中歐班列帶回來的“洋年貨”
2017-01-23 16:04:20
Landbridge平臺
春節(jié)的腳步越來越近,又到了置辦年貨的時節(jié)。日前,記者在有“世界超市”之稱的浙江義烏中國小商品城看到,搭乘中歐班列從歐洲返程的西班牙紅酒和橄欖油、法國氣泡水、波蘭牛奶、比利時巧克力、德國的母嬰用品等“洋年貨”成為了中國人采購單上的新寵。
在義烏鐵路口岸,等待通行的集裝箱卡車排成長龍。中歐班列運營商天盟公司派駐在鐵路廠站的協(xié)調(diào)員陳師傅忙得顧不上吃飯。他告訴記者,班列剛開通時一個月只發(fā)一趟,場地空蕩蕩;常態(tài)化后,搭乘中歐班列出口的和等待返程貨下貨的集裝箱卡車排隊成了常態(tài)。
“尤其是春節(jié)前夕,進口商品非常受歡迎,很多進口商要提前備足貨,不論周末或者晚上,只要企業(yè)需要進場作業(yè)的,通過預(yù)約都會加班配合。”監(jiān)管所關(guān)員鄭波說,為便利通關(guān),義烏海關(guān)和義烏出入境檢驗檢疫局在現(xiàn)場聯(lián)合辦公,實行通關(guān)“三個一”,即一次申報,一次查驗和一次放行。
“義烏擁有全球最大的小商品市場,馬德里有歐洲最大的小商品市場。”義烏中遠國際貨運代理有限公司總經(jīng)理林輝寰說,中歐班列貿(mào)易通道讓中國的小商品流到西班牙去,也讓西班牙的產(chǎn)品流到中國來。
16日,中歐·渝新歐班列的起始點重慶西部物流園的鐵路保稅物流中心也是一派繁忙。偌大的智能公共倉里分門別類地擺放著中國顧客們海淘的各式“年貨”。倉庫外,停放著數(shù)輛中國郵政、京東全球購等多家物流公司的卡車,快遞人員們正忙著將貨物搬送至車內(nèi)。
“過去,渝新歐才開通時,貨物大多為單一的筆電產(chǎn)品,且?guī)缀鯖]有回程貨。而現(xiàn)在貨品種類已明顯增多,西班牙的紅酒,德國的廚衛(wèi)用品,奧地利的化妝品,荷蘭的奶粉等,越來越多的回程貨搭上了中歐班列,進入中國市場,為人們置辦年貨增添了更多的選擇。”負責(zé)運營智能公共倉的沃爾德公司副經(jīng)理蒲小洪說。
四海匯跨境電商平臺總經(jīng)理梁勇表示,他們平臺上的商品絕大多數(shù)是經(jīng)由中歐·渝新歐班列運至重慶。“隨著越來越多的人對健康問題的日益關(guān)注,在今年的年貨清單上,我們發(fā)現(xiàn)商家大多增加了來自德國的空氣凈化器和濾水壺的引入數(shù)量,這些產(chǎn)品目前十分走俏,很多顧客還在訂單下面?zhèn)渥懼捍汗?jié)送禮,麻煩包裝一下。”
數(shù)據(jù)顯示,自2011年中歐班列在重慶首度開行以來,短短幾年間,班列數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。截至2016年6月底,中歐班列已累計開行1881列,其中回程502列,實現(xiàn)進出口貿(mào)易總額約170億美元。
據(jù)了解,中歐班列是由中國鐵路總公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車。
2016年10月公布于國家發(fā)改委網(wǎng)站的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》明確中歐班列是深化中國與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進“一帶一路”建設(shè)的重要抓手,提出“到2020年,基本形成布局合理、設(shè)施完善、運量穩(wěn)定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務(wù)體系”。
目前,依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋,中國已初步形成西中東三條中歐班列運輸通道,包括重慶、鄭州、武漢、成都、義務(wù)在內(nèi)的多個城市都已開通中歐班列。
義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局陸港發(fā)展科科長王建明表示,通過中歐班列帶來越來越多的洋年貨,一是向世界各國證明,中國市場越來越開放,中國消費市場越來越龐大。二是更多的中歐班列回程貨不僅能降低成本,只有把貿(mào)易平衡做起來,才能得到“一帶一路”沿線國家更多的支持。
對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)電子商務(wù)系副教授程絮森表示,中歐班列的常態(tài)化運營不僅為人們提供了新的年貨購買方式,也促進了傳統(tǒng)消費轉(zhuǎn)型,進而拉動中國消費方式升級。
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