上海：多式聯(lián)運(yùn)深度融合助推“一帶一路”發(fā)展

今天，上海鐵路局聯(lián)合上海市及長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)制造、貨代物流、大專院校、科研機(jī)構(gòu)、公路、港口等150余家大型企事業(yè)單位，牽頭組建上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)多式聯(lián)運(yùn)分會(huì)，進(jìn)一步加快推進(jìn)上海多式聯(lián)運(yùn)深度融合發(fā)展，這是全國(guó)首個(gè)地區(qū)性和首個(gè)鐵路系統(tǒng)牽頭組建的多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)。pig大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)多式聯(lián)運(yùn)分會(huì)以“立足上海，服務(wù)長(zhǎng)三角”為宗旨，以發(fā)展導(dǎo)向、行業(yè)自律、反應(yīng)訴求、解決熱點(diǎn)難點(diǎn)為基本出發(fā)點(diǎn)，在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)多種運(yùn)載工具間的聯(lián)合運(yùn)輸專項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍開(kāi)展工作。pig大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)分會(huì)主要協(xié)助政府、行業(yè)管理部門參與組織制定行業(yè)規(guī)劃、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究、規(guī)范和完善行業(yè)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)、項(xiàng)目的評(píng)估和推廣應(yīng)用工作；接受政府部門委托，組織開(kāi)展對(duì)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的申報(bào)受理和技術(shù)審核及驗(yàn)收；集聚平臺(tái)合力，發(fā)揮橋梁紐帶作用，組織開(kāi)展適合多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的攻關(guān)活動(dòng)，積極推廣新技術(shù)、新設(shè)備，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)發(fā)展。pig大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)體系中具有基礎(chǔ)和主導(dǎo)作用。近幾年，隨著鐵路貨運(yùn)組織改革的不斷深入，鐵路物流基地在多式聯(lián)運(yùn)中的網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)點(diǎn)化、平臺(tái)化作用越來(lái)越明顯，正日益成為多式聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。作為多式聯(lián)運(yùn)分會(huì)牽頭組建單位，上海鐵路局將加強(qiáng)鐵路物流基地與其他交通方式的合作，發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)上海市及長(zhǎng)三角地區(qū)以鐵路為核心的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。pig大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路局相關(guān)人士介紹，該局重點(diǎn)按照鐵路物流基地、物流園、產(chǎn)業(yè)區(qū)“三圓同心”做好規(guī)劃布局，聯(lián)動(dòng)地方政府、企業(yè)、鐵路“三位一體”推進(jìn)投資建設(shè)，將鐵路線修進(jìn)港口、企業(yè)、園區(qū)實(shí)現(xiàn)“三地連通”，根據(jù)市場(chǎng)需求完善基礎(chǔ)、增值、配套等“三大功能”，優(yōu)化設(shè)計(jì)以集裝箱為主打的公鐵、水鐵、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)“三項(xiàng)產(chǎn)品”，探索破解一票制結(jié)算、打通最后一公里、消除最后一厘米等“三大難題”，以中歐中亞班列品牌為支撐，圍繞運(yùn)輸通道、貿(mào)易通道、物流通道，著力構(gòu)建服務(wù)“一帶一路”發(fā)展的國(guó)際大通道。pig大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上運(yùn)輸方式的有效銜接,提供全程一體化組織的貨物運(yùn)輸服務(wù)，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)。但當(dāng)前我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平較低，運(yùn)量規(guī)模僅占全社會(huì)貨運(yùn)量的2.9%，導(dǎo)致我國(guó)貨物中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)所耗費(fèi)的成本約占全程物流成本的30%，企業(yè)普遍將拓展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)視為物流業(yè)降本增效的下一個(gè)“藍(lán)海”。pig大陸橋物流聯(lián)盟

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