江津：珞璜鐵路綜合物流樞紐站前工程已完成95% 一期預計2017年底建成

近日，從珞璜鐵路綜合物流樞紐傳來消息，截至目前該項目站前工程已完成95%，其中三電（電力、通信、信號）遷改，路基、擋墻、橋梁、涵洞等施工均已完成，鋪設(shè)軌道13.45km，占軌道總長度的60%，一期工程預計在2017年底建成。pl9大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著站前工程接近尾聲，項目正在抓緊進行倉庫鋼結(jié)構(gòu)、房屋工程裝飾、站場道路及硬化面設(shè)計等站后工程。”該項目相關(guān)負責人說，目前站后工程也已完成50%。pl9大陸橋物流聯(lián)盟

珞璜鐵路綜合物流樞紐項目位于江津珞璜工業(yè)園，總投資45億元，占地2300畝（其中貨場投資22億元，占地1500畝），建成后主要承載特大件、散貨和集裝箱的裝卸運送，成為西南地區(qū)最大的特大件及散貨貨場集疏運基地，中歐班列大通道在重慶的新起點。pl9大陸橋物流聯(lián)盟

按照規(guī)劃，珞璜鐵路綜合物流樞紐項目新增設(shè)到發(fā)線10條，新建6條貫通式貨物線(含2條貫通式集裝箱裝卸線、4條貫通式怕濕及散裝貨物裝卸線)和9條盡端式貨物線。項目建成后，近期將形成年到發(fā)貨運量1000萬噸，遠期將形成年到發(fā)貨運量1500萬噸。pl9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，珞璜鐵路綜合物流樞紐不僅與已建的渝黔鐵路和在建的渝黔鐵路新線2條鐵路相連，還將作為重慶鐵路東環(huán)線南段的起點站，與規(guī)劃中的渝長廈、渝貴、沿江等鐵路相交匯，催生出重慶南部一個重要的鐵路客貨樞紐。同時，還通過渝黔鐵路、滬昆鐵路連接昆明，快速輻射西南各省，通達東南亞各國，連接泛亞鐵路和中歐班列。pl9大陸橋物流聯(lián)盟

此外，珞璜鐵路綜合物流樞紐還緊鄰重慶繞城高速公路，通過珞璜、支坪、珞璜西（在建）等互通快速連接成渝、渝滇、渝黔、渝湘高速，輻射云、貴、川、湘等省區(qū)。通過一條6公里的鐵路專線連接珞璜長江樞紐港，聯(lián)動形成強大的集疏運能力，極大地強化珞璜工業(yè)園水公鐵多式聯(lián)運交通優(yōu)勢，降低物流成本，助力江津乃至重慶開放型經(jīng)濟發(fā)展。pl9大陸橋物流聯(lián)盟

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