南疆辣椒醬搭乘冷藏集裝箱進(jìn)江蘇

12月4日下午，一組裝載著8箱240噸辣椒醬的40英尺冷藏集裝箱從庫爾勒火車站貨場發(fā)出，經(jīng)蘭新鐵路、隴海鐵路運(yùn)行3957公里，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)江蘇連云港東站，FFd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該組冷藏集裝箱配備了動力制冷設(shè)備，按“1節(jié)發(fā)電車+8節(jié)冷藏集裝箱”模式編組，在整個(gè)運(yùn)輸過程中持續(xù)提供制冷保溫，確保所有冷藏箱箱內(nèi)溫度始終保持在辣椒醬保鮮需要的0 至10 之間，從而保證了產(chǎn)品的新鮮度。FFd大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路冷藏集裝箱貨物列車的開行，不僅彌補(bǔ)了棚車運(yùn)輸?shù)牟蛔悖掖蠓档土宋锪鞒杀荆瑸槲覀兲峁┝巳碌姆?wù)模式。”中糧屯河博湖西紅柿制品有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理肖金波說。FFd大陸橋物流聯(lián)盟

中糧屯河博湖西紅柿制品有限公司辣椒醬年產(chǎn)量在5000噸左右，以前都是通過鐵路棚車發(fā)運(yùn)，受運(yùn)輸能力和天氣影響較大。為滿足客戶運(yùn)輸需求，烏魯木齊鐵路局庫爾勒貨運(yùn)中心與中鐵特貨公司攜手合作，積極開發(fā)鮮活貨物產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸項(xiàng)目，暢通鮮活貨物物流渠道。據(jù)測算，采用鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸辣椒醬，綜合物流成本可降低30%左右。FFd大陸橋物流聯(lián)盟

為了確保首次推出的全程冷藏集裝箱安全準(zhǔn)點(diǎn)開出，庫爾勒貨運(yùn)中心科學(xué)制定運(yùn)輸方案，安排專人全程監(jiān)控集裝箱裝運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)密盯控，緊扣時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量做好裝載加固、車輛檢查等工作，確保每一環(huán)節(jié)不出差錯(cuò)。FFd大陸橋物流聯(lián)盟

該趟冷藏集裝箱貨物列車成功開行后，對解決鮮活貨主“保鮮”問題，適時(shí)在貨場區(qū)域打造冷鏈物流集散中心，打造庫爾勒貨運(yùn)中心冷鏈物流運(yùn)輸品牌，提升“鐵”字號運(yùn)輸品牌市場競爭力，做大鐵路貨運(yùn)“蛋糕”，降低社會物流成本，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和人民大眾，具有十分重要的意義。FFd大陸橋物流聯(lián)盟

“后期隨著箱源的不斷補(bǔ)充，我們還將積極對接客戶，增開山東、上海、廣州等方向的冷藏集裝箱貨物列車，并積極推動該項(xiàng)目常態(tài)化開行，滿足冷鏈?zhǔn)袌隹蛻粜枨螅瑸檫M(jìn)出南疆鮮活貨物開辟一條安全、快捷、實(shí)惠的運(yùn)輸新通道。”庫爾勒貨運(yùn)中心總經(jīng)理孫文軍說。FFd大陸橋物流聯(lián)盟

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