海陸貫通金紐帶 義甬舟開放大通道連接起“一帶一路”

東連汪洋，萬噸貨輪自寧波舟山港揚(yáng)帆；西接歐亞，中歐班列于義烏啟程。望海，世界大港浩浩湯湯；向陸，國(guó)際商貿(mào)紛紛攘攘。而今，一海一陸即將貫通，內(nèi)暢外聯(lián)的東西都市大走廊填上重要一環(huán)，浙江深度融入“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略再邁關(guān)鍵一步。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

2016年12月29日上午，金甬鐵路項(xiàng)目正式開工。寧波舟山地區(qū)與金華義烏，浙江的東與西，這各自連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的兩方土地，今天起即將打通，成為連接浙江“一帶一路”的金紐帶。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

一張圖讀懂義甬舟>>6Di大陸橋物流聯(lián)盟

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2016年12月29日上午，金甬鐵路項(xiàng)目正式開工6Di大陸橋物流聯(lián)盟

89分鐘寧波到金華6Di大陸橋物流聯(lián)盟

金紐帶串起浙中山河6Di大陸橋物流聯(lián)盟

什么是義甬舟開放大通道？6Di大陸橋物流聯(lián)盟

該大通道是以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐，著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐，形成內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的大交通體系。從四個(gè)支撐點(diǎn)的名稱不難看出，義甬舟開放大通道的建設(shè)，簡(jiǎn)而言之就是要將義烏和寧波舟山港連接起來，讓東方國(guó)際商貿(mào)中心與世界第一大港連接起來，實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”的貿(mào)易格局。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

而今，寧波舟山港年貨物吞吐量已突破9億噸，義烏陸港商賈紛至，甬金高速車流穿梭，四大支撐點(diǎn)僅剩金甬舟鐵路尚未破土動(dòng)工。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

義甬舟開放大通道這一關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，今日開始打造。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

浙江在線記者了解到，金甬鐵路西起金華站，向東經(jīng)金華市所轄金東區(qū)、義烏市和東陽市、紹興市所轄嵊州市和新昌縣、寧波市所轄奉化市、鄞州區(qū)，終于寧波站，運(yùn)營(yíng)總里程257.67公里。新建線路上行線起自滬昆鐵路新建鶴田線路所、下行線起自滬昆鐵路義烏站，終至甬臺(tái)溫鐵路云龍站。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

金甬鐵路位于長(zhǎng)三角南翼浙江省中東部地區(qū)，線路東接寧波樞紐，與甬臺(tái)溫鐵路、蕭甬鐵路、杭甬客專和北環(huán)線等疏港鐵路相連，西連金華地區(qū)，與滬昆鐵路、杭長(zhǎng)客專、黃金鐵路銜接。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

項(xiàng)目擬占地總面積約503公頃，總投資約290億元，建設(shè)工期4年，計(jì)劃2017年全面開工、2021年建成投用(其中22.4公里的先行開工段2016年內(nèi)開工)。金甬鐵路遠(yuǎn)景年輸送能力為客車60對(duì)/日、貨運(yùn)量4000萬噸/年。項(xiàng)目建成后，乘坐動(dòng)車最快可在89分鐘內(nèi)從寧波站到金華站(現(xiàn)在高鐵最快為127分鐘)，從寧波港出發(fā)到義烏貨運(yùn)里程減少78公里。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

項(xiàng)目的建設(shè)打通了寧波舟山地區(qū)與內(nèi)陸腹地聯(lián)系的便捷通道，并通過滬昆鐵路、渝懷鐵路、蘭渝鐵路、歐亞大陸橋通道等“陸路絲綢之路”溝通中東和歐洲國(guó)家，將內(nèi)陸腹地外貿(mào)物資通過寧波舟山港及海上絲綢之路運(yùn)往世界各國(guó)，是寧波舟山地區(qū)以及全省更快融入“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，是浙江“義甬舟開放大通道”建設(shè)的重要載體。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

曾經(jīng)萬千商賈用腳丈量的土地，成了浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的奇跡之路。而今，在新的空間匯聚之點(diǎn)，有一條新的金紐帶即將串聯(lián)起浙中大地。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

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項(xiàng)目建成后，從寧波港出發(fā)到義烏貨運(yùn)里程減少78公里6Di大陸橋物流聯(lián)盟

縝密布局6Di大陸橋物流聯(lián)盟

義甬舟大通道打通“任督二脈”6Di大陸橋物流聯(lián)盟

就在昨日(12月28日)，浙江省政府舉行舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)推進(jìn)會(huì)，總投資約1300億元的20個(gè)項(xiàng)目集中簽約，舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心再掀建設(shè)熱潮。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

