發(fā)揮瀘州區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特色 打造現(xiàn)代物流樞紐城市
2016-12-22 09:52:23
Landbridge平臺
流業(yè)是瀘州未來較長一段時期內(nèi)重點培育的現(xiàn)代服務業(yè)主導產(chǎn)業(yè),為此,瀘州組織編制了《瀘州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),并于昨日上午召開的瀘州市政府七屆100次常務會議審議通過。
《規(guī)劃》強調(diào),要發(fā)揮瀘州本地區(qū)位優(yōu)勢和本地產(chǎn)業(yè)特色,把瀘州市打造成為銜接成都經(jīng)濟區(qū),輻射川南黔北滇東地區(qū)重要的現(xiàn)代物流樞紐城市。
水運:多戰(zhàn)略配合 實現(xiàn)航運突破性發(fā)展
根據(jù)《規(guī)劃》,長江航運發(fā)展戰(zhàn)略以“上港戰(zhàn)略”為基石戰(zhàn)略,結(jié)合“腹地競爭戰(zhàn)略”、“臨港配套戰(zhàn)略”和“長江通道戰(zhàn)略”三大核心戰(zhàn)略,最終實現(xiàn)瀘州長江航運的突破性發(fā)展。
瀘州港是西南地區(qū)獨立的大型港口,應融入上港“長江戰(zhàn)略”,主動定位成為上港集團在西南腹地的重要抓手,同時積極開展與下游港口的合作,發(fā)展多式聯(lián)運方式鞏固貨源,增強瀘州港與重點腹地城市的連通性。
同時,瀘州港要主動提升港口集裝箱、散貨、汽車滾裝以及特殊商品運輸設施等基礎建設,利用上港集團的優(yōu)勢,吸引倉儲、物流企業(yè)入駐,提升瀘州港口運營效率、管理水平、作業(yè)效率,完善瀘州港口物流及干線物流服務,提升港口航線服務水平。
瀘州港國際集裝箱碼頭,依托長江水運資源,行駛鐵水、公水的聯(lián)合式運輸
空運:以客帶貨 重點關注航線建設
《規(guī)劃》明確了瀘州以客帶貨的主要發(fā)展思路,要重點關注航線建設,加密與國內(nèi)一線城市的現(xiàn)有航線連接,增開至國內(nèi)二線城市的航班,重點覆蓋沿海主要城市、內(nèi)陸中心城市和旅游熱門城市,適度開行有競爭力的地區(qū)、國際近洋航線。
同時,加強與重點航空公司的合作,重點關注大型航空公司,通過航線補貼等方法吸引航空公司開設瀘州地區(qū)航線。
公路:實現(xiàn)與周邊城市的便捷連接
高速公路是瀘州公路體系的主干網(wǎng)絡,將在目前“一環(huán)六射一橫”的基礎上繼續(xù)補充成為“一環(huán)八射一橫”,以增強連通性為主,繼續(xù)補充與外部周邊城市、內(nèi)部室內(nèi)及鎮(zhèn)級節(jié)點的連通性。
《規(guī)劃》明確,將加快推進宜敘古習高速、G8515廣渝高速、敘永至威信、瀘州至永川等高速公路建設。到2020年,高速公路里程突破500公里,形成“兩縱兩橫三聯(lián)”的高速公路網(wǎng)布局,實現(xiàn)市域所有區(qū)縣通高速。
加強普通國道省干線公路改造,結(jié)合國省干線公路規(guī)劃調(diào)整,實施公路干線提等升級工程,擴大干線公路網(wǎng)規(guī)模總量,提高干線路網(wǎng)覆蓋范圍和通達能力,推進中心城區(qū)與瀘縣、合江敘永、古藺之間重要城際路段的提級改造及城際快速干道建設工程。同時,加強機場、港口、客運樞紐、物流園區(qū)(中心)的集疏運通道建設,完善樞紐節(jié)點與交通干線的銜接。
鐵路:布局鐵路客運網(wǎng) 提升鐵路客貨運能力
《規(guī)劃》明確,將開工建設隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段,完成隆昌至敘永段擴能改造工程,力爭2020年隆黃鐵路建成。完成敘永至古藺大村鐵路建設,開工建設古藺大村至遵義段,同時配套建設相應貨運場站設施。
推進川南城際鐵路、渝昆鐵路、樂山-自貢-瀘州鐵路、沿江鐵路173建設。力爭“十三五”時期啟動建設,實現(xiàn)瀘州市連通成都、重慶、內(nèi)江、宜賓等周邊城市的快速鐵路客運網(wǎng)絡,縮短瀘州至成都、重慶的時空距離,提高瀘州市鐵路客、貨運能力。同時,配套建設城北鐵路客運站樞紐,做好相關設施預留。
總體目標:
物流業(yè)涉及諸如運輸、航空、航海、配送等多種產(chǎn)業(yè),這些產(chǎn)業(yè)直接影響著國民經(jīng)濟的發(fā)展。瀘州有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和物流基礎,有成為長江上游川滇黔航運物流中心的潛力,可借助多種交通運輸手段降低綜合物流成本,從而促進瀘州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在全方位盤點瀘州水運、鐵路、公路、航空、倉儲等方面的物流資源后,《規(guī)劃》明確了水運為瀘州發(fā)展物流的核心資源,鐵路、公路、航空均可作為補充,倉儲業(yè)務也可稱為瀘州發(fā)展物流的核心支撐資源。因此,《規(guī)劃》對瀘州的物流整體規(guī)劃提出了“一核,四翼,多節(jié)點”的規(guī)劃思路,將在明確物流產(chǎn)業(yè)定位的基礎上,針對臨港物流園區(qū)的11平方公里物流用地制定微觀的空間布局規(guī)劃,而瀘州市區(qū)內(nèi)又將形成“一園區(qū)、四中心”的基本構(gòu)架。強化運輸通道和運轉(zhuǎn)效率,完善綜合集疏運聯(lián)運體系,加快臨港物流園區(qū)和專業(yè)市場建設,推進港產(chǎn)聯(lián)動和產(chǎn)城互動。
相關鏈接:
“一核”是指瀘州市區(qū)綜合運輸樞紐,包含江陽區(qū)、龍馬潭區(qū)和納溪區(qū)。“四翼”是指瀘縣、合江、敘永及古藺運輸樞紐。“多節(jié)點”則是指瀘州眾多物流集散地,分布在瀘州各區(qū)縣之中,包括古藺縣二郎鎮(zhèn)、大村鎮(zhèn)、石寶鎮(zhèn)、龍山鎮(zhèn)、古藺鎮(zhèn)、雙沙鎮(zhèn),龍馬潭區(qū)胡市鎮(zhèn)、雙加鎮(zhèn)、特興鎮(zhèn);敘永縣正東鎮(zhèn)、赤水鎮(zhèn)、天池鎮(zhèn)、江門鎮(zhèn);納溪區(qū)東升街道、大渡口鎮(zhèn)、護國鎮(zhèn)、新樂鎮(zhèn);合江縣九支鎮(zhèn)、白鹿鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)、鳳鳴鎮(zhèn);江陽區(qū)黃艤鎮(zhèn)、江北鎮(zhèn)、分水嶺鎮(zhèn)、泰安鎮(zhèn);瀘縣云龍鎮(zhèn)、玄灘鎮(zhèn)、云錦鎮(zhèn)。
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