中歐班列（鄭州）每個(gè)工作日一班 今年“全勤”

12月24日是西方傳統(tǒng)節(jié)日平安夜，踏著節(jié)日的鐘聲，中歐班列（鄭州）年度收官班列駛離莆田中心站，一路向西，奔向10214公里之外的德國漢堡。ksJ大陸橋物流聯(lián)盟

這一年，“鄭小歐”跑得怎么樣？鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司（以下簡稱陸港公司）提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月24日，中歐班列（鄭州）全年實(shí)際開行251班，其中去程137班，回程114班，總貨值12.67億美元，總貨重12.86萬噸，圓滿完成年度開行任務(wù)。這一年間，中歐班列（鄭州）將國內(nèi)的筆記本電腦、玩具、服裝鞋帽、陶瓷、月季花苗等送出國門，讓“一帶一路”沿線國家用上了“中國造”，將國外的高檔汽車、機(jī)電設(shè)備及配件、衛(wèi)浴廚具、酒水飲料等運(yùn)到國內(nèi)，豐富了國內(nèi)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年共有251個(gè)工作日，中歐班列(鄭州)開行251班，平均每個(gè)工作日都有一趟班列從鄭州或者漢堡發(fā)車。ksJ大陸橋物流聯(lián)盟

正是因?yàn)?ldquo;腿”勤快，所以才能“跑”得遠(yuǎn)。記者從鄭州國際陸港公司獲悉，中歐班列（鄭州）將新增北歐線路，從鄭州直達(dá)圣誕老人的故鄉(xiāng)芬蘭。今年11月23日，陸港公司與芬蘭科沃拉改革發(fā)展集團(tuán)在鄭州簽訂合作協(xié)議，雙方將在線路推廣、貨源組織及貿(mào)易領(lǐng)域進(jìn)行合作，鄭州—北歐的貨運(yùn)專列即將開通。ksJ大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易需求大，換軌次數(shù)少，雙方的合作“一拍即合”。據(jù)了解，與陸港公司簽署協(xié)議的科沃拉改革發(fā)展集團(tuán)位于芬蘭科沃拉市，該市是北歐地區(qū)最大的物流中心。貿(mào)易方面，芬蘭出口的貨物主要有紙漿、木材、礦產(chǎn)設(shè)備和化肥，其中紙漿和木材主要出口對象是中國，且貨量較大，在科沃拉市周邊60公里范圍內(nèi)就分布有3家紙漿廠，其中最大的一家公司的出口量是15000~2000040尺/年（40尺，國際通用集裝箱的一種）；化肥主要向俄羅斯地區(qū)出口。物流方面：科沃拉物流鐵路中心每年貨物的周轉(zhuǎn)量大約800萬噸，但目前與中國的貿(mào)易還都是通過海運(yùn)進(jìn)行，隨著“一帶一路”的影響力逐漸擴(kuò)大，這些企業(yè)也希望可以通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易，并且，芬蘭的鐵路與獨(dú)聯(lián)體國家的鐵路軌道的寬度一致，中國到芬蘭的班列只需要換軌1次，不僅可以降成本，同時(shí)可以提速度。為了開通到中國的貨運(yùn)專列，科沃拉改革發(fā)展集團(tuán)不僅和當(dāng)?shù)氐?0家有需求的物流貿(mào)易公司進(jìn)行了溝通，而且對中國武漢、鄭州幾家班列運(yùn)營平臺(tái)公司進(jìn)行考察、對比，最終選定中歐班列（鄭州）。ksJ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682