首趟中歐班列啟程 從浙江義烏出發(fā)駛往英國

1月1日零時,88個標(biāo)箱、700噸出口貨物在辦理完海關(guān)通關(guān)手續(xù)后,搭上X8024 / X8065次中歐班列(義烏—倫敦),從浙江義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所啟程,駛向英國倫敦。這是國內(nèi)首趟駛往英國的中歐班列,也是從浙江義烏始發(fā)的第8條鐵路國際聯(lián)運線路。Tze大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列將經(jīng)阿拉山口海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國,穿越英吉利海峽隧道,最終抵達(dá)英國倫敦,全程12451公里,預(yù)計運行時間18天。Tze大陸橋物流聯(lián)盟

杭州海關(guān)下轄的義烏海關(guān)關(guān)員鄭波介紹,首趟中歐班列(義烏—倫敦)上的出口小商品以服裝等為主,總價值3500萬元。義烏海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年1-10月,義烏對英國進(jìn)出口貿(mào)易額5.69億美元,同比增長10%,其中出口貿(mào)易額為5.63億美元,同比增長9.35%,進(jìn)口貿(mào)易額564萬美元,同比增長172.78%。Tze大陸橋物流聯(lián)盟

“與海運相比,中歐班列時間提前將近1個月,費用約是空運的20%左右,時間和成本比較優(yōu)勢明顯。”運營方義烏市天盟實業(yè)投資有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人方旭東對這條新開通的中歐班列的未來充滿信心。Tze大陸橋物流聯(lián)盟

為保障中歐班列貨物順暢通關(guān),杭州海關(guān)于2016年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所。新場地監(jiān)管區(qū)面積超過7萬平方米,比原來的場地擴(kuò)大3倍,配備有電子卡口等智能化監(jiān)管設(shè)施,物流運轉(zhuǎn)效率大幅提高。“我們與阿拉山口等口岸海關(guān)簽訂了合作備忘錄,兩地海關(guān)間實現(xiàn)無紙化轉(zhuǎn)關(guān),還在鐵路口岸設(shè)置了服務(wù)專窗,為企業(yè)提供查驗、放行等一站式通關(guān)服務(wù)。”鄭波說。Tze大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計,截至2016年底,自義烏始發(fā)的中歐班列及其返程班列已超過100列,海關(guān)累計監(jiān)管鐵路國際聯(lián)運集裝箱超過1萬標(biāo)箱,同比大幅增長91%。Tze大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。由于通關(guān)高效便利、貨源支持強(qiáng)勁、輻射范圍廣、綜合運輸成本較低,未來發(fā)展?jié)摿薮?中歐班列已成為地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器和新引擎。Tze大陸橋物流聯(lián)盟

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