從江海到內(nèi)陸，從海運(yùn)到陸運(yùn)，連接內(nèi)陸與出海港口，向西出境，向東出海，浙江建設(shè)交通樞紐的棋，步步縝密。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

2013年10月,“義烏—北侖”海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱專線正式開通,改變了以往全部依靠公路運(yùn)輸?shù)礁劭诘姆绞健?014年1月,“義新歐”(后稱“中歐班列”)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸通道開啟，標(biāo)志著義烏直達(dá)中亞的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道貫通。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

2015年9月寧波舟山港以資產(chǎn)為紐帶實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性一體化，成為名副其實(shí)的世界第一大港，通關(guān)效率與資源配置大幅提高。2016年4月國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，通江達(dá)海。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

義烏、舟山、寧波，這三方水土將成為串聯(lián)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路“的珍珠項(xiàng)鏈。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)公開報(bào)道，義烏近九成貨物通過寧波舟山港出口到全球各地。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

“以前，我們要去寧波北侖港區(qū)提空箱，到義烏裝滿貨后再通過公路或鐵路將集裝箱運(yùn)往港區(qū)?，F(xiàn)在通過這條大通道的建設(shè)，可以直接在義烏提還集裝箱，起碼能節(jié)省一半時(shí)間，還能省下油耗等各種經(jīng)濟(jì)成本。”義烏市國(guó)聯(lián)物流總經(jīng)理薛國(guó)聯(lián)曾向媒體介紹。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

義烏這座奇跡之城，滿城皆市，商賈穿梭。這里的先輩曾經(jīng)“手搖撥浪鼓”敲開致富大門。而今，歷經(jīng)時(shí)代變遷，隨著金甬鐵路的開工建設(shè)，他們即將迎來新一輪的大開放時(shí)代。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

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義烏、舟山、寧波，這三方水土將成為串聯(lián)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路“的珍珠項(xiàng)鏈6Di大陸橋物流聯(lián)盟

紐帶飄揚(yáng)6Di大陸橋物流聯(lián)盟

開啟全方位開放之門6Di大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省商務(wù)研究院院長(zhǎng)張漢東告訴浙江在線記者，這是一場(chǎng)全方位的開放。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

“義甬舟開放大通道剛好是在浙江中間的位置，把義烏、寧波、舟山這三個(gè)開放的重點(diǎn)，用一條線串起來。三地各有特色，寧波一直是浙江對(duì)外開放的前沿、龍頭，是全方位的對(duì)外開放；舟山新區(qū)的設(shè)立到舟山自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，對(duì)全省開放具有特殊的意義；義烏是小商品中心，可以帶動(dòng)金(華)義(烏)都市圈乃至整個(gè)浙中、浙西南區(qū)域的發(fā)展。”6Di大陸橋物流聯(lián)盟

此前，浙江成立了海洋港口發(fā)展委員會(huì)，并成立了海港集團(tuán)，以寧波舟山港為龍頭，整合了嘉興港、臺(tái)州港和溫州港，實(shí)現(xiàn)了全省港口一體化，統(tǒng)籌發(fā)展。義甬舟開放大通道，影響不僅僅在義甬舟三地，最終的目的是帶動(dòng)全省對(duì)外開放。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

浙江“十三五”規(guī)劃的藍(lán)圖，今日，愈發(fā)清晰。“加快建設(shè)義甬舟開放大通道”已被列為明年重點(diǎn)抓好的三件事之一。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

“浙江‘十三五’規(guī)劃中有杭州創(chuàng)新走廊、錢塘江金融港灣、義甬舟開放大通道和舟山自由貿(mào)易港區(qū)四大戰(zhàn)略，緊密相關(guān)，各有側(cè)重。這些戰(zhàn)略舉措要同步推進(jìn)。”6Di大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)徐劍鋒在接受浙江在線記者采訪時(shí)表示，義甬舟開放大道通的建設(shè)，能加速浙江城市化的進(jìn)程，從開放帶走向產(chǎn)業(yè)集聚帶，通過產(chǎn)城融合，促進(jìn)城市群的發(fā)展。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

“浙江是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大省，也是制造業(yè)大省，是長(zhǎng)三角南翼。義甬舟開放大道通是浙江融入‘一帶一路’和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略舉措，能夠把鐵路、陸路、河道航運(yùn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。從這個(gè)意義上看，義烏也是沿海城市，未來的浙江可以說沒有內(nèi)陸地區(qū)了。”6Di大陸橋物流聯(lián)盟

西陸達(dá)中歐，東海通全球，聯(lián)動(dòng)發(fā)展，輻射融合，作為開放型經(jīng)濟(jì)體制健全的戰(zhàn)略性大平臺(tái)，義甬舟開放大通道蔚為大觀。6Di大陸橋物流聯(lián)盟

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