然是個(gè)可觀的數(shù)量。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

彭季透露，預(yù)計(jì)新疆2018年可實(shí)現(xiàn)2億套服裝加工生產(chǎn)能力，2023年將達(dá)到8億套，其中有1/3將銷往歐洲市場(chǎng)，這1/3體量的貨物最佳的物流方式就是搭乘新疆國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)輸，直奔目標(biāo)市場(chǎng)。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

今后，加上新疆裝備制造業(yè)，IT產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、輕工特色產(chǎn)業(yè)等都將被串聯(lián)起來(lái)。這樣，整個(gè)新疆的產(chǎn)業(yè)就被盤活了。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，集結(jié)中心只是烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)很小的一部分，多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、綜合保稅區(qū)等投入使用，將使得烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)成為新絲綢之路上的貿(mào)易樞紐。1zN大陸橋物流聯(lián)盟

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